Casquillo diesel del espray de la tuerca ciega de la boca del inyector del carril de la nuez F00RJ00841common del inyector de combustible del bosch de ERIKC F 00R J00 841 F00R J00 841

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FAQ del inyector

FAQ: ¿Cuál es la diferencia entre el alimento secundario y los inyectores de la alimentación superior?

Respuesta de ERIKC: La mayoría de inyectores es alimentación superior. Los inyectores de la alimentación superior se sientan debajo de los inyectores del carril y del alimento secundario del combustible cabidos dentro del carril del combustible. Los inyectores del alimento secundario y de la alimentación superior no pueden ser intercambiados a menos que se realice una conversión del carril del combustible.

FAQ: ¿Cuál es la diferencia entre los inyectores de baja impedancia y altos de la impedancia?

Respuesta de ERIKC: La mayoría de inyectores es alta impedancia. (Pico y control) los inyectores de baja impedancia tienen una resistencia entre de 2 y 4 ohmios. Los altos inyectores de la impedancia (saturada) tienen una resistencia entre de 10 y 14 ohmios. Los inyectores de baja impedancia y altos de la impedancia no se pueden utilizar alternativamente sin el modierikcation de los conductores del inyector.

FAQ: ¿Cuál es estado latente del inyector?

Respuesta de ERIKC: El estado latente es una medida del periodo de tiempo que toma para que un inyector se abra completamente una vez que recibe su señal de encender. Se mide en milisegundos o microsegundos y es generalmente un parámetro importante al adaptar. Otros términos sinónimos con estado latente son detención, compensación, retraso, etc. Utilizamos generalmente la compensación de la batería del término. Nuestros resúmenes generales de la caracterización incluyen la batería compensada en las diversos presiones y voltajes. Estos resúmenes se pueden encontrar en la sección de los recursos de nuestra página web.

La bomba de aceite de Zhengzhou Liseron y la boca Co., Ltd se especializa en recambios de la base del sistema de inyección diesel para más de 20 años, se dedican para producir y para vender componentes del sistema de carburante del CR. Tenemos un R excelente y equipo de D así como equipo avanzado del proceso y de prueba. Con tecnología europea puramente avanzada, la calidad del producto de ERIKC sigue siendo un nivel principal del mundo.

Con el levantamiento de los estándares de las emisiones autos del mundo, las cuotas de mercado y las demandas de los productos del CR con el consumo de una energía más baja y el más poco contaminante aumentarán día a día. Haciendo frente al mercado internacional potencial enorme, Liseron está dispuesto a proporcionar los productos y los servicios de alta calidad para nuestros clientes en base del concepto de innovación tecnológica y honesto.

Principalmente producting y vendiendo: Inyectores del CR de Bosch Denso Delphi, bocas, válvula de control, capos de la válvula, equipos de reparación del inyector de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Y tenemos nuestras propias marcas, somos el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas de Bosch Denso Delphi).

Los productos personalizados y los servicios ofrecen a clientes ventajas significativas. Los gracias al funcionamiento de alta calidad y confiable de nuestros productos, a los clientes nos confiamos en por todo el mundo.

¡De acuerdo con el concepto básico de beneficio mutuo, de cooperación a largo plazo y de desarrollo común, estamos dispuestos a formar una alianza con los amigos honestos en todo el mundo, el trabajo junto para crear oportunidades de negocio y para hacer nuestro más azul de cielo!

Nuestros productos son convenientes para muchos motores en el mundo tal como motores japoneses chinos de los motores (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) y la tecnología europea de los motores etc. cambia el mundo. , Baje poco el consumo y más poco contaminante es la blanco estratégica de ERIKC.