Tipo portátil diámetro actual del propulsor GXCM07-12 del metro Ф60mm para la irrigación de las tuberías

 

3. Configuración

 

 

1) el tipo metro actual del propulsor GXCM07-12 se compone de una parte de detección, de mecanismo de la transición de señal, de una aleta de cola, y de una barra el vadear. La instrucción del contador está en la página pasada del texto.

 

 

2) detección de la parte
Instalado en el eje rotatorio en la parte delantera del instrumento, la parte de detección es un propulsor de tornillo de la tres-hoja usado para detectar la velocidad de flujo. Gire la velocidad del propulsor es proporcional al flujo. Los constantes proporcionales se miden en la prueba del saetín.

 

 

3) Mecanismo de la transición de señal
El mecanismo de la transición de señal es transformar el número giratorio de propulsor en las señales de pulso eléctricas para contar por el interruptor de la imán-caña. El imán está instalado verticalmente en la cola del eje rotatorio, rotación síncrona con el propulsor. El interruptor de láminas Se encapsula en un componente impermeable fijado en el cuerpo principal cerca del imán. Cuando el propulsor es conducido por la corriente, el imán y el propulsor están girando síncrono. La rotación de cada propulsor induce dos veces de la magnetización entre el imán y el interruptor de láminas. El número giratorio se transforma en señales y se transmite al contador.

 

4) Aleta de cola (adicional)
La aleta de cola se utiliza para nivelar el instrumento en canal abierto durante la medida del flujo. Si en flujo bajo, y de la lento-tarifa, o tuberías, instrumentos puede ser nivelado calculando visualmente, las aletas de cola no son necesarias.

 

5) Tipo CG16-1 que vadea Rod (adicional)
Vadear Rod se utiliza para medir profundidad de agua, y el instrumento fijo en los puntos de medición dados. Hay un zócalo de la transición de señal encima de vadear.

 

 

4. Principios y cálculo operativos
La relación funcional entre el flujo y la velocidad rotatoria del propulsor es determinada por la prueba del saetín.
Fórmula de la calibración:
V = Kn + C
tarifa del V-flujo, m/s;
echada K-hidráulica del propulsor, m del hilo;

 

 

índice n-rotatorio de propulsor, n= N /T, 1/s
(número N-giratorio de propulsor; duración de T-medición);
constante del C-instrumento, m/s.
El flujo es realmente índice rotatorio medio de propulsor en la duración de medición dada.

 

5. Mantenimiento

 

propulsor del 
El material del propulsor es plástico excelente de la ingeniería. Después de más de diez años de diversos experimentos, este material se demuestra ser característico de la impacto-resistencia, corrosión-resistencia, atmósfera-causada deterioro-resistencia y buena estabilidad termal, hasta estándares técnicos.
La calidad del propulsor domina la capacidad del instrumento. Para garantizar el valor exacto de K adentro sobre fórmula, el mantenimiento del propulsor debe ser acentuado.
1) lo previene de impacto feroz durante la medida.
2) limpia el aceite y el sedimento del propulsor por el agua o el gas, manteniéndolo limpio y seco.
3) en estaciones del hielo, el agua hervida se puede verter en el propulsor para deshelar el hielo.
Nunca utilice el fuego para asarlo.
4) el propulsor es fijo en eje rotatorio por las roscas de tornillo. Si bajo flujo rápido, la llave inglesa de gancho debe ser utilizada para atornillarlo abajo. Especialmente para la medida en tuberías de las estaciones de bombeo, cuando la medida acaba inmediatamente, la corriente del revés hará que el propulsor gira el rightabout. La rosca de tornillo es fácil de soltar. Nunca utilice el cortador de alambre para atornillarlo abajo por miedo a la laceración.

