El triple móvil de Vickers bombea 4525VQSV10
Número de modelo:(F3) 4525VQSV10 F - 42 A 12 S - 1 S 297 * * * 3 A - 20 L
Lugar del origen:ESTADOS UNIDOS
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:100/month
Plazo de expedición:7 a 10 días
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Shanghai Hongkong China
Dirección:
RM 1902, EDIFICIO DE EASEY., CAMINO DE 253-261 HENNESSY, WANCHAI, HONG-KONG
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Bombas de paleta, tipo fijo triple de la dislocación
2520VQSV10
3520VQSV10
3525VQSV10
4525VQSV10
4535VQSV10
Vickers fijó las bombas del triple de la dislocación ofrece: dislocaciones de 61,3 a 336,8 cm3/r
(3,75 a 20,6 in3/r); presiones continuas a la barra 210 (3000 PSI); velocidades a 2700 r/min. Todos
los modelos se pueden proporcionar válvula integral para limitar flujo al sistema operativo, para limitar
presión de sistema máxima, y dividir flujo entre dos circuitos.
2520VQSV10
3520VQSV10
3525VQSV10
4525VQSV10
4535VQSV10
Vickers fijó las bombas del triple de la dislocación ofrece: dislocaciones de 61,3 a 336,8 cm3/r
(3,75 a 20,6 in3/r); presiones continuas a la barra 210 (3000 PSI); velocidades a 2700 r/min. Todos
los modelos se pueden proporcionar válvula integral para limitar flujo al sistema operativo, para limitar
presión de sistema máxima, y dividir flujo entre dos circuitos.
| Vickers 4525VQSV10 Vane Pumps | ||||
| (F3) 4525VQSV10 F - 42 A 12 S - 1 S 297 * * * 3 A - 20 L | ||||
| (F3) | SELLOS DE VITON | |||
| 4525VQSV10 | DESIGNACIÓN DE LA SERIE DE LA BOMBA | |||
| 45 ** bomba del extremo del eje de VQ | ||||
| ** Bomba del centro 25VQ | ||||
| REBORDE DE MONTAJE DEL CUERPO | ||||
| S - SAE Mounting Per J-744 101-2 | ||||
| DESIGNACIÓN DE LA SERIE DE LA BOMBA | ||||
| V10 - Bomba del extremo de la cubierta | ||||
| F | OPCIONES DE LA CUBIERTA DE LA BOMBA V10 | |||
| S - Cubierta estándar | ||||
| F - Cubierta del flujo y del alivio | ||||
| P - Válvula de prioridad y cubierta del alivio | ||||
| 42 | EL SAE VALORÓ CAPACIDAD - (EL CARTUCHO DEL EXTREMO DE VQ-SHAFT) | |||
| 42 - 42 Gpm de los E.E.U.U. | 57 - 57 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 47 - 47 Gpm de los E.E.U.U. | 60 - 60 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 50 - 50 Gpm de los E.E.U.U. | ||||
| CONEXIONES DEL PUERTO DE VQ - (ENTRADA Y MERCADO #1 Y #2) | ||||
| A - 4 - reborde del perno (hilo de la pulgada) | ||||
| - 4 - reborde del perno (hilo métrico) | ||||
| 12 | EL SAE VALORÓ CAPACIDAD - (EL CARTUCHO DEL CENTRO DE VQ) | |||
| 12 - 12 Gpm de los E.E.U.U. | 19 - 19 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 14 - 14 Gpm de los E.E.U.U. | 21 - 21 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 17 - 17 Gpm de los E.E.U.U. | ||||
| S | CONEXIONES DEL PUERTO V10 | |||
| CUBIERTAS V10 Y MERCADO ESTÁNDAR #3 | ||||
| S - .750-16 STR. THD | ||||
| P - EL 1/2” - NPT THD | ||||
| Y - STR .875 - 14. THD | ||||
| R - STR 1,062 - 12. CUBIERTA DEL CONTROL DEL ALIVIO DEL FLUJO DE THDV10F | ||||
| CÓDIGO | MERCADO #3 | PUERTO DEL TANQUE | ||
| T - | .750 STR -16. THD | .750 - STR 16. THD | ||
| P - | .750 STR -16. THD | EL 1/2” - NPT THD | ||
| CUBIERTA DEL CONTROL DE LA PRIORIDAD DE V10P | ||||
| CÓDIGO | REMILGADO. STR PORTUARIO. THD | SEGUNDO. STR PORTUARIO. THD | PUERTO DEL TANQUE | |
| STR. THD | ||||
| K - | .5625 -18 | .750 - 16 | .5625 - 18 | |
| 1 | CAPACIDAD CLASIFICADA SAE - CARTUCHO DEL EXTREMO DE LA CUBIERTA V10 | |||
| 1 - 1 Gpm de los E.E.U.U. | 5 - 5 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 2 - 2 Gpm de los E.E.U.U. | 6 - 6 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 3 - 3 Gpm de los E.E.U.U. | 7 - 7 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 4 - 4 Gpm de los E.E.U.U. | ||||
| S | SELLO DEL EJE | |||
| ESPACIO EN BLANCO - Solo sello | ||||
| S - Sello doble | ||||
| 297 | TIPO DEL EJE | |||
| 297 - Toda la serie | ||||
| * | ORIENTACIÓN PORTUARIA (MERCADO #1) - visto del extremo de la cubierta de la bomba | |||
| * | ORIENTACIÓN PORTUARIA (MERCADO #2) - visto del extremo de la cubierta de la bomba | |||
| * | ORIENTACIÓN PORTUARIA (MERCADO #3 O MERCADO PRIMARIO) | |||
| - Visto del extremo de la cubierta de la bomba | ||||
| 3 | TARIFA DEL FLUJO DE CONTROL, V10F Y V10P - OMITA PARA LA CUBIERTA ESTÁNDAR | |||
| 3 - 3 Gpm de los E.E.U.U. | 6 - 6 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 4 - 4 Gpm de los E.E.U.U. | 7 - 7 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| 5 - 5 Gpm de los E.E.U.U. | 8 - 8 Gpm de los E.E.U.U. | |||
| A | VÁLVULA DE DESCARGA PESSURE QUE FIJA V10F Y V10P | |||
| OMITA - PARA LA CUBIERTA ESTÁNDAR | ||||
| A - 250 PSI | E - 1250 PSI | J - 2250 PSI | ||
| B - 500 PSI | F - 1500 PSI | K - 2500 PSI | ||
| C - 750 PSI | G - 1750 PSI | |||
| D - 1000 PSI | H - 2000 PSI | |||
| 20 | DISEÑO - CONFORME A CAMBIO | |||
| L | ROTACIÓN | |||
| L - Contador de la mano izquierda a la derecha | ||||
| R - Mano derecha a la derecha | ||||
El triple móvil de Vickers bombea 4525VQSV10
Carro de la investigación
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