Motor de ISME385 ISM11 DE385 para el tractor de la descarga del camión pesado de Cummins

Number modelo:ISME385
Lugar del origen:Japón
Cantidad de orden mínima:1pcs
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Capacidad de la fuente:100pcs/week
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Shenzhen Guangdong China
Dirección: No 8028, Centro Industrial Jincheng, calle Lixin Sur, calle Fuyong, distrito Baoan, Shenzhen, RPC
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Uso del motor de la buena calidad ISME385 ISM11 DE385 para el tractor del camión volquete del camión pesado de Cummins


IMÁGENES:

Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares
UOM: PC
MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS
Garantía: 3 meses

Nombre
Uso del motor de la buena calidad ISME385 ISM11 DE385 para el tractor del camión volquete del camión pesado de Cummins
Modelo no.
ISME385
Marca
TAI
Material
Acero
Uso
Para el coche
Condición
Utilizado
Característica
Buenas condiciones
Modo de envío
DHL. UPS. FEDEX. EL ccsme. TNT/Air/Sea
Plazo de expedición
5-50days



Extremidades:


¿Cuál es la causa directa del sobrealimentador rojo ardiente?


La cáscara del vórtice que quema roja en altas condiciones de trabajo a largo plazo es un fenómeno normal, especialmente si el camión tal como un camión grande es fácil al rojo, después la posibilidad de la disipación de calor es muy grande, y las consecuencias adversas causadas por rojo ardiente a largo plazo pueden ser deformación de la cuchilla, y la eficacia reducida de la presión puede llevar a la quema del eje.

Si la turbina se quema roja, la cubierta del motor se puede abrir en este tiempo, que las ayudas para disipar rápidamente el calor de la turbina. El turbocompresor se compone de dos porciones, una porción es la turbina de extractor y la otra parte es la turbina de la compresión. El principio de trabajo para el motor turbocharged es muy simple, cuando el motor alcanza cierta velocidad, el extractor tendrá bastante energía para empujar la turbina de extractor giratoria, en este tiempo que la turbina de la compresión seguirá la rotación, de modo que la turbina de la compresión pueda comprimir el aire y el soplo en el cilindro. Después de un largo periodo de la operación de la turbina de extractor, la temperatura no es baja, así que quemará la turbina de extractor roja. Algunos motores atmosféricos después de funcionar con una sección larga del camino también quemarán la sección de la cabeza del extractor, que es normal. Los turbocompresores conectados con el segmento de la cabeza del extractor, el segmento de la cabeza del extractor con temperaturas altas, también harán la turbina de extractor quemar rojo.


Asamblea de motor y piezas del motor para más modelos como siguiente:

MarcaModelos
ISUZU4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1
NISSANTD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24
YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20
MITSUBISHI4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64
6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41
TOYOTA
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Piezas de automóvil del twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
MAZDAWLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
KIAJ2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100
OK75610100/OSL0110100E
SUZUKIF8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
KOMATSU4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
2.5L//2.8L
DEUTZFL912/FL913
PEUGEOT405/505/206/
Mercedes-BenzOM355/OM442
DaihatsuDL/SL


Motor ALOG.docx

Modelo vendedor caliente del motor

MITSUBISHI

4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24

HYUNDAI

D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC

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