Placa de aluminio de aleación de aluminio 5052 (3,0 mm, ancho maximizado y personalizable, protección anodizada) para material de pared divisoria de cabina
Número de modelo:3,0 mm×Personalizable(mm)-Aleación de aluminio 5052
Lugar de origen:PORCELANA
Cantidad mínima de pedido:1000 kgs / 1 tonelada métrica
Términos de pago:L/C, T/T, Western Union, Moneygram
Capacidad de suministro:5000 toneladas / por mes
El tiempo de entrega:Dentro de los 35 días posteriores a la orden confirmada y abajo recibió el PayMetn
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Changzhou Jiangsu China
Dirección:
Sitio 1203, construyendo 2, plaza del negocio de Zhixin, No.25 calle del norte, distrito de Zhonglou, Changzhou, Jiangsu, China
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Detalles del producto
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Descripción del producto:
La placa de aluminio de aleación de aluminio 5052, con un grosor de 3,0 mm y un ancho que se puede maximizar y personalizar, es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (aluminio 95,7 ‰ 97,7%, magnesio 2.2 ¢ 20,8%, cromo 0,15 ∼0,35%, trazas de hierro, silicio, cobre) en temperatura H32 o H34, con protección anodizada para el material de la pared divisoria de la cabina.Esta aleación ofrece una alta resistencia (resistencia a la tracción ~ 230 ~ 280 MPa)El proceso de anodización proporciona una capa de óxido duradera (10-25 μm de espesor), mejorando la resistencia al desgaste, productos químicos,y humedad mientras ofrecen una limpiezaSu naturaleza ligera (densidad ~ 2,68 g/cm3) reduce el peso total del vehículo, mejorando la eficiencia de combustible,mientras que su reciclabilidad (tasa de recuperación >95%) apoya interiores de transporte sosteniblesEl ancho personalizable maximizado permite paneles a gran escala en cabinas de aviones, compartimientos de trenes o cabinas de barcos.
Parámetros del producto:
| Producto | Plata de aluminio de aleación de aluminio 5052 (3.0 mm, anchura máxima y personalizable, protección anodizada) para el material de la pared divisoria de la cabina |
| El grosor | 0.1 mm y 2,5 mm |
| Ancho | Las demás: |
| Materialidad | 5052 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 y demás |
| Diámetro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, y así sucesivamente. |
| El color | RAL, color Pantone o según la demanda del extranjero |
| espesor del revestimiento | Revestimiento de pintura PVDF: No inferior a 25um |
| Revestimiento de pintura PE: no inferior a 18um | |
| Envasado | Exportación de paletas de madera estándar (ojo a la pared, ojo al cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra la copia B/L. |
| Cuota de producción | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghai |
| Aplicación | Material de las paredes divisorias de las cabinas |
Ventajas
Beneficios principales:
La placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 ofrece varias ventajas clave para el material de la pared divisoria de la cabina
| Ventajas | Descripción detallada |
Protección anodizada robusta |
Mejora la dureza de la superficie y la resistencia a la corrosión, ideal para cabinas de alto tráfico.
|
Alta resistencia | La resistencia a la tracción ~ 230 ∼ 280 MPa proporciona rigidez y resistencia al impacto para la seguridad. |
Resistencia al fuego | Cumple con las normas contra incendios de la aviación (FAR 25.853) con propiedades no combustibles. |
Alta formabilidad | El alargamiento (~ 7 ‰ 10%) permite cortar y doblar en formas personalizadas. |
Dimensiones personalizables | El ancho máximo minimiza las juntas, lo que garantiza una instalación perfecta. |
Diseño ligero | Con una densidad de 2,68 g/cm3, reduce el peso estructural hasta en un 30% en comparación con el acero, lo que aumenta la eficiencia. |
Estudios de casos
Los siguientes estudios de casos ilustran las posibles aplicaciones de la placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 en las paredes divisorias de la cabina, basándose en sus propiedades y el uso inferido:
Cabinas de aviones en los EE.UU.: Un fabricante aeroespacial estadounidense probablemente usó 5052 placas anodizadas para las paredes divisorias de los aviones construidos en Seattle.
