Alambre del motor diesel de Cummins que tira del tirón intermitente máximo 120kN del equipo
Número de modelo:GS120
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 set
Condiciones de pago:L / C, T / T
Capacidad de la fuente:1.000 sistemas por mes
Plazo de expedición:15-30 Días
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Dirección:
Ciudad de Zhangzhu, ciudad de Yixing, provincia de Jiangsu, China
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Cable GS120 que tira del motor diesel intermitente máximo del tirón 120kN Cummins del equipo
El GS120 permite tensir de cuatro paquetes de conductores de 630mm2 y abajo en áreas montañosas y montañosas, y tensir de cuatro paquetes de conductores de 720mm2 y abajo en tierra plana; además, puede también ser utilizado para los cables de OPGW o de ADSS. El roscar de la tracción y tracción 500kV que roscan para los diversos terrenos.
Configuración
Dinamómetro hidráulico con el sistema-punto y el control automático del tirón máximo, sistema hidráulico del enfriado por aceite, instrumentos de control para el sistema hydráulico y motor diesel, a bordo la devanadera del carrete con el viento llano automático, conveniente para MOD estándar del carrete, estabilizador delantero hidráulico, punto de la toma de tierra
Dispositivos adicionales
Sistema de iluminación para el remolque, abrazadera de cuerda hidráulica para el rodillo de la cuerda del cambio del carrete, de guía del eslabón giratorio, el remolque para remolcar a la velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, el eje adicional, la velocidad de Digitaces y el metro contrarios (recargo)
| Modelo | Tirón intermitente máximo kN | Tirón continuo máximo kN | Velocidad en el tirón máximo kilómetro por hora | Velocidad máxima kilómetro por hora | Tire a la velocidad máxima kN | diámetro de la Bull-rueda milímetro | Número del surco | Diámetro máximo de la cuerda milímetro | Diámetro máximo del carrete de la cuerda milímetro | Peso total kilogramo | Diaension total milímetro |
| GS40 | 40 | 30 | 2,5 | 5 | 20 | 400 | 7 | 16 | 1200 | 3000 | 3600*2600 *2200 |
| GS60 | 60 | 50 | 2,5 | 5 | 25 | 450 | 7 | 18 | 1400 | 3500 | 3800*2100 *2300 |
| GS90 | 90 | 80 | 2,5 | 5 | 40 | 540 | 8 | 21 | 1400 | 4680 | 4000*2200 *2100 |
| GS120 | 120 | 100 | 2,5 | 5 | 50 | 600 | 10 | 24 | 1400 | 4800 | 4000*2300 *2300 |
| GS150 | 150 | 120 | 2,5 | 5 | 60 | 600 | 10 | 24 | 1600 | 5500 | 4300*2300 *2400 |
| GS180 | 180 | 150 | 2,5 | 5 | 75 | 700 | 10 | 27 | 1400 | 6800 | 4300*2360 *2380 |
| GS220 | 220 | 180 | 2,5 | 5 | 90 | 760 | 10 | 30 | 1600 | 6800 | 5300*2360 *2750 |
| GS280 | 280 | 250 | 2,5 | 5 | 120 | 960 | 11 | 38 | 1600 | 12800 | 5800*2500 *2850 |
| GS380 | 380 | 350 | 2,5 | 5 | 170 | 960 | 11 | 38 | 1900 | 13600 | 6000*2600 *2800 |
| Modelo | Diesel kilovatio (caballos de fuerza) | Sistema de enfriamiento | Sistema eléctrico V | Motor | Bomba principal | Reductor de velocidad del motor principal | Soporte de cola que alza el motor | Metro hidráulico | Manija de funcionamiento |
| GS40 | 77(103) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS60 | 77(103) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS90 | 118(158) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS120 | 129(173) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS150 | 129(173) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS180 | 239(320) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS220 | 239(320) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS280 | 298(400) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
| GS380 | 440(590) | Agua | 24 | Cummins | Alemán Rexroth | Alemán Rexroth | Americano Eton | WIKA alemán | Alemán Rexroth |
Alambre del motor diesel de Cummins que tira del tirón intermitente máximo 120kN del equipo
Carro de la investigación
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