Sistema de navegación inercial de UAV de ala fija con banda láser con dimensiones de 185 mm × 139,5 mm × 110 mm
Número de modelo:Se trata de una prueba de la complejidad de los componentes.
Lugar de origen:China (continente)
Cantidad mínima de pedido:1 piezas
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:1000 pedazos por semana
Detalles del embalaje:cada unidad tiene caja individual y todas las cajas están empacadas en paquetes estándar o pedidos d
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Ciudad i, No 11, carretera TangYan Sur, distrito de Yanta, Xi'an, Shaanxi, China.
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KsIN.S.-J105D sistema de navegación por inercia con laser
Descripción del producto:
El KSIN.S.-J105D sistema de navegación por inercia con correa láser es un pequeño volumen, de alta precisión con correa láser sistema de navegación por inercia.y buena fiabilidadPuede satisfacer las necesidades de navegación autónoma en entornos complejos y es adecuado para diversos campos de navegación, navegación integrada, guía y control, etc.El sistema puede integrar satélites, radio, altímetro barométrico, Doppler y otra información para lograr un montaje de alta precisión.
Navegación combinada.
Características:
● 3,6 kg de productos para el ligado por láser
● Usando un giroscopio láser de tres ejes de alta precisión y un acelerómetro flexible de cuarzo
● Tiene la capacidad de alinearse en una base temblorosa en el suelo y en el aire.
● Se puede seleccionar la alineación automática, la alineación instantánea o la alineación de transferencia según las necesidades del usuario
● Se puede integrar con diversas informaciones tales como satélites, Doppler, altímetros, radios, sensores estelares, etc. para la navegación combinada, y la interfaz tiene una gran escalabilidad
Áreas de aplicación y modos de aplicación:
Adecuado para varios tipos de UAV, como alas fijas y alas rotativas.
Indicadores de rendimiento:
| Parámetros técnicos | Clase I | Clasificación II | ||
| Precisión de la posición | 0.5nmile/h (CEP) | 0.8nmile/h (CEP) | ||
| Precisión de la velocidad | 0.5m/s (RMS) | 0.8m/s (RMS) | ||
Precisión de la posición del rumbo | precisión de alineación del rumbo | ≤ 0,02secL° ((1σ) | ≤ 0,04secL° ((1σ) | |
| Precisión del mantenimiento de la dirección | inercia pura | ≤ 0,005°/h ((1σ) | ≤ 0,008° /h (1σ) | |
| Navegación | ≤ 0,005° (1σ) | ≤ 0,005° (1σ) | ||
| Precisión de alineación de la actitud | 0.003 ° 1 σ) | 0.005 ° 1 σ) | ||
| Precisión de mantenimiento de la actitud | inercia pura | ≤ 0,003° /h (1σ) | ≤ 0,005°/h ((1σ) | |
| Navegación | ≤ 0,003° ((1σ) | ≤ 0,005° (1σ) | ||
Entorno de aplicación:
| Temperatura de trabajo/almacenamiento ((°C) | -40°C ~ +60°C (funcionando a -50°C después del arranque) /-55°C ~ +70°C |
| MTBF (h) | 2500 |
| Rango dinámico | Velocidad angular: ±400°/s; aceleración: ±30g |
| Propiedades mecánicas | Entorno de choque de resistencia: media onda senoidal 20 g, 11 ms; entorno de vibración de resistencia: GJB150.16A-2009.C.3; GJB1032 espectro de vibraciones aleatorias |
Propiedades físicas:
| Las dimensiones | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Dimensiones de la instalación | 237 mm × 176 mm × 122 mm |
| peso | Hostia: 3,9 kg; soporte: 0,4 kg |
| nivel impermeable | Protección IP67 |
Interfaz externa:
| motorizado por | 18 V ~ 36 V de corriente continua |
| Consumo de energía | ≤ 27 W |
Interfaz de entrada y salida | 3 canales RS-422×3, 1 canal RS-232, entrada de sincronización LVTTL de 1 canal; 1 entrada de sincronización diferencial, 1 salida de sincronización diferencial |
| Frecuencia de salida de datos | 200 Hz |
Sistema de navegación inercial de UAV de ala fija con banda láser con dimensiones de 185 mm × 139,5 mm × 110 mm
Carro de la investigación
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