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1 detalle del inyector
| Tipo: | 0 inyectores diesel del carril común de 445 110 745 Bosch |
| Modelo No: | 0445110745, 0 445 110 745, inyector diesel de 0445 110 745 Bosch |
| Otras piezas del inyector: | 0445110745, 0 inyectores de combustible de 445 110 745 Bosch |
| OEM del inyector no: | 0445110745, 0 445 110 745 Bomba de inyección del aceite de Bosch |
| Uso para la boca: | DLLA155P2517, 0 433 172 517, DLLA 155 P 2517, boca del carril de 0433172517 campos comunes |
| Traje para la válvula: | F00VC01359, válvula del inyector del depósito de gasolina de F 00V C01 359 Bosch |
| Bola auxiliar del inyector: | F 00V C05 009, bola común de la válvula del carril de F00VC05009 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: | coche del motor diesel |
| Peso neto: | 600g/pc |
| Peso bruto: | 650-750g/pc |
| Marca: | ERIKC |
| Material: | Acero de alta velocidad |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: | 12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
FAQ de 3 inyectores
FAQ: Almacenamiento del inyector.
Respuesta de ERIKC: Los inyectores necesitan de vez en cuando ser almacenados. Puesto que la corrosión es los inyectores numera probablemente a un enemigo que es importante asegurarse de que los inyectores están limpiados correctamente y lubricados, interior y exterior. Erikc. con un lubricante de la buena calidad. Los inyectores se deben después colocar en una bolsa de plástico o un envase sellada y almacenar en un lugar seco fresco.
FAQ: ¿Cuál es el la diferencia entre restaurado, reciclados, OEM, y nuevos inyectores?
Respuesta de ERIKC: Los inyectores restaurados se quitan de los motores de funcionamiento, limpiados (internamente y externamente), entonces probado individualmente en un banco de prueba avanzado para asegurarse de que resuelven specierikcations del OEM.
FAQ: ¿Por qué están sus precios más bajo que otras compañías?
Respuesta de ERIKC: Mantenemos nuestros precios bajos comprando bulto y podemos pasar los ahorros adelante a nuestros clientes. Con muchas diversas opciones para cada motor, tenemos el inyector derecho para cualquier presupuesto.
Manera de 4 contactos
Joe (encargado) listo para contestar a sus mensajes
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