Estándar de acero temporal del canal JIS del rescate de la emergencia del puente de flotación del control de inundaciones
Número de modelo:CB100 (321-Type) &HD200
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union
Capacidad de la fuente:10000 unidades por año
Plazo de expedición:30 DÍAS
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Hangzhou Zhejiang China
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edificio del talento 3/F, Subdistrict de Shiqiao, distrito de Xiacheng, Hangzhou China
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Puente de flotación de acero temporal del puente del canal del rescate de la emergencia para el control de inundaciones
Descripción del puente de flotación portátil
Un puente de flotación es una colección de barcos del proyecto o de flotadores especializados, bajos, conectados juntos para cruzar un río o un canal, con una pista o una cubierta atada en el top. La flotabilidad del agua apoya los barcos, limitando la carga máxima a la flotabilidad del total y del punto de los pontón o de los barcos. Los barcos o los flotadores favorables pueden ser abiertos o cerrados, temporales o permanentes en la instalación, y hechos del caucho, del metal, de la madera, o del hormigón. El decking puede ser temporal o permanente, y construido fuera de la madera, metal modular, o asfalto u hormigón sobre un marco metálico.
Especificación del puente de flotación portátil
| Nombre de producto | Puente de flotación portátil |
| Anchura | los 7.3m |
| Palmo máximo | solo palmo 64meter y palmo multi 200meter |
| Cubierta de puente | El panel de acero del composit |
| Grado de acero | Q345B (equivalente a ASTM A572) |
| Capacidad de cargamento | 20ton, 40ton camión etc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosión | La inmersión pintada o caliente original galvanizó |
| Ventajas | Análisis del precio y ayudas completos eficaces y técnicos |
Historia
Los puentes de flotación han sido funcionando desde épocas antiguas
y se han utilizado a la gran ventaja en muchas batallas a lo largo
de la historia, entre ellas la batalla de Garigliano, la batalla de
Oudenarde, la travesía del Rin durante la Segunda Guerra Mundial, y
durante el amanecer 8. de la operación de la guerra de Irán-Iraq.
Uso
El puente de flotación se puede utilizar para el peatón, el camino y el ferrocarril. La estructura no es complicada, y el tormento es conveniente, pero el coste de mantenimiento es alto. Puede ser utilizado como instalación de rescate de la emergencia o como instalación de transporte temporal. Puede ser utilizado en tiempo de guerra para asegurarse de que el ejército puede pasar rápidamente a través del puente de flotación militar. Para aumentar su movilidad, se hace generalmente del metal ligero.
Características y ventajas
Cargamento resistente
Cubierta de acero galvanizada
Longitudes a partir de 6,1 m (′ 20) a 24,4 m (′ 80)
Palmos claros hasta 45,7 m (′ 150)
Anchuras solas o múltiples del carril
Placas y cojines de cojinete
Sistema del encintado
Tablones del funcionamiento de la madera
Ventaja
Los puentes de flotación se pueden utilizar con los peatones en mente, y son capaces de hacer frente a los vehículos. Los puentes de flotación son seguros, y los puentes de flotación se están convirtiendo más de una característica a largo plazo en algunos países en todo el mundo.
Los puentes de flotación o los puentes pontónes móviles son rápidos y barato construir, puede ser extendido usando un sistema modular, se jacta una capacidad portadora muy alta, resistente a la alteración por los agentes atmosféricos y sin necesidad de mantenimiento. Por lo tanto pueden también ser utilizados en el largo plazo, pero pueden también ser desmontados rápidamente si procede.
Tipo de estructura
La estructura del puente de flotación tiene dos tipos: ①la forma
tradicional está en la nave o la caja flotante en los estantes de
haces, volviendo a allanar. el ② bajo la forma de barco, o la nave
está conectado con la cola, en una columna longitudinal, o el
cuerpo del barco arregló firmemente en una correa. Para guardar la
posición de la compensación del eje el pontón no, el ancladero del
cable se requiere en los alcances superiores y más bajos. Para
conectar con los dos lados, usted necesita poner un haz o un
trampolín de la transición en ambos lados. Para adaptarse a la
fluctuación del nivel del agua, los dos lados deben también poner
el muelle o el caballete de aterrizaje del despegue y del
aterrizaje.
Nuestra compañía
Nuestro equipo experimentado se centra en el éxito de su proyecto de acero del puente, de principio a fin. Nuestra capacidad probada de identificar y de superar inconsistencias del diseño, problemas potenciales con la erección, y resultados de envío de los obstáculos en la fabricación del acero estructural que correcto la primera vez, ayudándole para evitar retrasos de construcción costosos.
La coordinación apropiada del proyecto y la entrega eficiente del acero estructural a su proyecto del puente es factor clave en su último éxito. Esto es qué nos da el borde delantero.
De compra y del trazo materiales, compilación del planeamiento, detalle del dibujo, arreglo de la producción, inspección de la calidad, a la pintura en curso, embalando y entregando, hemos separado el departamento para controlar estrictamente el proceso, calidad y la rastreabilidad, de modo que el Bailey perfecto/amarre/el puente de Baley puede ser hecha.
Finalmente quisiéramos acentuar eso no como otras compañías, casi todas las piezas que trabajan a máquina y accesorios mecánicos se fabrican en nuestra propia tienda pues tenemos tan muchas máquinas y trabajadores maravillosos dentro. De esta manera, la calidad, el coste y plazo de expedición pueden ser asegurados que elimina la influencia de otros factores exteriores.
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Estándar de acero temporal del canal JIS del rescate de la emergencia del puente de flotación del control de inundaciones
Carro de la investigación
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