Bomba de diafragma neumática de alta velocidad para los líquidos combustibles y volatilizables
Número de modelo:BSKA80AL-PTT-A
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:10 unidades
Condiciones de pago:MANDO T/T
Capacidad de la fuente:1000 unidades por mes
Plazo de expedición:10
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Foshan Guangdong China
Dirección:
Ciudad fácil de Foshan del área de Chancheng del camino de la estructura No.13 Huayuan de E 18Floor Fazhan.
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Bomba de diafragma neumática de alta velocidad para los líquidos combustibles y volatilizables
¿Cuáles son bomba de diafragma neumática?
Éstas son bombas sin cualquier motor y funcionamiento eléctricos con una presión de aire que se extiende de 1,3 a 8,0 barra. Son simples correr con coste y tiempo muerto mínimos de mantenimiento. Todo el tipo de líquidos puede ser bombeado. Solamente el MOC y la capacidad de bombas variarán dependiendo de requisitos del uso y del comprador. Los tamaños varían a partir de la 1/4" a 3" y están disponibles en los PP, PVDF, los SS y los modelos de aluminio.
| Artículo | Descripción | Unidad | Figura de la referencia |
| 1 | Presión de entrada máxima de aire | Mpa | 0,83 |
| 2 | Flujo máximo | L/min | 903 |
| 3 | Elevación máxima | M | 70 |
| 4 | Presión máxima del mercado | Mpa | 0,83 |
| 5 | Tamaño de partícula máximo | milímetro | 9 |
| 6 | Peso | kilogramo | 103 |
| 7 | Nivel de ruidos | DB | <70 |
Especificaciones
Bomba de diafragma del aire
1. no salida
2. buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
3. transporte toda clase de medio
4. material: Acero de molde, Alu, SS, PP
50 x X - X X X - X (selección modelo)
Forme de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde
Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene
Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal
Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable
Material de la bomba: SS – AL del acero inoxidable – acero de carbono del ci de la aleación de aluminio P/K – polipropileno/Kynoar
Límites aplicados máximos de la temperatura (material del diafragma/de la bola/del sello)
Acetal ··············································· 40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)
Santoprene··········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon················································ ·40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo·················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar···················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno·········································32° - 175°F (0-79.4°C)
Uso
1, venenoso, combustible y volatilizable líquido.
2, ácido fuerte, líquidos fuertes del álcali con la corrosión
3, el camión de petrolero, planta de la estafa, carga y descargan
de los productos derivados del petróleo
4, salmuera, pulpa de la fruta, purés de patata, chocolates, etc
5, pintura, caucho, pigmento y pegamentos
6, diversa pulpa de cerámica, mampostería, mortero y mezcla
7, diverso látex, solventes orgánicos, rellenando
8, pelando del portador del aceite (agua sucia de la bomba y aceite
residual)
9, salto común, goma fina del poder de la levadura, jarabe y melaza
10, líquido especial
Descripción general
Requisitos para el aire y la lubricación
PRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Puede estropear daño de la bomba, daños corporales o daños materiales.
- Un filtro capaz de filtrar hacia fuera partículas de 50 micrones más grandes se debe utilizar en el suministro de aire. No hay lubricación requerida con excepción del lubricante del anillo de “O” que es aplicado durante la asamblea o la reparación.
- Si el aire lubricado está presente, asegúrese de que sea compatible con los anillos y los sellos de “O” en la sección del motor de aire de la bomba.
Mantenimiento
- Refiera por favor al diagrama esquemático componente en los dibujos de asamblea para mirar para arriba los números de serie y los nombres de piezas y para comprender la información de piezas y del paquete de servicios del mantenimiento.
- Se marcan las piezas de algún BSK como el “llevar parte”, que pueden conducir a la reducción rápida del servicio y del tiempo muerto.
- Los equipos del servicio se dividen para mantener dos funciones separadas de la bomba de diafragma: 1. SECCIÓN DEL AIRE, SECCIÓN DE 2. LÍQUIDOS. El SEC FLÚIDO - TION se divide más lejos para hacer juego OPCIONES típicas del MATERIAL de la parte.
- Proporcione una superficie de trabajo limpia para proteger piezas móviles internas sensibles contra la contaminación de la suciedad y de la materia extranjera durante desmontaje y nuevo ensamble del servicio.
- Guarde los buenos expedientes de la actividad de servicio e incluya la bomba adentro prevén - programa de mantenimiento tive.
- Antes de desmontar, vacie el material capturado en el hombre del mercado - ifold dando vuelta a la bomba al revés al material del dren de la bomba.
DESMONTAJE FLÚIDO DE LA SECCIÓN
- Quite el múltiple superior y más bajo (1) y (11).
- Quite la bola (2), el anillo de “O” (3) (47) y el asiento de la bola (4).
- Quite el casquillo flúido (5).
NOTA: Solamente los modelos del diafragma utilizan un diafragma primario (6A) y un diafragma de la copia de seguridad (6). Refiera a la visión iliary aux. en el ejemplo flúido de la sección.
- Quite el tornillo (10), lavadora (9), diafragma (6A, 6) y lavadora
del diafragma (7, 8).
NOTA: No rasguñe ni estropee la superficie de la barra del diafragma (de 23).
NUEVO ENSAMBLE FLÚIDO DE LA SECCIÓN
- Vuelva a montar en orden inverso.
- Limpie y examine todas las piezas. Substituya las piezas gastadas o dañadas por las nuevas piezas como sea necesario.
- Lubrique la barra del diafragma (de 23) y 25) Anillo de “Y” con la grasa.
- Fije la barra del diafragma (23) con la herramienta auxiliar de la instalación.
- Antes de la cerradura final de pernos y de nueces, determine por favor si el diafragma (6A, 6) se alinea con el casquillo flúido (5) correctamente para evitar torcer del diafragma.
- Para los modelos usando diafragma del Teflon: tres diafragmas de goma (6) en el lado, con los cuales se marcan VENTILAN EL LADO “cámara de aire” se montan en vista del cuerpo de bomba.
- Encienda la bomba, compruebe la cerradura y el lacre después de que corra por un periodo de tiempo
Bomba de diafragma neumática de alta velocidad para los líquidos combustibles y volatilizables
Carro de la investigación
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