Metal los espacios en blanco cuadrados de trabajo del carburo/la placa de alta resistencia del carburo de tungsteno
Número de modelo:Espacios en blanco cuadrados del carburo
Lugar del origen:Zhuzhou, Hunan, China (continente)
Cantidad de orden mínima:Negociar
Condiciones de pago:TT
Capacidad de la fuente:80000 PC por mes
Plazo de expedición:25 días
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Zhuzhou Hunan China
Dirección:
A3 edificio, el parque pionero de los estudiantes de ultramar, camino de Taishan, distrito de Tianyuan, ciudad de Zhuzhou, Hunan, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 37 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
El metal que trabaja el carburo cuadrado esconde/placa de alta resistencia del carburo de tungsteno
Introducción de espacios en blanco cuadrados del carburo
Los espacios en blanco cuadrados del carburo tienen buena rectitud, dureza excelente, y dureza estable. Offten aplicado al metal y al proceso de acero del corte y el trabajar a máquina.
La tira del carburo de tungsteno se puede utilizar para el hierro del andcast de la carpintería que corta usos. Puede ser utilizada en muchos campo tal como carpintería, el trabajar a máquina de aleaciones refractarias, acero inoxidable, alto acero de manganeso, para procesar el arrabio, barra no ferrosa del metal y de aluminio de sección, etc
Los espacios en blanco cuadrados del carburo se pueden también utilizar para hacer los fin-molinos/los exprimidores de los pedazos de taladro; cortadores especiales del automóvil, cortadores especiales impresos de la placa de circuito, cortadores especiales del motor, reloj que procesa los cortadores especiales, fresa vertical integral, buril y etc. Además, pueden también ser utilizados para hacer de la cabeza de sellado del carburo cementado, de la barra de base y de las herramientas de la perforación.
El carburo cuadrado esconde características:
1. Hecho de la materia prima virginal del 100% con tamaño de grano del submicron;
2. Los diversos grados pueden ser elegidos.
3. Treament superficial apropiado al mejor rendimiento.
4. Con control estricto del grado de la tolerancia, la tolerancia puede alcanzar +/-0.01mm;
5. Gama completa de los tipos y de las especificaciones disponibles.
6. Alta resistencia de desgaste, alta dureza y dureza del impacto;
7. Sinterización y precisión del HIP que muelen para asegurar el buen funcionamiento
8. El espacio en blanco y acabado está disponible
9. Todas las materias primas se prueban en términos de densidad, dureza y TRA y HV30 antes de usar
10. Cada pedazo de producto pasa con en-proceso y la inspección final
11. Tener estabilidad &chemical mecánica muy buena;
| GRUESO | ANCHURA | LONGITUD | |||
| Tamaño | Tolerancia | Tamaño | Tolerancia | Tamaño | Tolerancia |
| 1~3 | 0~+0.3 | 4~6 | 0~+0.2 | 5~30 | 0~+0.5 |
| 3~5 | 0~+0.4 | 6~10 | 0~+0.3 | 30~60 | 0~+1 |
| 5~8 | 0~+0.5 | 10~15 | 0~+0.4 | 60~100 | 0~+1.5 |
| 8~12 | 0~+0.8 | 15~20 | 0~+0.5 | 100-150 | 0~+2 |
| 12~15 | 0~+1 | 20~25 | 0~+0.8 | 150~200 | 0~+2.5 |
| >15 | 0~+1.2 | 25~30 | 0~+1 | 200~250 | 0~+3 |
| 30~40 | 0~+1.5 | 250~300 | 0~+4 | ||
| 40~50 | 0~+2 | 300~350 | 0~+5 | ||
| 50~80 | 0~+3 | 350~450 | 0~+8 | ||
| >80 | 0~+5 | >450 | 0~+10 | ||
| 1, la cantidad de la deformación del avión de especificaciones ordinarias es no más que 0.3m m, y el del lado es no más que 0.5m m | |||||
| 2, grueso <2MM, anchura BBB 0 20M M, deformación lateral inferior o igual 1M M | |||||
Al pedir para una cita para especificar:
1. Dimensiones físicas, y tolerancia relacionada (si usted tiene)
2. Grado, o composición química (WC: % peso + Co: % peso + otros: % peso), y propiedades (dureza, densidad, fuerza coercitiva, y tamaño de grano del WC), y tolerancias asociadas, etc.
3. Condición y requisito especial de la operación.
4. Condición superficial: espacio en blanco sinterizado, moliendo muy bien.
5. Cantidad necesaria.
Solamente de esta manera, podemos juzgar y citar exactamente a tiempo.
Metal los espacios en blanco cuadrados de trabajo del carburo/la placa de alta resistencia del carburo de tungsteno
Carro de la investigación
0