Tren de alta velocidad en China: Una empresa ferroviaria china probablemente empleó 5052 placas para los divisores de cabina en los trenes de Pekín.
Las particiones de los aviones de pasajeros en Alemania: Una empresa europea probablemente utilizó 5052 placas para las paredes de los aviones de Hamburgo.
Aviones regionales en la India: Un operador indio probablemente adoptó 5052 placas para particiones reciclables en proyectos de Mumbai.
Aplicaciones internacionales
La placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 se utiliza probablemente a nivel mundial en los sectores de la aviación, el ferrocarril y el mar para las paredes divisorias de la cabina debido a su cumplimiento de las normas internacionales (por ejemplo,Las demás partidas, EN 573-3, aeroespacial AMS-QQ-A-250/8) y rendimiento en entornos cerrados.
América del Norte: En los Estados Unidos y Canadá, las empresas aeroespaciales como Boeing probablemente usan 5052 placas anodizadas para las particiones de la cabina de los aviones, aprovechando la fuerza en Seattle y Montreal.
Asia: En China y Japón, los fabricantes de trenes como CRRC probablemente emplean esta aleación para las paredes de las cabinas de los trenes de alta velocidad, lo que ayuda a la comodidad de los pasajeros en Beijing y Tokio.
Europa y Europa: En Alemania y Francia, empresas como Airbus pueden utilizar 5052 placas para los divisores de aviones, beneficiándose de la ligereza en Toulouse y Hamburgo.
Mercados emergentes: En la India y Brasil, es probable que los sectores de aviación en expansión adopten esta aleación para las particiones rentables en climas tropicales, como en Mumbai y So Paulo.
Más allá de las particiones, la versatilidad de la aleación se extiende a mamparos, suelos y compartimientos de equipaje, mostrando su amplia aplicabilidad en interiores de transporte globales.
Tendencias
La industria de los interiores de transporte está evolucionando, con varias tendencias que dan forma al uso de aluminio anodizado 5052 para paredes divisorias de cabina:
Peso ligero: La demanda de vehículos con bajo consumo de combustible impulsa la adopción del aluminio.
Sostenibilidad: Los materiales reciclables apoyan las normas ecológicas en el sector de la aviación y el ferrocarril.
Comodidad de los pasajeros: Las superficies higiénicas y fáciles de limpiar mejoran la experiencia.
Diseños modulares: paneles personalizables para diseños flexibles.
La electrificación/híbrido: Las paredes ligeras ayudan a integrar las baterías en los trenes/aviones.
Tabla: Principales tendencias en el aluminio para las paredes divisorias de las cabinas
Tendencia | Descripción | Impacto |
|---|---|---|
Peso ligero | Eficiencia en el transporte | Aumenta la adopción del aluminio 5052 |
Sostenibilidad | Interiores reciclables | Aumenta el uso de 5052 anodizado |
Comodidad de los pasajeros | Diseños higiénicos | Mejora 5052 para paredes limpias |
Diseños modulares | Cabinas flexibles | Prefiere las placas personalizables |
Electrificación | Vehículos híbridos | Amplia las solicitudes para 5052 |
Aplicaciones futuras
La placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 está lista para desempeñar un papel importante en las tendencias futuras del transporte:
Aviación sostenible: Partículas reciclables en aviones eléctricos.
Cabinas inteligentes: Sensores integrados para el control del clima.
Interiores modulares: Paredes rápidamente reconfigurables para vehículos de uso múltiple.
Protección avanzada: Nano-anodizado para superficies antimicrobianas.
La expansión mundial: Aplicado en particiones asequibles para mercados emergentes.
Eleve sus interiores de transporte con la placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 de diseño fuerte, ligero y protegido.Este material cumple con los estándares internacionales. Póngase en contacto con nosotros para discutir amplitudes maximizadas y crear soluciones de vanguardia.
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Placa de aluminio de aleación de aluminio 5052 (3,0 mm, ancho maximizado y personalizable, protección anodizada) para material de pared divisoria de cabina
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