 

rodamiento de bolitas del 
Como componente crucial del sistema de apoyo del metro actual, el rodamiento de bolitas, especialmente la sección de tarifa reducida influencia la capacidad del instrumento. El horario técnico se debe conformar para limpiar el rodamiento de bolitas. El material del rodamiento de bolitas es el acero inoxidable 9Cr18. Aunque sea inoxidable, el mantenimiento cuidadoso para el acero inoxidable GCr15 se debe conducir en él. Si está dañado, el rodamiento de bolitas se puede comprar según código: D25MX.
Limpiamiento del rodamiento de bolitas:
1) el gas número 120 (SY1207-67) o número 200 (GB444-64) es buena despedregadora.
2) el limpiamiento se debe conducir en una lata cubierta del lío de la caja o del aluminio de la porcelana. Fije una pantalla de cobre (65 eyes/3.3cm) en 10m m de parte inferior de la caja para filtrar el sedimento. Prepare tres cajas para el limpiamiento áspero y acabe de limpiar.
3) los operadores deben lavar las manos con agua y el jabón calientes. Otras personas no deben tocar el rodamiento de bolitas a mano.
4) la cámara del rodamiento de bolitas se debe limpiar cuidadosamente para prevenir el polvo, el archienemigo para el rodamiento de bolitas.
5) el aceite del instrumento GB487-84 es el centistroke 6.3-8.5 en 50℃. Tiene características excelentes de la viscosidad-temperatura y sustancias nocivas del magro tales como ácido, humedad, polvo e impureza mecánica, hasta estándares estrictos. Si otros tipos de aceite del instrumento se utilizan, la nueva calibración en ella debe ser hecha.
6) el aceite de la despedregadora y del instrumento debe acordar con los estándares internacionales, depositados correctamente, y prevenidos estrictamente del agua y de la impureza.
7) procedimiento de limpiamiento
Gire y limpie el rodamiento de bolitas en la primera caja con el gas 10 veces, mitad en una dirección. Entonces dé vuelta a las segundas y terceras cajas para repetir el mismo proceso. Sacuda apagado el gas, e instale el rodamiento de bolitas inmediatamente, evitando la exposición de largo tiempo en aire.
Si hay alguna agua que entra en la cámara del rodamiento de bolitas (juzgada por la sensibilidad de la rotación del propulsor) después de la medida, limpíela a tiempo. Lleve a cabo la circunferencia circular del rodamiento de bolitas, sacudiendo el agua o el sedimento fuera del rodamiento de bolitas en la dirección axial. Entonces repita el procedimiento de limpiamiento en (7).
8) mantiene el instrumento sitio airoso, seco y anticorrosivo. Después de 3 – 6 meses, rodamiento de bolitas deben ser comprobados, ser limpiados, y ser engrasados.

 

 que desmonta, lavándose, montando y relleno del aceite
Aunque la cámara del transporte y el eje rotatorio tengan funcionamiento excelente del lacre, la condición y la ignorancia sórdidas de principios técnicos inducirán la humedad que entra en la cámara. La especial atención debe ser pagada durante desmontar, lavar, la junta y el engrase del instrumento.
(1) el desmontar y el lavarse
Después de la medida, desmonte el cuerpo actual del metro del soporte. Compruebe la calidad del aceite en cámara del transporte del casquillo transparente. Si el aceite está claro sin el agua en él, y la sensibilidad del propulsor es normal, el instrumento no es indispensable ser lavado. Sin embargo, para garantizar la exactitud del instrumento, abra el casquillo transparente, añada el aceite en la cámara del transporte y exprima hacia fuera los descensos del agua de la partición delantera. Si el aceite en cámara del transporte es un poco feculento, el instrumento se debe desmontar totalmente.

