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En segundo lugar a ningunos LT neumáticos, neumáticos de la calidad de capa radial completamente de acero 6.00R14LT
Características
El neumático radial del autobús del camión del tamaño 6.00R14LT que estando para 14 bordes de las pulgadas de diámetro, modelo de la pisada de los its tenga cuatro surcos del zigzag que siendo beneficiado en el agua la resistencia que drena, de la dirección y de la rueda, él sea conveniente para toda la posición de la rueda de los camiones comerciales ligeros y de los vehículos ultra ligeros que corren respecto a la ciudad y al camino regional. Estos todos sazonan a LT radial completamente de acero de la capa que los neumáticos están disponibles en 20 tamaños que se extienden de 6.00R13LT a 225/80R17.5.
La res muerta de este neumático radial del autobús del camión de 6.00R14LT se aplica con las estructuras radiales completamente de acero de la capa del alambre que el ser en segundo lugar a ningunos tecnología para el bastidor del neumático construido, el hombro y los flancos reforzados del acero con vida larga de la cubierta y el abastecimiento durable, y permite que retroceder después de la pisada llevada lejos.
Los sipes de alta densidad en las superficies de la pisada diseñan, el funcionamiento del apretón en los caminos mojados que son mejorados, y promueven el funcionamiento para resistir contra el desgaste desigual y para asegurar el alto kilometraje del servicio de este neumático radial del autobús del camión de 6.00R14LT.
El diseño de la forma de V de los surcos de la pisada puede eficaz previene la retención de piedra en los surcos, y aumenta la capacidad autolimpiador de los neumáticos de este camión ligero.
Especificación
Tamaño | Capa | Carga Índice | Velocidad índice | Estándar Borde | Máximo carga (kilogramos) | Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) | Tubo | Operación Norma | ||
Solo | Dual | Sección Anchura | Total Diámetro | |||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice | B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Uso
Como el especialista principal del neumático, WALSTONE se han dedicado en servicio del neumático y cansan el abastecimiento por décadas, ofrecemos servicio y las soluciones profesionales y rentables del neumático para las flotas de camiones y los fabricantes del vehículo.
Con el precio en aumento del combustible combinado con la circulación cada vez más densa, hay definitivamente una tendencia de utilizar los vehículos pequeños y combustible-eficaces para aumentar la eficacia de distribución en la ciudad apretada.
Pero los neumáticos del terreno de la carretera de series de neumático del semi-acero no tienen ninguna ventaja en el funcionamiento del cargamento, usando los productos todo terreno para los camiones comerciales ligeros que corren en los pavimentos del plat parecen no son inversión alto-eficaz del neumático. Y por supuesto, combustible-eficaz es siempre la prioridad para en cualquier situación, que el ser las demandas para los vehículos, sea tan para los neumáticos.
Este neumático radial del autobús del camión del tamaño 6.00R14LT fue diseñado con el compuesto y la construcción avanzados que siendo estructura con el marco de toda la capa radial de acero del alambre, y su ayuda robusta de la cubierta para llevar más peso.