Tapa protectora del inyector diesel del bosch de ERIKC E1021018 inyector común del carril de 120 series proteger los casquillos plásticos

Number modelo:E1021018
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1pcs
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
Capacidad de la fuente:10000+
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Zhengzhou Henan China
Dirección: No. 129 mediados de-Changjiang camino, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
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Tapa protectora del inyector diesel del bosch de ERIKC E1021018 inyector común del carril de 120 series proteger los casquillos plásticos

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principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).



FAQ del inyector


FAQ: Al elegir un negocio para hacer su limpieza del inyector de combustible haga la respuesta de ERIKC: seguro del siguiente:

• El negocio se puede entrar en contacto con durante horas normales de los oferikces.
• Hay siempre alguien a ERIKC contestar al teléfono.
• El negocio tiene una dirección comercial legítima.


FAQ: ¿Causa de los inyectores de carburante que van mala cuando es parado?

Respuesta de ERIKC: La causa de los inyectores de carburante que van mala cuando es parada está en parte porque las partes grandes de América contienen bastante humedad para estropear la corrosión/el moho. Los internals de inyectores se hacen de las diversas aleaciones de acero que corroerán y o moho cuando en presencia de la humedad. La goma, el barniz y otros depósitos normales pueden ser quitados limpiando pero un inyector deseca una vez y los depósitos endurecidos dentro de hacer un perno conseguir pegado a su asiento, ese inyector llegarán a ser inoperables y en la mayoría de los casos no posibles limpiar.


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