Conductor Controller del motor del conductor 18V~50VDC 18V~50VDC0-300w Bldc del control de motor de Bldc
Number modelo:JKBLD300
Lugar del origen:Jiangsu, China (continente)
Cantidad de orden mínima:3-10PCS
Condiciones de pago:T/T, PayPal, Western Union, L/C
Capacidad de la fuente:30000pcs/month
Plazo de expedición:Para las muestras, 7-15 días/para el lote, 15-25days
Contacta
Add to Cart
Miembro activo
Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Edificio A2, zona industrial de Hutang, Lingdao Rd, distrito de Wujin, Changzhou, China.Zip: 213162
Proveedor Último login veces:
Dentro de 26 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
el bldc viaja en automóvili el regulador del conductor del motor del conductor 18V~50VDC 18V~50VDC0-300w Bldc del control
Descripción:
El JKBLD300 es un alto rendimiento, 3 la impulsión rentable del
motor de la fase BLDC que puede proporcionar máximo de la salida de
poder 300VA. El diseño se basa en tecnología avanzada de DSP y
ofrece el alto esfuerzo de torsión, vibración de poco ruido, baja,
lazo de la velocidad del PID, cresta de corriente del PID, sobre la
protección actual, sobre la protección de la carga.
El conductor sin cepillo de la C.C. JKBLD300 es traje que el poder de onda sinusoidal trifásico siguiente es regulación sin cepillo de la velocidad del motor de la C.C. 300W, puede proporcionar un control externo del potenciómetro, control externo del voltaje análogo, regulación de la velocidad de la PC (tal como PLC, SCM) PWM, y otras funciones. Al mismo tiempo la impulsión tiene esfuerzo de torsión que comienza grande, comienzo rápido y freno, y la transferencia positiva y negativa, combinación de control manual y automático.
Motores del traje:
| Modelo | |||||
| Especificación | Unidad | JK57BLF01 | JK57BLF02 | JK57BLF03 | JK57BLF04 |
| Número de fase | Fase | 3 | |||
| Número de postes | Postes | 4 | |||
| Voltaje clasificado | VDC | 36 | |||
| Velocidad clasificada | RPM | 4000 | |||
| Esfuerzo de torsión clasificado | N.m | 0,11 | 0,22 | 0,33 | 0,44 |
| Corriente clasificada | Amperios | 2 | 3,6 | 5,3 | 6,8 |
| Poder clasificado | W | 46 | 92 | 138 | 184 |
| Esfuerzo de torsión máximo | N.m | 0,33 | 0,66 | 1 | 1,32 |
| Corriente máxima | Amperios | 6,8 | 11,5 | 15,5 | 20,5 |
| Parte posterior E.M.F | V/Krpm | 7,7 | 7,4 | 7,3 | 7,1 |
| Constante del esfuerzo de torsión | N.m/A | 0,073 | 0,07 | 0,07 | 0,068 |
| Inercia del rotor | g.c㎡ | 75 | 119 | 173 | 230 |
| Longitud corporal | milímetro | 47 | 67 | 87 | 107 |
| Peso | Kilogramo | 0,44 | 0,75 | 1 | 1,25 |
| Sensor | Honeywell | ||||
| Clase del aislamiento | B | ||||
| Grado de protección | IP30 | ||||
| Temperatura de almacenamiento | -25~+70℃ | ||||
| Temperatura de funcionamiento | -15~+50℃ | ||||
| Humedad de trabajo | Derecho del 85% | ||||
| Ambiente de trabajo | Al aire libre (ninguna luz del sol directa), ningún gas corrosivo, ningún gas inflamable, ninguna niebla del aceite, ningún polvo | ||||
| Altitud | 1000 metros o menos | ||||
| Modelo | |||||
| Especificación | Unidad | JK60BLS01 | JK60BLS02 | JK60BLS03 | JK60BLS04 |
| Número de fase | Fase | 3 | |||
| umber de postes | Postes | 8 | |||
| Voltaje clasificado | VDC | 48 | |||
| Velocidad clasificada | RPM | 3000 | |||
