El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Número de modelo:TU841
Lugar de origen:Suiza
Cantidad mínima de pedido:1 por ciento
Condiciones de pago:T/T, Western Union
Capacidad de suministro:9999 piezas por año
Tiempo de entrega:Dos o tres días hábiles
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Producto:El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El TU841 es una unidad de terminación de módulos (MTU) para la configuración redundante del módulo óptico ModuleBus Modem TB840/TB840A, para su uso con E/S no redundantes.
La MTU es una unidad pasiva con conexiones para la fuente de alimentación, un único ModuleBus eléctrico, dos TB840/TB840A y un interruptor rotativo para la configuración de direcciones de racimo (1 a 7).
Cuatro teclas mecánicas, dos para cada posición, se utilizan para configurar la MTU para los tipos correctos de módulos.Las configuraciones se pueden cambiar con un destornillador.
La unidad de terminación TU840 conecta TB840/TB840A a las E/S redundantes. La unidad de terminación TU841 conecta TB840/TB840A a las E/S no redundantes.
Características y beneficios
• Un interruptor giratorio para la configuración de direcciones de
grupos
• La llave mecánica evita la inserción de un tipo de módulo
incorrecto
• Conexión de módulo único
• Dispositivo de fijación en el carril DIN para bloqueo y puesta a
tierra
• montado en rieles DIN
- Descripción del catálogo:
- TU841 Unidad de terminación para 1+1 TB840
- Descripción larga:
- Apoyo para E/S no redundantes.
Incluyendo:
- 1 pieza de conector de alimentación
- 1 pieza de TB807 Modulebus Terminator
Productos recomendados:
| Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Se trata de la QHMV306. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 5STP 18H4200: |
| Los datos de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocidad. |
| 5SHY3545L0010 3BHB013088R0001 |
| DSDX452 |
| Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| El número de unidades de producción será el siguiente: |
| Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| DDO02 |
| DDO03 |
| DDO04 |
| DCO01 |
| DFI01 |
| DRA02 0369673M |
| DRA03 |
| DRA04 |
| Se trata de la DPW01 |
| Se trata de la DPW02 |
| El número de vehículos |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| El CDP-312R |
| Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
| Se aplicará el código de identificación de la empresa. |
| Se aplicará el código de identificación de la empresa. |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| 3ASC25H204 Módulo de entrada y salida del tablero de control |
| AI810 Entrada analógica 1x8 Ch |
| AI930S Entrada analógica HART |
| CI627A Módulo de comunicación del administrador del autobús avanzado |
| CI830 Comunicación de la Unidad Básica Profibus |
| CI920AS Módulo de interfaz de comunicaciones ABB |
| DAI05 ABB Entrada analógica |
| Modulo de entrada digital DI810 |
| El módulo de bus de módulo DO810 Cluster Modem 3BSE008510R1 |
| DRA02 Estante con 10 ranuras para módulos |
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El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Carro de la investigación
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