4HK1 euro IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly del euro III con la caja de cambios para el NPR

Number modelo:4HK1 III 4HK1IV
Lugar del origen:Japón
Cantidad de orden mínima:1pcs
Condiciones de pago:T/T, Western Union, L/C, D/A
Capacidad de la fuente:100pcs/week
Plazo de expedición:Dentro de 10 días del trabajo
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Shenzhen Guangdong China
Dirección: No 8028, Centro Industrial Jincheng, calle Lixin Sur, calle Fuyong, distrito Baoan, Shenzhen, RPC
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Detalles del producto

4HK1 asamblea de motor original japonesa del euro IV del euro III con la caja de cambios para ISUZU NPR


Información del motor
Modelo del motorPara Isuzu NPR 4HK1
Serie del motor4HK1 II 4HK1 III 4HK1 IV 4HK1 V
Displacemen5.2L (Cu 317,3 adentro)
Poder clasificado140.2kW (188HP) @ 2000 variables de la RPM

Descripción:


1, modelo del vehículo: CAMIÓN DE ISUZU NPR

2, cantidades del paquete: 1PCS

3, peso neto: 3500KG

4. Volumen: 1.2CBM

5, código de H/S: Motor HS: 8408909290 caja de cambios HS: 8708409910

6, Fig.No. - Ningún dominante:

7.Mark: TAI; si el cliente tiene demanda basada en demanda de los clientes


Plazo de expedición: 15-20 días después del depósito

Paquete: Caja de madera modificada para requisitos particulares

UOM: PC

MOQ: Se acepta la pequeña cantidad, pero ofrecemos descuento de cantidad. MOQ 1PCS

Garantía: 3 meses


IMÁGENES:



Paquete y cargamento:



Extremidades:


(1)

Las razones de la alta temperatura del motor son:

Salida del agua en el sistema de enfriamiento o el agua de enfriamiento escasa;
La indicación del termómetro del agua es inexacta o el funcionar incorrectamente;
Demasiada escala en el sistema de enfriamiento, efecto pobre de la disipación de calor;
La malla del guardia del radiador o el canal de la ventilación de la base del radiador es bloqueada por la ruina, dando por resultado la disipación de calor pobre;
La bomba de agua y la correa de ventilador son demasiado flojas o rotas.


(2)

Si la temperatura del motor es demasiado alta, pare para comprobar si el agua de enfriamiento en el tanque de agua es normal, si hay salida en el tanque de agua, el tubo de agua y el cada uno comunes, si la inspección del aspecto no encuentra una situación anormal, usted puede continuar conduciendo después del agua de enfriamiento está llenado de acuerdo con las regulaciones. Si la temperatura sigue siendo demasiado alta después de conducir para cierta distancia, y el agua de enfriamiento se encuentra para ser reducida después de la inspección que parquea, puede ser debido a la pérdida de líquido refrigerador debido a la chaqueta de agua del cuerpo del cilindro con los agujeros de la arena o las perforaciones, dando por resultado temperatura excesiva, y este fracaso necesita ser reparadas


(3)

La temperatura del motor es demasiado alta, que hará que el aire de entrada se amplía grandemente, reducir la toma del cilindro, y reduce la eficacia de la inflación del motor. Cuando la extensión de las piezas es grande, también reducirá la liquidación entre las piezas que se mueven con uno a, y al mismo tiempo, también diluirá el aceite lubricante, el efecto de la lubricación no es bueno, y el desgaste de las piezas móviles será agravado.



Modelo vendedor caliente del motor
HINONO4C WO6E W04D J05E J08C J08E
CUMMINS3.9L 4BT/5.9L 6BT/8.3L 6CT/6LT/ISM385
China 4HK1 euro IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly del euro III con la caja de cambios para el NPR supplier

4HK1 euro IV Isuzu Engine Spare Parts Assembly del euro III con la caja de cambios para el NPR

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