Uno mismo llano de la rueda volante que lleva que lubrica tamaño métrico de los bujes de bronce

Number modelo:transporte llano
Lugar del origen:Hecho en China
Cantidad de orden mínima:Negociable
Condiciones de pago:T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:Diapositiva llana de la rueda volante que lleva que forra el material de bronce en línea • Fabricant
Plazo de expedición:7-25 días del trabajo
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Dirección: Parque de la Industria. JS, ZJ, China. 314100
Proveedor Último login veces: Dentro de 25 Horas
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Las bóvedas de bronce de auto lubricación de volante de rodamiento plano son componentes de precisión diseñados para proporcionar un funcionamiento suave y eficiente en los sistemas de volante.Construido con material de bronce de alta calidad, estas boquillas se lubrican a sí mismas, eliminando la necesidad de lubricación y mantenimiento regulares.

El tamaño métrico de estas bujes asegura un ajuste perfecto en varias aplicaciones de volante, lo que permite una integración perfecta en los sistemas existentes.El material de bronce ofrece una excelente resistencia al desgaste y durabilidad, garantizando el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo.

La característica de autolubricación de estas bujes reduce significativamente la fricción y la generación de calor, lo que resulta en un funcionamiento más suave y eficiente.Esto no sólo mejora el rendimiento general del sistema de volante, sino que también prolonga la vida útil de las propias bujes.

Cuando esté actualizando un sistema de volante de vuelo existente o instalando uno nuevo,Rodamiento plano volante de vuelo auto-lubricante bujes de bronce tamaño métrico son una opción ideal para mejorar el rendimiento y reducir los costos de mantenimientoPóngase en contacto con nosotros hoy para obtener más información acerca de estos bujes y cómo pueden mejorar la eficiencia y fiabilidad de su sistema de volante.

 

Rodamiento plano Volante de deslizamiento de bujes Material de bronce Rodamiento de bujes

 

Rodamiento plano volante de deslizamiento de bujes de bronce maquinaria de minería de materialestiempo de entrega a petición

En la actualidad, la nueva tecnología de ranuras de aceite de la figura 8 se ha utilizado cada vez más en mangas de cobre de gran diámetro de equipos pesados de minería en el país y en el extranjero.Esta tecnología tiene plenamente en cuenta el aceite lubricante uniforme en su lugar cuando las piezas están funcionando, fluida descarga de escoria, buen rendimiento de lubricación, pequeño desgaste y vida útil recta de la funda de cobre

A base de metal auto-lubricante rodamiento de ranura rodamiento de bronce de gran tamaño.

 

En la maquinaria de construcción, hay 8 ranuras de aceite de tipo en los orificios interiores de muchas piezas de manga.el método de procesamiento tradicional es la producción única por lo general adopta el montador para dibujar la línea y luego utiliza el cincel de ranura de aceite para elegirEn la actualidad, la producción en masa utiliza la máquina herramienta especial para procesar.La práctica ha demostrado que el método de giro de control numérico para procesar la figura 8 ranura espiral tienealta flexibilidad y adaptabilidad en el mecanizado, y puede garantizar la calidad del mecanizado y el beneficio económico de las piezas.

 

 

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Datos técnicos

 

Materiales básicosGCr15Temperatura máxima de uso350
Carga dinámica máxima250Velocidad máxima de deslizamiento0.1
Coeficiente de fricciónEl valor de las emisiones17Valor máximo fotovoltaico2.5
Dureza básicaEntre 58 y 60

 

Materiales de aleación

 

Modelo / grado correspondienteEl JDB-1 El JDB-3JDB-4El JDB-5
JDB-2JDB-22JDB-23
Grado internacional GB1776-87ZCuZn25
Al6Fe3Mn3
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.ZCuAl10Fe3ZCuSu10P1Acero + ZCuSn6Zn6Pb3HT250GCr15
Las normas internacionales ISO1338GCuZn25
Al6Fe3Mn3
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.GCuAl10Fe3-Acero+ CuSn6Zn6Pb3
Fe3Ni5
-B1
Alemania DING-CuZn25
Al5
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.Se trata de una mezcla de las siguientes sustancias:Se aplican las siguientes medidas:Acero + CuSn6Zn6Pb3Ni-Las demás:
JapónJISHbc4 y Hbc4En el caso de las empresasEl número de personas afectadasEn el caso de las empresasEn el caso de las empresasEl precio de exportaciónSección 2
Estados Unidos ASTM/UNSC86300C83600C95500En caso de que no se cumplan las condiciones siguientes:C83600Clase 4052100
Estándar británico (BS)HTB2El número de unidadesSección 1PB4El número de unidades--

 

 

Composición del material y tabla de rendimiento

 

Código del materialJDB (600#)JDB (600#S1)JDB (600#S2)JDB (600#S3)JDB (600#S4)Se aplicará el procedimiento siguiente:JDB (Gcr15)
Composición químicaCuZn25Al5Mn3Fe3CuZn25Al5Mn3Fe3CuAl9Fe4Ni4Mn2CuSn5Pb5Zn5CuSn12HT250Gcr15
Densidad (g/cm3)8.08.08.58.99.057.37.8
Dureza (HB)> 210> 250> 150> 70 años> 80> 190HRC> 58
Resistencia a la tracción (N/mm2)> 750> 800> 800Más de 200> 260> 250> 1500
Elongado (%)> 12> 8> 15> 10 años> 8> 5 años> 15
Coeficiente de expansión lineal1.91.91.91.81.81.01.1
Temperatura de funcionamiento ((°C)-40 ~ +300-40 ~ + 150-40 ~ +400-40 ~ +400-40 ~ +400-40 ~ +400-40 ~ +400
Carga dinámica ((N/mm2)100120150607080200
Velocidad de la línea ((m/min)151520101085
Valor máximo fotovoltaico
(N/mm2*m/min)
20020060608040150
Cantidad de deformación de compresión permanente
300 N/mm2
El valor de las emisiones01El valor de las emisiones005El valor de las emisiones04El valor de las emisiones05El valor de las emisiones05El valor de las emisiones015El valor de las emisiones002

Ø352 Ø300x114

Fabrica de maquinaria para minas de carbón

La base metálica del cojinete auto lubricante de la base metálica tienebuena resistencia al desgaste, y el lubricante sólido que contiene sólido puede proporcionar continuamente la lubricación de la superficie de fricción para garantizar lael rendimiento de autolubricacióndel rodamiento.

 

- ¿ Por qué no?

 

1Cuando el manto de cobre en blanco esté terminado, primero el proceso áspero, y hacer un manto de cobre de billete fino con un margen de 2 mm en un lado.

2 y producción de depósito de aceite, y ambos depósitos de aceite verticales, la ranura anular, ranura espiral o ranura transversal, la herramienta de acuerdo con el primero, y luego la ranura de procesamiento,El problema de la asignación debe tenerse en cuenta al procesar, tanque para hacer profundo y ancho, no de acuerdo con el proceso normal, o en el momento del acabado de mecanizado de cobre conjunto de producto terminado encontrará un problema, necesita un segundo procesamiento de automóviles,Así que será un gran problema.

3Después de que el conjunto de cobre terminado, el borde de la ranura de aceite debe hacerse en un ángulo R para facilitar el flujo de aceite y hacerlo más hermoso sin lastimar las manos.

 

 

 

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Uno mismo llano de la rueda volante que lleva que lubrica tamaño métrico de los bujes de bronce

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