Add to Cart
Descripción
La impulsión de la matanza es una caja de cambios que puede llevar a cabo con seguridad cargas radiales y axiales, así como transmite un esfuerzo de torsión para girar. La rotación puede ser en un solo eje o en hachas múltiples junta. Las impulsiones de la matanza son hechas fabricando el engranaje, los transportes, los sellos, la vivienda, el motor y otros componentes auxiliares y la junta de ellos en un gearbox.e acabado.
La impulsión cero de la matanza del contragolpe es una impulsión especial de la matanza con su engranaje y gusano que tienen una malla perfecta y también tiene huecos razonables de la calefacción de la lubricación y del funcionamiento.
Parámetros de las impulsiones de la matanza de ZE
Modelo | Ratio | Esfuerzo de torsión de la salida nominal | Esfuerzo de torsión inclinable | Carga axial | Carga radial | Llevar a cabo el esfuerzo de torsión | Eficacia | Precisión | De autoretención | Peso | Ratio |
N.m | N.m | kN | kN | N.m | grado | Sí | kilogramo | ||||
3" | 31:1 | 150 | 1500 | 30 | 15 | 1750 | el 40% | 0° | Sí | 9kg | 31:1 |
5" | 37:1 | 317,5 | 6000 | 68 | 27 | 2300 | el 40% | 0° | Sí | 14kg | 37:1 |
7" | 57:1 | 875 | 10500 | 132 | 58 | 3300 | el 40% | 0° | Sí | 23kg | 57:1 |
9" | 61:1 | 1425 | 49900 | 340 | 130 | 7700 | el 40% | 0° | Sí | 44 kilogramos | 61:1 |
Las ventajas principales de las impulsiones de la matanza de ZE
1. Rotación 360 grados
2. Conexión de un motor impulsor de la izquierda o del lado derecho,
3. Durante la instalación, no es necesario ajustar la liquidación del engranaje; esto es fijada ya por el productor antes de la fábrica
4. Instalación simple y mantenimiento bajo
5. Utilización racional del espacio
6. El engranaje es de autoretención; por lo tanto un freno no es necesario
7. Método fácil y fluido de comenzar y de detención
8. Alta exactitud