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Los partes movibles del carburo son una herramienta altamente versátil usada para trabajar a máquina y cortar propósitos. Hecho de una combinación de carburo de tungsteno y de cobalto, proporcionan una superficie dura, desgaste-resistente que pueda soportar temperaturas altas y los abrasivos. Están disponibles en una gama de formas, tamaños y filos, diseñados para ser montado sobre un tenedor de herramienta y para ser atado a una máquina.
El uso de los partes movibles del carburo ofrece una gama de ventajas para trabajar a máquina y cortar propósitos. Permite una vida más larga de la herramienta y funcionamiento mejorado del corte y tiene un coste de mantenimiento bajo puesto que los partes movibles embotados pueden ser substituidos fácilmente a bajo costo en vez de necesitar la afiladura frecuente. Es también una solución rentable, proporcionando el alto rendimiento comparado a las herramientas del HSS.
Los partes movibles del carburo se utilizan en una amplia variedad de usos que trabajan a máquina y que cortan donde se requieren el alto rendimiento, la durabilidad, y la eficacia. Aquí están algunos usos comunes para los partes movibles del carburo:
Totales, los partes movibles del carburo proporcionan un nivel del funcionamiento, de la durabilidad, y de la flexibilidad, haciéndolos convenientes para una amplia gama de usos que trabajan a máquina y que cortan. Seleccionando el parte movible apropiado para un uso específico, los maquinistas y los operadores pueden alcanzar los resultados de alta calidad y maximizar la vida útil de sus herramientas.
Al seleccionar un parte movible del carburo para un uso específico, varios factores se deben considerar para asegurar rendimiento óptimo y productividad. Aquí están algunos factores claves a considerar:
Material que es trabajado a máquina: El material que es trabajado a máquina es un factor crítico a considerar al seleccionar un parte movible del carburo. Diversos materiales tienen diversa dureza, dureza, y otras propiedades que puedan afectar a la selección del material y de la geometría del parte movible.
Cortar velocidad y nivel de entrada: El nivel de la velocidad que corta y de entrada es los parámetros críticos que pueden afectar al funcionamiento del parte movible del carburo. Estos parámetros dependen del material específico que es trabajado a máquina, del tipo de operación, y de la máquina-herramienta que es utilizada.
Profundidad del corte: La profundidad del corte es otro parámetro crítico que puede afectar al funcionamiento del parte movible del carburo. Este parámetro depende del material que es trabajado a máquina, la máquina-herramienta que es utilizada, y la operación específica.
Geometría del parte movible: La geometría del parte movible, incluyendo la forma, tamaño, y ángulo del filo, es crítica a alcanzar del funcionamiento y de la productividad deseados. La geometría del parte movible se debe hacer juego al uso específico y al material que son trabajados a máquina.
Capa: La opción de la capa puede también afectar al funcionamiento y a la productividad del parte movible del carburo. Diversas capas proporcionan diversos niveles de resistencia de desgaste, de dureza, y de otras propiedades que puedan afectar al funcionamiento del parte movible.
Tolerancia del objeto y requisitos superficiales del final: Los requisitos del final de la tolerancia y de la superficie del objeto son consideraciones importantes al seleccionar un parte movible del carburo. Diversos partes movibles y las geometrías pueden proporcionar diversos niveles de final de la exactitud y de la superficie.
Total, la selección de un parte movible del carburo para un uso específico requiere la consideración de varios factores, incluyendo el material que es trabajado a máquina, cortando nivel de la velocidad y de entrada, la profundidad del corte, la geometría del parte movible, la capa, y la tolerancia del objeto y los requisitos superficiales del final. Seleccionando el parte movible apropiado del carburo y optimizando los parámetros que cortan, los maquinistas y los operadores pueden alcanzar los resultados de alta calidad y maximizar la vida útil de sus herramientas.
Hay varios partes movibles rentables del carburo disponibles que proporcionan buen funcionamiento y la durabilidad para una amplia gama de usos que trabajan a máquina. De los partes movibles sin recubrimiento del carburo, a los partes movibles CVD-revestidos o PVD-revestidos del carburo, o aún de los partes movibles contentos del carburo de un cobalto más bajo, de un buen equilibrio del funcionamiento y de asequibilidad puede ser alcanzado. Mientras que los partes movibles PVD-revestidos del carburo pueden ser más pricier, pueden proporcionar una mejor vida de la herramienta y productividad mejorada en algunos usos. Además, la selección del parte movible apropiado y la optimización de los parámetros que cortan pueden ayudar a alcanzar los resultados de alta calidad y a maximizar la vida útil de la herramienta.
Total, cada uso y material que son trabajados a máquina requiere una evaluación individual asegurar los mejores resultados. Como tal, los partes movibles rentables del carburo que proporcionan buen funcionamiento y la durabilidad para una amplia gama de usos que trabajan a máquina ofrece una gran selección de opciones para elegir de.
Ofrecemos los partes movibles de encargo TNMG 331 del carburo con las características siguientes:
Estos partes movibles redondos del carburo son perfectos para el torno del metal, y proporcionan el rendimiento superior comparado a otros partes movibles del carburo para trabajar a máquina.
Proporcionamos el soporte técnico y el servicio para los productos del parte movible del carburo. Nuestro equipo de ingenieros experimentados está disponible asesorar ayuda y de la selección del producto, de la instalación, y de la localización de averías. También ofrecemos una gama de servicios de mantenimiento, incluyendo la afiladura, el reacondicionamiento, y decubrir. Si sus partes movibles del carburo se han llevado o se han dañado, nuestro equipo puede ayudarle a encontrar la mejor solución para restaurarlos al rendimiento óptimo.