| Esfuerzo de torsión clasificado | N.m | 0,3 | 0,6 | 0,9 | 1,2 |
| Corriente clasificada | Amperios | 2,8 | 5,2 | 7,5 | 9,5 |
| Poder clasificado | W | 94 | 188 | 283 | 377 |
| Esfuerzo de torsión máximo | N.m | 0,9 | 1,8 | 2,7 | 3,6 |
| Corriente máxima | Amperios | 8,4 | 15,6 | 22,5 | 28,5 |
| Parte posterior E.M.F | V/Krpm | 12,1 | 12,6 | 12,4 | 13,3 |
| Constante del esfuerzo de torsión | N.m/A | 0,116 | 0,12 | 0,118 | 0,127 |
| Inercia del rotor | Kg.c㎡ | 0,24 | 0,48 | 0,72 | 0,96 |
| Longitud corporal | milímetro | 78 | 99 | 120 | 141 |
| Peso | Kilogramo | 0,85 | 1,25 | 1,65 | 2,05 |
| Sensor | Honeywell | ||||
| Clase del aislamiento | B | ||||
| Grado de protección | IP30 | ||||
| Temperatura de almacenamiento | -25~+70℃ | ||||
| Temperatura de funcionamiento | -15~+50℃ | ||||
| Humedad de trabajo | <> | ||||
| Ambiente de trabajo | Ninguna luz del sol directa, gas anticorrosivo, gas inflamable, niebla del aceite, ningún polvo. | ||||
| Altitud | el 1000m o abajo | ||||
Especificaciones eléctricas:
| Parámetro | Minuto | Clasificado | Máximo | Unidad |
| Motor Hall Sensor Angle | 120°/240° | |||
| Potencia de entrada de DC | 18 | 48 | 50 | V |
| Conduzca la salida actual | 0 | 15 | 35 | |
| Velocidad conveniente del motor | 0 | 20000 | RPM | |
| Hall Sensor Voltage | 4,5 | 5 | 5,5 | V |
| Hall Sensor Current | 20 | mA | ||
| Potenciómetro externo | 10K | Ω | ||
Definición de la conexión:
| Marca | Definición |
| DC+/DC- | Potencia de entrada de DC (DC24V~DC48V) |
| U, V, W | Alambre de ventaja del motor |
| Hu, alto voltaje, Hw | Alambre de ventaja del sensor de Pasillo |
| REF+ | Fuente de alimentación del sensor de Pasillo + |
| Referencia | Fuente de alimentación del sensor de Pasillo - |
| VCC | Fuente de alimentación externa del potenciómetro + |
| SV | Potenciómetro externo |
| COM | Público (bajo) |
| F/R | Dirección: /CW de alto nivel /CCW bajo |
| EN | Permita: De alto nivel/parada baja/funcionamiento |
| BRK | Freno rápido: De alto nivel/parada baja/funcionamiento |
| VELOCIDAD | Salida de la señal de la velocidad |
| ALARMA | Salida de la señal de alarma |
Instrucción del ajuste de la velocidad: Ajuste rápido de la respuesta de la velocidad del motor:
Velocidad de A. Motor ajustada por el potenciómetro interno rv OP/CL conectó (configuración del usuario):
Velocidad de B. Motor ajustada por el potenciómetro externo El PID cerró respuesta rápida del lazo-motor
La velocidad de C. Motor ajustada por la señal analógica 0V~+5V entró OP/CL desconectó (ajuste de la fábrica):
La velocidad de D. Motor ajustada por la señal analógica 0V~+10V entró NINGÚN PID cerró respuesta normal del lazo-motor
Velocidad de E. Motor ajustada por la entrada de PWM: Conexión del alambre de ventaja:
Modulación linear del ratio 10%-90%/velocidad del deber del pulso Tome el cuidado de la secuencia de U, V, W
Pulso: Amplitud de pulso 1K-10K/5V
| Indicador | Verde | Indicador de poder |
| Rojo | Sobreintensidad de corriente, error del pasillo | |
| El oscilar rojo | Protección de la parada/del sobrecalentamiento/de la sobretensión |
Conductor Controller del motor del conductor 18V~50VDC 18V~50VDC0-300w Bldc del control de motor de Bldc
Carro de la investigación
0