ERIKC 0928400724 válvula reguladora de combustible de bomba diésel 0928 400 724 válvula solenoide de Control de medición 0 928 400 724

Número de modelo:0928400724
Lugar de origen:PORCELANA
Cantidad mínima de pedido:PC 1
Términos de pago:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
Capacidad de suministro:10000+
El tiempo de entrega:1-3 días después del pago
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Zhengzhou Henan China
Dirección: No. 129 mediados de-Changjiang camino, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 37 Horas
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ERIKC 0928400724 válvula reguladora de combustible de bomba diésel 0928 400 724 válvula solenoide de Control de medición 0 928 400 724


Introducción del producto


ARTÍCULO:0928400724 Bomba diésel Válvula de control de combustible
N º de Modelo:0928 400 724 0 928 400 724 Bomba diésel Válvula de control de combustible
Aplicación para bomba inyectora:bomba de inyección de combustible diésel
Tipo de coche o motor:FENDT, MASSEY FERGUSON, SISU, VALTRA
Peso neto:190 g/unidad
Peso bruto:230 g/unidad
Nombre de la marca:ERIKC
Material:Acero de alta velocidad
Certificado:CE, ISO9001
Detalles del empaque:1 pieza/caja
El tiempo de entrega:Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días
Existencias:En stock, no puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo.
Forma de envio:DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire
Términos de pago:T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc.
Mercado de exportación actual:América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia

Imagen del producto



válvula dosificadoralista


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Producto caliente ERIKC


Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, tapas de válvulas, kits de reparación CRIN, cuñas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas de carril común de marcas internacionales famosas).

Preguntas frecuentes sobre inyectores


Preguntas frecuentes: ¿Qué es el caudal estático de un inyector?

Respuesta de ERIKC: Los fabricantes clasifican los inyectores de combustible según la cantidad máxima de combustible que pueden fluir en un período de tiempo determinado a una presión determinada.Esta medida se conoce como caudal estático y normalmente se toma al 100% del ciclo de trabajo y una presión de combustible de 43,5 PSI.

Ejemplo: En un ciclo de trabajo del 100 %, un inyector de 55 libras (lb) a 43,5 PSI de presión de combustible fluirá 55 libras por hora.

Los caudales del inyector se expresan en libras por hora (lb/hr) o centímetros cúbicos por minuto (cc/min).Dada la misma presión, 1 lb/hr = 10,5 cc/min.

Para convertir lb/hr a cc/min, multiplique por 10,5

A veces, los caudales del inyector se expresan en mililitros por minuto (ml/min).

1 ml = 1 cc

Ejemplo: un inyector de 220 cc = inyector de 220 ml


Preguntas frecuentes: la mayoría de los inyectores se dividen en dos categorías: alta o baja impedancia

Respuesta de ERIKC: Alta impedancia.

Tienen una resistencia de bobina típica de 12 a 16 ohmios y son los más utilizados.El circuito de accionamiento para este tipo de inyector es simple y a veces se lo denomina circuito de accionamiento saturado.

Baja impedancia.

Los inyectores de baja impedancia normalmente tienen una resistencia de bobina de 4 ohmios o menos y generalmente se encuentran en inyectores de mayor tamaño o de alto rendimiento.El circuito controlador para estos tipos se denomina tipo Peak-Hold y es más complejo y cuesta más que el tipo saturado.

En un sistema Peak - Hold, el circuito del controlador permite una corriente alta durante un período breve para ayudar a encender el inyector rápidamente.Luego, la corriente se reduce a un valor menor para mantener el inyector abierto.La corriente máxima puede ser de 4 amperios para abrir el inyector.Una vez abierto, la corriente podría reducirse a tan sólo 0,75 amperios.


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