Bomba de diafragma neumática amistosa de Eco con buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo

Bomba de diafragma neumática amistosa de Eco con buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
 

Introducción neumática de la bomba de diafragma

La bomba de diafragma neumática es máquinas para los líquidos transportadores o de presurización. La bomba se utiliza principalmente para transportar el líquido del agua, del aceite, del ácido y del álcali, emulsión, suspendiendo el metal de la emulsión y del líquido, y también puede transportar el líquido, la mezcla de gases y el líquido conteniendo los sólidos suspendidos. Las bombas se pueden dividir generalmente en tres tipos según sus principios de funcionamiento: bombas volumétricas, bombas de poder y otros tipos de bombas. Según el método de conducción, puede ser dividido en la bomba eléctrica y la bomba de la rueda de agua, la bomba de una sola sección y la bomba gradual según la estructura, la bomba de alimentación de caldera y la bomba de medición según el uso, y la bomba de agua, la bomba de aceite y la bomba de fango según la naturaleza de la entrega líquida. Según la estructura del eje, puede ser dividido en la bomba linear y la bomba tradicional. Las bombas pueden transportar solamente el líquido como el medio de la logística, no sólido.

 
 
Especificaciones neumáticas de la bomba de diafragma
 
Bomba de diafragma del aire
1. no salida
2. buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
3. transporte toda clase de medio
4. material: Acero de molde, Alu, SS, PP
 

Uso neumático de la bomba de diafragma
1, venenoso, combustible y volatilizable líquido.
2, ácido fuerte, líquidos fuertes del álcali con la corrosión
3, el camión de petrolero, planta de la estafa, carga y descargan de los productos derivados del petróleo
4, salmuera, pulpa de la fruta, purés de patata, chocolates, etc
5, pintura, caucho, pigmento y pegamentos
6, diversa pulpa de cerámica, mampostería, mortero y mezcla
7, diverso látex, solventes orgánicos, rellenando
8, pelando del portador del aceite (agua sucia de la bomba y aceite residual)
9, salto común, goma fina del poder de la levadura, jarabe y melaza
10, líquido especial
 
Un 06X X - X X X - X (selección modelo)
 
Forme de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde  
Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  
Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  
Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable  
Material de la bomba: SS – AL del acero inoxidable – acero de carbono del ci de la aleación de aluminio P/K – polipropileno/Kynoar
 

Límites aplicados máximos de la temperatura (material del diafragma/de la bola/del sello)  
 
 
Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  
Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton····················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel····················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar····················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno·········································32° - 175°F (0-79.4°C)