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reductor eléctrico adaptado alto bldc de la caja de cambios del motor 2-375RPM de Turbo del esfuerzo de torsión del 92:1 2500rpm JK57BLS de 24V 28.8w
Con de autoretención, en ausencia de los motores eléctricos, el eje
de salida no es moverse.
Todos los engranajes del metal, robusto y durable, proteger
eficazmente el cuerpo del motor de la caja de engranajes de gusano
de turbo para mejorar vida de servicio.
Modelo: JK57BL01JSX92
Material: Metal
Voltaje clasificado: 12V, 24VDC
Velocidad: Muchos
Paquete incluido: 1 motor del engranaje de x
Especificación de Genaral del motor del bldc:
Artículo | Especificación |
Tipo de enrrollamiento | Estrella |
Ángulo de effecto hall | ángulo eléctrico de 120 grados |
El eje corre hacia fuera | 0.025m m |
Juego radial | 0.02mm@450g |
Juego de extremo | 0.08mm@450g |
Fuerza de Max.radial | forma de 75N @20mm el reborde |
Fuerza de Max.axial | 15N |
Clase del aislamiento | Clase B |
Fuerza dieléctrica | 500VDC para un minuto |
Resistencia de aislamiento | 100MΩ mínimo, 500VDC |
Especificación del motor de JK57BLS:
Modelo | ||||||
Especificación | Unidad | JK57BLS005 | JK57BLS01 | JK57BLS02 | JK57BLS03 | JK57BLS04 |
Número de fase | Fase | 3 | ||||
Número de postes | Postes | 4 | ||||
Voltaje clasificado | VDC | 36 | ||||
Velocidad clasificada | RPM | 4000 | ||||
Esfuerzo de torsión clasificado | N.m | 0,055 | 0,11 | 0,22 | 0,33 | 0,44 |
Corriente clasificada | Amperios | 1,2 | 2 | 3,6 | 5,3 | 6,8 |
Poder clasificado | W | 23 | 46 | 92 | 138 | 184 |
Esfuerzo de torsión máximo | N.m | 0,16 | 0,33 | 0,66 | 1 | 1,32 |
Corriente máxima | Amperios | 3,5 | 6,8 | 11,5 | 15,5 | 20,5 |
Parte posterior E.M.F | V/Krpm | 7,8 | 7,7 | 7,4 | 7,3 | 7,1 |
Constante del esfuerzo de torsión | N.m/A | 0,074 | 0,073 | 0,07 | 0,07 | 0,068 |
Inercia del rotor | g.c㎡ | 30 | 75 | 119 | 173 | 230 |
Longitud corporal | milímetro | 37 | 47 | 67 | 87 | 107 |
Peso | Kilogramo | 0,33 | 0,44 | 0,75 | 1 | 1,25 |
Sensor | Honeywell | |||||
Clase del aislamiento | B | |||||
Grado de protección | IP30 | |||||
Temperatura de almacenamiento | -25~+70℃ | |||||
Temperatura de funcionamiento | -15~+50℃ | |||||
Humedad de trabajo | Derecho del ≤85% | |||||
Ambiente de trabajo | Al aire libre (ninguna luz del sol directa), ningún gas corrosivo, ningún gas inflamable, ninguna niebla del aceite, ningún polvo | |||||
Altitud | 1000 metros o menos |
¡Los productos de la petición especial se pueden hacer según la petición del cliente!
Detalles del motor sin cepillo de la C.C.:
Dibujo del motor 57BLS:
FAQ (Q=Question, A=Answer)
Q: ¿Cuál es sus productos principales?
: Producimos los motores de pasos, motores sin cepillo de DC,
cepillamos actualmente el motor de los motores de DC, del eje, los
motores de CA y los conductores etc. Usted puede comprobar las
especificaciones para los motores antedichos en nuestra página web
y usted puede enviarnos por correo electrónico para recomendar los
motores necesarios por su especificación también.
Q: ¿Cómo seleccionar un motor conveniente?
: Si usted tiene imágenes o dibujos del motor para mostrarnos, o
usted ha detallado espec. como el voltaje, velocidad, esfuerzo de
torsión, tamaño del motor, trabajando el modo del motor, el tiempo
necesario y el nivel de ruidos etc de la vida, no vacile por favor
dejarnos saber, después podemos recomendar el motor conveniente por
su petición por consiguiente.
Q: ¿Usted tiene servicio modificado para requisitos particulares
para sus motores estándar?
: Sí, podemos modificar para requisitos particulares por su pedido
el voltaje, la velocidad, el esfuerzo de torsión y el tamaño del
eje/la forma.
Q: ¿Puedo tener muestras para probar primero?
: Sí, usted puede definitivamente. Después de que confirmara espec.
necesarias del motor, citaremos y proporcionaremos una factura del
pro forma para las muestras.
Q: ¿Cómo usted se asegura de calidad del motor?
: Tenemos nuestros propios procedimientos de la inspección: para
los materiales entrantes, hemos firmado la muestra y el dibujo para
asegurarse de los materiales entrantes calificados; para el proceso
de producción, tenemos la inspección del viaje en el proceso e
inspección final para asegurarse de productos calificados antes de
enviar.