HOWO utilizó el tractor original del camión de remolque 6*4 del motor de Weichai de la cabeza del camión del tractor semi
Number modelo:420hp
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:unidad 100 por año
Plazo de expedición:20 días
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Zhengzhou Henan China
Dirección:
No. 17 de la calle Wenzhi, Zhengzhou, Henan, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
La cabeza del camión del tractor del proveedor de China utilizó el tractor original del camión de remolque del camión 6*4 del tractor de HOWO semi
Howo es un modelo del camión Co., Ltd. y uno de Sinotruk Jinan de
los productos principales de Sinotruk. El coche de HOWO producido
por el camión resistente nacional de China tiene el logotipo chino
en el certificado de HOWO, pero en lengua hablada, pocas personas
dicen que en la comunicación de la vida de cada día, la gente dice
generalmente HOWO, HOWO son el logotipo inglés de HOWO, usado
solamente en coches de la exportación.
Mantenga la cantidad de aceite en el aceite lubricante
Guarde la cantidad de aceite lubricante y compruébela con
frecuencia durante uso. Volumen del aceite de reductor de la rueda
y de reductor final del árbol. La falta de aceite causará el
desgaste temprano de piezas móviles, y la ablación seria. Sin
embargo, el aceite lubricante no es fácil, porque el aceite
lubricante excesivo causará temperatura alta e incluso llevará para
engrasar salida.
Cuando el reemplazo del aceite lubricante del reductor de la rueda
para el mantenimiento inicial del nuevo coche, según las
regulaciones, al llenar el nuevo aceite, da vuelta a la rueda a la
parte inferior del tapón de desage del aceite, añade el aceite
lubricante a este nivel, y después atornilla el enchufe de aceite
en. Gire la rueda varias veces en varias ocasiones, después dan
vuelta a la rueda a la posición más alta del tapón de desage del
aceite, y al enchufe de aceite de la media posición, abren el
enchufe de aceite, y deje exceso del flujo del aceite lubricante
hacia fuera hasta el nivel líquido permanece en el enchufe de
aceite. Por lo que es la posición, instale el enchufe de llenador
del aceite.
Hay dos enchufes en la vivienda con eje trasero: hay un tapón de
desage del aceite en la parte inferior del bolso del diente, y hay
un enchufe del combustible en la mitad cercana del bolso del
diente. El nivel líquido normal se debe guardar siempre en la
altura del enchufe de aceite.
El reductor final con eje trasero y el reductor de la rueda
utilizan el grado del API GL-5, aceite del engranaje del grado de
viscosidad SAE85W/90. Cantidad del relleno del aceite lubricante:
16,5 litros para el reductor principal con eje trasero, 19,7 litros
para el reductor principal del árbol medio, y cerca de 3 litros
para cada reductor de la rueda.
Tractor usado del camión es una plataforma de la nueva tecnología con el contenido de una tecnología más alta en China. Durante el período de la investigación y desarrollo, se han adoptado un gran número de tecnologías puntas, y han combinado a los equipos superiores internacionales de la investigación y desarrollo tales como HOMBRE, BOSCH, AVL, y americano Cummins de Alemania para asegurar el vehículo completo. Alta confiabilidad y porcentaje de averías reducido. Para crear el mejor modelo del beneficio de la velocidad, la eficacia alta, la alta confiabilidad y la economía de combustible para los usuarios, automóvil de Shaanxi pusieron en marcha completamente la versión de alta velocidad de Delong F3000 del camión pesado de la tracción. El taxi auto de Shaanxi Delong F3000 del funcionamiento y del funcionamiento de la seguridad se ha mejorado con una tecnología más alta. La última tecnología del aislamiento sano del taxi ha sido adoptada para reducir el ruido dentro del coche por el 15%.
| Producto | 6x4 utilizó el camión volquete | Modelo | 420Hp | |
| Tipo de impulsión | 6x4, impulsión izquierda o conducción a la derecha | |||
| Dimensión | Dimensión total (milímetro) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
| Caja dentro de la dimensión (milímetro) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
| Cubage del cubo (m 3) | 20 | |||
| Grueso de la caja (milímetros) | piso 8, cara 4 | |||
| Base de rueda (milímetros) | 3625+1350 | |||
| Proyección (frente/parte posterior, milímetros) | 1500/1739 | |||
| Pisada de la rueda (frong/parte posterior, milímetros) | 2022/1830 | |||
| Ángulo del acercamiento/de la salida (°) | 19/26 | |||
| Peso | Peso de vehículo grueso (kilogramos) | 14600 | ||
| Carga de paga (kilogramos) | 15930 | |||
| Carga real (kilogramos) | > 15930 | |||
| Peso total (kilogramos) | 30660 | |||
| Tipo de elevación de la caja | Elevación hidráulica delantera | |||
| Velocidad máxima (kilómetros por hora) | 75 | |||
| Chasis | Número de árboles | 3 | ||
| Neumático | 12.00R20, neumático radial | |||
| Número de neumáticos | 10+1 | |||
| Taxi | Modelo | HW70 estándar, dos asientos, aire acondicionado, ninguna cama | ||
| Motor | Modelo | WD615.47 | ||
| Dislocación (ml) | 9726 | |||
| Poder clasificado (hp/rpm) | 371/2200 | |||
| Estándar de emisión | Euro 2 | |||
| Capacidad del depósito de gasolina (l) | 300 | |||
| Embrague | Modelo | primavera sola, seca | ||
| Caja de engranajes | Modelo | HW19710 | ||
| Tipo | manual | |||
| Engranajes | 10 delanteros, revés 2 | |||
| PTO | incluyó | |||
| Dirección | Modelo | ZF 8098 | ||
| Tipo | dirección de poder integral | |||
| Eje delantero | Modelo | HF9 eje, 9.000 kilogramos | ||
| Eje trasero | Modelo | HC16, kilogramos 2x16,000 | ||
| Sistema de frenos | Tipo | Freno neumático | ||
| ABS | Optiona | |||
HOWO utilizó el tractor original del camión de remolque 6*4 del motor de Weichai de la cabeza del camión del tractor semi
Carro de la investigación
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