Válvula de control de succión de combustible 294200-0670 para el motor Is-uzu 6HK Hino JO8 UD JD Tractor 6081T

Número de modelo:294200-0670
Lugar de origen:porcelana
Cantidad mínima de pedido:6 piezas
Condiciones de pago:Western Union, T/T, MoneyGram, L/C
Capacidad de suministro:20000pcs por mes
Tiempo de entrega:3 días
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Putian Fujian China
Dirección: Zona industrial de Xinhan, distrito de Hanjiang, ciudad de Putian, Fujian, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 19 Horas
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Válvula de control de succión de combustible 294200-0670 para el motor Is-uzu 6HK Hino JO8 UD JD Tractor 6081T

 

 

 

Dónde comprar una boquilla de inyección de combustible diesel de calidad Common Rail, China Lutong es su primera

Opción.Venta al por mayor de inyector diesel de alto rendimiento inyector de boquilla se aplican a los cominos La misma calidad

El mejor precio, el mismo precio la mejor calidad.

 

 

Contacto: la Sra. Doney
Whatsapp: 008613386901315
El correo electrónico: doney@china-lutong.net

 

Imagen del producto

 

Perfil de la empresa
China Lutong Parts Plant, es un proveedor profesional de piezas OEM y del mercado posventa que

especializado en piezas de inyección de combustible diesel de alta calidad y piezas de motores diesel de locomotoras con

Nuestros productos principales incluyen el rotor de cabeza (VE Head Rotor, Perkins Head Rotor), Diesel

Nozle, plumaje diesel, elementos diesel, inyectores diesel, válvula de entrega, disco de cámara, accionamiento

Eje, kits de reparación, bomba de alimentación, anillo de rodillos, piezas de bomba VE, probador de boquilla, banco de pruebas, carril común

Inyector, boquilla del tren común, válvula de control del inyector del tren común, etc.

Ventajas:

1Productos de alta calidad

2- Fuerte capacidad de suministro.

3- Almacenamiento de capacidad

4Precio de fábrica competitivo

5Sistema completo de servicio posventa

 


 

 

 

 

 

 

Mantenimiento y uso
1Antes de utilizar las piezas diesel, lavarlas cuidadosamente en diesel limpio.
2. La boquilla es de precisión de par de piezas del barril y se ha emparejado en pares.

cuerpo con su aguja.
3La boquilla no puede estar desnuda sin empaque en el aire durante mucho tiempo.
4. Después de retirar el embalaje y no utilizar en los días siguientes, póngase aceite en el

las boquillas para evitar el óxido.
Todas las boquillas deberán producir una pulverización de combustible que cumpla los requisitos de funcionamiento y

los objetivos de emisiones del mercado para el que se produce el motor, independientemente de los detalles de la

diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de si el sistema de combustible es del carril común, inyector unitario,

Además, los requisitos específicos para la inyección

Las boquillas también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
5.La boquilla de tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe ser mejor

diseñados para evitar fugas.
6.Las condiciones de pulso de presión del inyector/bomba de la unidad crean una resistencia a la fatiga más exigente

las exigencias.
6El volumen muerto de la línea de bomba-boquilla-hidráulica debe minimizarse.

 

 

 

 

Preguntas frecuentes

1¿Es usted un fabricante o una empresa comercial?
Fabricamos bancos de pruebas de inyección de diesel,

herramientas y repuestos.

2¿Cuánto tiempo dura la entrega?
La mayoría de nuestros productos están en stock y pueden ser enviados a usted

inmediatamente, para los productos que no están disponibles, el plazo de entrega es de aproximadamente 3 a 10 días.

3¿Dónde está su fábrica, qué puerto?
Estamos en la ciudad de Putian, provincia de Fujian, cerca de Xiamen.

El puerto.

4¿El precio incluye el envío?
No, el costo de envío es extra, tenemos que comprobar el

El coste del envío depende de la cantidad que usted pida.
5¿Qué expreso usa?
Fedex, UPS, DHL, el servicio de correo electrónico.

El TNT...

 

Lista de los DENSO SCV

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Válvula de control de succión de combustible 294200-0670 para el motor Is-uzu 6HK Hino JO8 UD JD Tractor 6081T

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