La válvula electromagnética C9 del combustible C7 aprovisiona de combustible la unidad común de la electroválvula del solenoide del carril
Number modelo:Válvula electromagnética del inyector de ERIKC c7
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1pcs
Condiciones de pago:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
Capacidad de la fuente:10000+
Plazo de expedición:1-3 días después del pago
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Zhengzhou Henan China
Dirección:
No. 129 mediados de-Changjiang camino, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Unidad común de la electroválvula del solenoide del carril del combustible de la válvula electromagnética c9 del inyector de ERIKC c7
Introducción de la válvula electromagnética
| Artículo: | válvula electromagnética del inyector c7 |
| Modelo No: | válvula electromagnética del inyector de c7 c9 |
| Uso para el inyector: | Inyector común del carril |
| Motor de coche: | Vehículo diesel |
| Detalles de empaquetado: | ERIKC, la demanda del comprador o paquete nuetral. |
| Material: | Acero de alta velocidad |
| Garantía: | 12 meses |
| Ventaja: | alta tecnología, durablity del desgaste, ajuste garantizado, fácil, comentario favorable, embalaje netural. |
| Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula electromagnética
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas,
las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de
reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores
comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación.
Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el
único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de
piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: fracaso del filtro de aire
La instalación de los cartuchos del filtro de aire, el filtro de aire que tapa, el etc., es equivalentes a la toma de la puerta no es lisos, gas en menos, falta de toma de aire.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: toma de aire pobre
Salida del tubo de entrada, doblando, bloqueando, o chupando, especialmente la manguera, se deforma fácilmente, llevando a la toma de aire pobre.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: fracaso del turbocompresor
El sobrealimentador es la base del sistema de la toma de aire. Convierte la energía del gas de escape en la energía del aire de entrada. El turbocompresor tiene una falta o un bajo rendimiento. Lleva directamente a la superpresión baja, al poder escaso del motor, e incluso al humo negro.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: fracaso de la válvula de control del wastegate
La válvula de control del wastegate controla la superpresión para mantener la superpresión en un nivel relativamente estable. Si la válvula de control del wastegate falla, el aumentador de presión se puede desinflar, más lejos haciendo la superpresión ser demasiado baja.
La válvula electromagnética C9 del combustible C7 aprovisiona de combustible la unidad común de la electroválvula del solenoide del carril
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