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La red perforada acanalada del polvo del viento de la hoja utiliza la placa de acero, la placa galvanizada, placa del color del PVC y placa de acero inoxidable como el material. Con la perforación, presionar y la capa por la combinación mecánica de molde. Con el carácter de la dureza de alta resistencia, buena, de la temperatura antienvejecedora, ignífuga, resistente que cambia, del ácido y de la capacidad fuerte de soportar el doblez, del etc.
| sola red del polvo del viento de los picos | |
| red máxima gemela del polvo del viento | |
| red máxima del polvo del viento tres | |
| los paneles acanalados perforados del metal | |
| los paneles acanalados ampliados del metal |
| cambie la dirección de viento | |
| retrase la energía eólica | |
| supresión de polvo | |
| control del ruido | |
| validez larga | |
| muy hermoso |
| 1. corte y doblez | |
| 2. perforación | |
| 3. Formación | |
| 4. el lavarse | |
| 5. Espray electrostático |
La hoja perforada acanalada se utiliza principalmente para las minas de carbón, coquerías, centrales eléctricas y otras empresas plantan la yarda de carbón del depósito; puertos y puertos, campo del almacenamiento del carbón y una variedad de campo de materiales; hierro y acero, materiales de construcción, cemento y otras empresas de la diversa yarda al aire libre; cosechas contra el viento, el tiempo, el polvo y la otra desertificación dura del ambiente; carril, transporte por carretera de las yardas de carbón del almacenamiento del punto de ajuste del carbón, emplazamientos de la obra, polvo del camino, a lo largo de las carreteras y así sucesivamente.
(1) las centrales eléctricas, las minas de carbón, las coquerías y
otras empresas plantan la yarda de carbón del depósito,
(2) puertos, yarda de almacenamiento de carbón de los muelles y diversas clases de yarda de los materiales,
acero (de 3), materiales de construcción, cemento y otras empresas de toda clase de yarda al aire libre,
yarda de almacenamiento de carbón de la estación del transporte del ferrocarril y de la carretera (de 4).
emplazamiento de la obra (de 5), camino que dirige el campo del edificio temporal.