Sistema avanzado de navegación por inercia visual para despegar y aterrizar aeronaves con un peso ≤ 2,0 kg
Campo de visión (luz visible):57.80° × 34.50°
Preparación del sistema:Alineación estática de la base, tiempo de alineación 5 minutos
peso:≤ 2,0 kg
Precisión de navegación (despegue):el 1.0m
Precisión de navegación (crucero):20m+1% de H
Campo de visión (infrarrojo):35.83° × 27.26°
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Dirección:
Ciudad i, No 11, carretera TangYan Sur, distrito de Yanta, Xi'an, Shaanxi, China.
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Descripción del producto:
Diseñado como un sistema de navegación visual inercial en el aire, el KsINS-02 integra navegación inercial, cámara de luz visible, cámara infrarroja y un circuito de procesamiento de datos de IA.Aprovechando los principios de imágenes ópticas y medición de inercia, proporciona a los UAV una gran cantidad de información, incluida la actitud combinada inercial / visual, velocidad, posición, velocidad angular, aceleración y más.Este producto incorpora tecnología de inteligencia artificial, revolucionando el reconocimiento de imágenes y vídeo en el campo de la navegación con drones.logran una medición de alta precisión en tiempo real de los parámetros de movimiento de las aeronaves independientemente de los satélites., ofreciendo una solución integral para la guía y navegación autónomas en todo el perfil de la misión, que abarca el despegue, el crucero y el aterrizaje.Características:
● Proporcionar información de navegación autónoma para todo el perfil de misión del UAV de despegue, crucero y aterrizaje
● Reconocimiento autónomo de las pistas de aterrizaje de los aeropuertos durante todo el día y la noche basado en la IA, adaptable a aterrizajes de emergencia en aeropuertos desconocidos
● La vista delantera y la vista hacia abajo se pueden instalar de manera flexible y se pueden ampliar para recibir información de imágenes de cargas tales como cápsulas.
● Adecuado para Gobi, desierto, montaña, ciudad y otros escenarios
● No depende de satélites ni de mapas prefabricados
Ventajas del producto:
● Diseño integrado de imágenes y navegación
● Gran capacidad de adaptación al ambiente aéreo
● Fusión de información visual y inercial de alta precisión
● Las imágenes de luz visible e infrarrojas se fusionan y se producen como vídeo estándar SDI
● Los resultados de la detección de objetivos se muestran en tiempo real
Parámetros técnicos:
Indicadores de rendimiento:
| Despegue | Sección de crucero | Etapa de despegue y aterrizaje | |
| Rango de acción | Antes de dejar el suelo | 1 km ~ 8 km (altitud relativa) | La distancia hacia adelante es de 5 km~ Parada (la anchura de la pista no es inferior a 45 m) |
| Precisión de navegación | 1.0m(1σ, precisión lateral) | 20m+1%H (1σ, precisión de posicionamiento horizontal,H es la altura de la aeronave con respecto al suelo) | 1.0m+1‰ D (1σ, precisión lateral, D es la distancia horizontal entre la aeronave y el punto final de la pista) |
Entorno de aplicación:
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C ~ +60 °C | |
| Temperatura de almacenamiento | -45 °C ~ + 65 °C | |
| Preparación del sistema | alineación estática de la base, Tiempo de alineación 5 minutos | |
| Campo de visión | luz visible | 57.80° × 34.50° |
| el infrarrojo | 35.83° × 27.26° | |
Propiedades físicas:
| Duración*ancho*altura | 179 mm × 140 mm × 126 mm |
| peso | ≤ 2,0 kg |
| Dimensiones de la instalación de vista frontal | Agujero roscado de 10 mm × 8 mm |
| Dimensiones de la instalación vistas desde abajo | Agujero roscado de 4 mm × 8 mm |
Interfaz externa:
| Necesidad de energía | 28V, rango ajustable 24V~36V | ||
| Consumo de energía | ≤ 40 W | ||
Interfaz eléctrica | conector de usuario | F104Z19K092-140, realizando el suministro de energía y las comunicaciones | |
| Conector de depuración | F104Z19K086-240, actualizar el software | ||
| Conector SMA estándar de dos vías | Producción de vídeo SDI en formato 1920×1080@30Hz | ||
Interfaz de comunicación | Puerto de serie RS422 | Entrada de información de navegación inercial | 200 Hz |
| Puerto de serie RS422 | Ingreso de comandos de control de vuelo | 5 Hz | |
| Producción de información de navegación integrada inercial/visual | 100 Hz | ||
Apoyo y servicios:
Si experimenta algún problema con el producto, póngase en contacto con nosotros para obtener más asistencia. Nuestro equipo estará encantado de ayudarle a solucionar cualquier problema que esté experimentando y proporcionar una solución.
También ofrecemos una gama de servicios adicionales, como la instalación del producto, mantenimiento y reparación.por favor, póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de discutir sus requisitos.
Embalaje y envío:
El sistema de navegación visual inercial se empaqueta y envía en una caja de cartón resistente que está sellada con cinta adhesiva.Dentro de la caja, el sensor está firmemente envuelto en envoltura de burbujas y relleno de espuma para protegerlo de cualquier daño durante el transporte.
Sistema avanzado de navegación por inercia visual para despegar y aterrizar aeronaves con un peso ≤ 2,0 kg
Carro de la investigación
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