 

(2) junta
Según la secuencia reversa de desmontar, monte los componentes lavados. Apriete los tapones de tuerca a mano o a la llave inglesa de gancho. La junta se debe comprobar según lo seguido.
1) el hueco de la ensambladura entre el sistema rotatorio del propulsor y el cuerpo principal del instrumento es 0.3-0.4m m que se pueden medir por el indicador de grueso. Si el hueco es demasiado estrecho, una junta se puede añadir a la pisada del sistema rotatorio para evitar la fricción posible influenciar la sensibilidad del instrumento. Si el hueco es demasiado ancho, el agua es fácil de entrar en la cámara del transporte. Las dos situaciones anormales son causadas principalmente por procedimiento de junta no estándar.
2) el hueco de la despedida del sistema rotatorio no debe superar 0.03m m comprobados por el indicador del dial. Marque el propulsor a mano. Si la rotación del propulsor está no tan lisa sino una poco tambaleante, no es comforme con estándares. Compruebe el hueco de la despedida del eje del propulsor y del sistema rotatorio por el indicador del dial para determinar métodos de la reparación. Aviso especial: la protuberancia de la bomba conducida excéntrica es la más posible causar el consumo de agua.
3) la sensibilidad del instrumento es el soplar de los by mouth comprobados. Si el soplar leve conduce el propulsor gire suavemente sin el sentido del bloqueo, la sensibilidad se considera para ser elegible. Recomendamos JGM-1 el tipo comprobar-indicador de la sensibilidad de la rueda volante desarrollado por nuestro instituto. La rueda volante está funcionando con un cable suspendido y un peso. El momento medio de fricción es determinado por la duración de la rotación de la rueda volante. Así, la sensibilidad del instrumento puede ser juzgada. Es más confiable utilizar el indicador para medir sensibilidad.
4) el instrumento montado se debe colocar en la tabla. Ponga el bloque de madera bajo cuerpo, guardando suspender del propulsor. Si no, póngalo en la vivienda inmediatamente.
 

(3) engrasa el relleno
Las mangas del transporte y de la distancia se lavan, después están montadas juntas. Si el sistema rotatorio se demuestra ser comforme con demandas técnicas, llene el aceite en la cámara montada del sistema rotatorio, y el casquillo. Júntelos juntos inmediatamente y apriete el casquillo. Si los tiros del aceite del instrumento del sistema rotatorio y allí no son ninguna burbuja de aire en el casquillo, la cámara se debe llenar. Para prevenir la cámara de burbujas de aire, guarde el jefe del instrumento en el top cuando usted aprieta el casquillo. Llene el aceite en agujeros del soporte, después móntelo con el cuerpo principal. Así, el instrumento es lleno de aceite dentro.

 

mecanismo de la transición de señal del 
El mecanismo de la transición de señal se compone del imán y del interruptor de láminas. El imán es control en la caja del imán. La remanencia es 700-1000Gauss. El interruptor de láminas se sella con el epóxido. Las amperio-vueltas mínimas son 12-18AT. El imán y el interruptor de láminas en un instrumento no se juntan exclusivamente, pero cambiable con otros instrumentos. Están también disponibles un adquirible.
La vida del interruptor de láminas es influenciada grandemente por la carga de sistema eléctrico. En 3V y 30mA, puede trabajar 5×105times. Después que debe ser substituida. 1minute es solamente necesario para el reemplazo, incluso en campo. No es necesario levantar el instrumento para arriba del agua, porque el interruptor de láminas se sella totalmente.
Note el valor del poder y la corriente del contador conectado. Nunca elija el tipo contador de la inductancia.
En agua con alta salinidad o aguas residuales contaminadas industriales, tales como efluente de electrochapado, el emplasto adhesivo se puede utilizar para envolver los bornes de conexión (positivos) del interruptor de láminas, evitando cortocircuito con el cuerpo principal del instrumento (negativo) en agua.
Incasement del 
Después de la medida, levante el instrumento para arriba del agua. Seqúela con las toallas. Póngala en la vivienda según la posición original. Otros accesorios deben ser colocados bien. Compruebe la colocación de componentes si la vivienda no puede bien-ser cubierta. Nunca forzado presione la cubierta de la vivienda.

 

 

6. Conjunto completo

7. Vida

1. 5years bajo la operación y mantenimiento correctos.
2. Bajo operación correcta, la fórmula de la calibración se debe comprobar después de 1-2years.