Acoplamiento acanalado 2 maneras del reductor resistente a la corrosión para el aeropuerto del ferrocarril
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Acoplamiento acanalado 2 maneras del reductor resistente a la corrosión para el aeropuerto del ferrocarril
1 gama apropiada de la prensa
| Acoplamiento Acoplamiento-igual, reduciendo el acoplamiento,
acoplamiento del resbalón, oupling con los hilos femeninos
masculinos; Codo-codo el 90°, codo 45°, reduciendo el codo, codo con el extremo llano, codo con la placa de pared, codo con los hilos femeninos masculinos; Camiseta Camiseta-igual, reduciendo la camiseta, camiseta con la placa de pared, camiseta con los hilos femeninos masculinos; Otro-casquillo, puente del tubo, adaptador del reborde. | ||
| Material 2 | Acero inoxidable 304L, Edelstahl1.4306/Edelstahl1.4301, AISI304L,
Inox304L; | |
| Tamaño 3 | tamaño: 3/8' ‘- 4" ‘pulgada, grueso: 1,0--2.0m m Gama de tallas: Tamaños de la serie GB1: 15,18,22,28,35,42,54,76.1, 88,9, 108m m. (Lo mismo que DVGW W534: 1995); Los tamaños de las series GB2: 15,88, 22,22, 28,58, 34,00, 42,7, 48,6, 76,1, 88,9, 108m m. (Lo mismo que JIS G 3448-1980). | |
| Estándar 4 | Presione el estándar apropiado: (ESTRUENDO) DVGW W534-1995; (JIS)
JWWA G116: 2001; GB/T 19228.1-2003 Estándar del tubo: DIN10312: 2003; GB/T 19228.2-2003 Estándar de aislamiento del anillo o: 681-1:2006 DEL EN DEL CEN; GB/T19228.3-2003 | |
| Anillo o 5 | Goma butílica tratada con cloro (CIIR), EPDM, HNBR, NBR y FKM, etc. | |
| Término de 6 pagos | TT, L/C irrevocable a primera vista. Término de precio: MANDO, CIF y CNF. | ||||||
| 7 recueza | todas las colocaciones inoxidables de la tubería de acero se recuecen en gases inertes antes de embalar. | ||||||
| Ventaja 8 | La colocación de la prensa es la mejor conexión para la tubería de acero inoxidable de la pared fina, PE (X) - Al-PE (X) el tubo multijugador y el compuesto de SS-PE instalan tubos. La instalación fácil y rápida con las herramientas simples de la prensa puede ahorrar tiempo y mejorar productividad y rentabilidad del trabajo. | |||||
2 | X | 1 25 | 2,375 60,3 | X | 1,315 33,7 | 9,00 |
| 229 | ||||||
| X | 1 1/4 | X | 1,660 | 9,00 | ||
| X | 11/2 | X | 1,900 | 9,00 | ||
| 2 1/2 65 | X | 1 25 | 2,875 73,0 | X | 1,315 | 9,50 |
| 33,7 | 241 | |||||
| X | 1 1/4 32 | X | 1,660 | 9.S0 | ||
| 42,4 | 241 | |||||
| X | 2 50 | X | 2,375 | 9,50 | ||
| 60,3 | 241 | |||||
| 3 80 | X | 11/2 | 3,500 88,9 | X | 1,900 | 9,50 |
| X | 2 50 | X | 2,375 60,3 | 9,50 | ||
| 241 | ||||||
| X | 2 1/2 65 | X | 2,875 | 9,50 | ||
4 | X | 2 50 | 4,500 114,3 | X | 2,375 60,3 | 10,00 |
| 254 | ||||||
| X | 2 1/2 65 | X | 2,875 | 10,00 | ||
| X | 3 80 | X | 3,500 88,9 | 10,00 | ||
| 254 | ||||||
| 6 150 | X | 3 80 | 6,625 168,3 | X | 3,500 88,9 | 11,50 |
| 292 | ||||||
| X | 4 100 | X | 4,500 114,3 | 11,50 | ||
| 292 | ||||||
| 8 200 | X | 4 100 | 8,625 219,1 | X | 4,500 1143 | 12,00 |
| 305 | ||||||
| X | 6 150 | X | 6,625 168,3 | 12,00 | ||
| 305 | ||||||
| 10 250 | X | 6 150 | 10,750 | X | 6,625 168,3 | 13,00 |
| 330 | ||||||
| X | 8 200 | 273,0 | X | 8,625 219,1 | 13,00 | |
| 330 | ||||||
| 12 300 | X | 8 200 | 12,750 | X | 8,625 219,1 | 14,00 |
| 356 | ||||||
| X | 10 2S0 | 323,9 | X | 10,750 273,0 | 14,00 | |
| 356 |
Acoplamiento acanalado 2 maneras del reductor resistente a la corrosión para el aeropuerto del ferrocarril
Carro de la investigación
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