La conexión diesel auto del probador del inyector ata con alambre los alambres comunes E1024038 del cable de la máquina de prueba del inyector del carril
Número de modelo:alambres comunes del probador del inyector del carril
Lugar de origen:Porcelana
Cantidad mínima de pedido:1 por ciento
Términos de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de suministro:10000+
El tiempo de entrega:1-3 días después del pago
Contacta
Add to Cart
Miembro del sitio
Zhengzhou Henan China
Dirección:
No. 129 mediados de-Changjiang camino, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 37 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
ERIKC E1024038 4 piezas de probador de inyector diesel de conexión de cables máquina de ensayo de inyector de tren común
producto Imagen
producto caliente
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de
control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de
ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y
herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG"
y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua
fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Plas rodugas Preguntas frecuentes
¿Puede cambiar el caudal de mis inyectores?
Respuesta: ERIKC no modifica los caudales de los inyectores como un servicio.
FAQ: ¿Cuál es la diferencia entre los inyectores de alimentación
lateral y los inyectores de alimentación superior?
ERIKC Respuesta:La mayoría de los inyectores son de alimentación superior.Los inyectores de alimentación superior se encuentran debajo del carril de combustible y los inyectores de alimentación lateral se ajustan dentro del carril de combustible.Los inyectores de alimentación lateral y de alimentación superior no podrán intercambiarse a menos que se realice una conversión del carril de combustible..
FAQ: ¿Cuál es la diferencia entre los inyectores de baja impedancia
y de alta impedancia?
ERIKC Respuesta: La mayoría de los inyectores son de alta impedancia. Los inyectores de baja impedancia (pico y retención) tienen una resistencia entre 2 y 4 ohmios.Los inyectores de alta impedancia (saturados) tienen una resistencia de entre 10 y 14 ohmiosLos inyectores de baja impedancia y de alta impedancia no pueden utilizarse indistintamente sin modificar los conductores del inyector.
La conexión diesel auto del probador del inyector ata con alambre los alambres comunes E1024038 del cable de la máquina de prueba del inyector del carril
Carro de la investigación
0