Inserciones de acero de tungsteno de carburo de Zhuzhou personalizadas con diseño de botón de cúpula
Número de modelo:Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:500 piezas
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:100000 piezas/mes
El tiempo de entrega:15 a 45 días
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Zhuzhou Hunan China
Dirección:
No. 8, camino de la escuela secundaria, ciudad de Baiguan, distrito de Lusong, Zhuzhou, Hunan, China
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Inserciones de acero de tungsteno de carburo de Zhuzhou personalizadas con diseño de botón de cúpula
Botones de cúpula de carburo: herramientas de precisión para un
rendimiento superior
Presentamos nuestros botones esféricos de carburo de alta calidad,
meticulosamente diseñados para elevar las operaciones de
perforación y excavación a nuevos niveles de eficiencia y
efectividad.
Estas herramientas de ingeniería de precisión están diseñadas para
soportar las condiciones más duras al tiempo que ofrecen un
rendimiento excepcional en diversas aplicaciones.
El carburo cementado es un tipo de material compuesto que está hecho de compuestos duros de metales refractarios (WC, TiC, etc.) y metales de unión (CO, Ni, Fe, etc.) por metalurgia en polvo.El carburo cementado tiene una alta dureza, alta resistencia al desgaste, alta resistencia, alto módulo de elasticidad, bajo coeficiente de expansión térmica, alta dureza roja y propiedades químicas estables.
Las especificaciones estándar:
| Dimensiones (mm) | Densidad (g/cm)3) | Dureza (HRA) | TRS ((Mpa) | |
| Diámetro | Alturas | |||
| 20 | 25 | 14.50 | 87.50 | 2400 |
| 22 | 35 | 14.50 | 86.00 | 2480 |
| 24.8 | 33 | 14.50 | 86.50 | 2600 |
| 25 | 35 | |||
| 26.5 | 38 | |||
Los botones de carburo de tungsteno se pueden personalizar de acuerdo con su dibujo para que coincidan con sus herramientas de perforación, también.
Tiene un entorno de aplicación complejo, dedicado a la minería subterránea de carbón con componentes geológicos poco claros, y equipos de alta potencia como la fuerza de propulsión y la fuerza de cizallamiento,que requiere que los botones de carburo de tungsteno tengan una buena resistencia al impacto, resistencia al calor y resistencia al desgaste.
Botones esféricos para taladros de tres conos
| El tipo | Dimensión | ||||
| D | H. | Sección 2 | a° | El | |
| ZQ11.5*12.5KP | 11.25 | 12.5 | 6.0 | 18 | 2.0 |
| ZQ13*13.5KP | 13.25 | 13.5 | 6.7 | 18 | 2.5 |
| ZQ14*14.5KP | 14.5 | 14.5 | 7.2 | 18 | 2.5 |
Botones esféricos para perforación DTH a alta presión
| Botones de cúpula para perforación DTH a alta presión | ||||||
| El tipo | Dimensión | |||||
| D | H. | Sección 2 | a° | P° | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 14.2 | 20 | 7.2 | 18 | 27 | |
| Se trata de una serie de medidas de control de las emisiones. | 16.25 | 22 | 9 | 18 | 27 | |
| ZQ18*25K | 18.35 | 25 | 9.2 | 18 | 30 | |
Botones de cúpula para placas de máquinas de protección
| Botones de cúpula para placas de máquinas de protección | |||||
| El tipo | Dimensión | ||||
| D | H. | Sección 2 | a° | P° | |
| ZQ16*23KP | 16.25 | 23 | 9 | 18 | 1.8 |
| ZQ16*21KP | 16.25 | 21 | 9 | 18 | 1.8 |
Métodos de montaje:
| 1 | Las demás: | Un método común para fijar botones de carburo a las brocas es mediante soldadura. Este proceso implica el uso de un metal de relleno que tiene un punto de fusión más bajo que el carburo y el material base.Los botones de carburo se colocan en sus posiciones designadas en la herramienta, y luego el material de soldadura se calienta hasta que se derrite y une el carburo al sustrato de la herramienta. |
| 2 | Presión: | En el método de ajuste de prensa, los botones de carburo se fabrican con precisión para que encajen en las cavidades o agujeros correspondientes en el sustrato de la herramienta.Los botones se colocan en estas cavidades mediante prensas hidráulicas o equipos mecanizados, creando un vínculo estrecho y seguro entre el carburo y la herramienta. |
| 3 | Se trata de una combinación de las siguientes características: | La unión adhesiva consiste en el uso de adhesivos especializados para unir los botones de carburo al sustrato de la herramienta.y luego el botón se coloca y se presiona en su lugarEl adhesivo se cura y forma un fuerte enlace que mantiene el carburo en su posición. |
| 4 | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Algunos botones de carburo se unen a las herramientas utilizando métodos de sujeción mecánica como tornillos, pernos o remaches.y luego se utilizan sujetadores para asegurar los botones en su lugar. |
| 5 | Sinterizado: | En algunos casos, los botones de carburo se sinterizan directamente sobre el sustrato de la herramienta durante el proceso de fabricación.haciendo que se unen a nivel molecular y forman un fuerte enlace metalúrgico. |
| 6 | Saldado: | La soldadura también puede utilizarse para fijar botones de carburo a los sustratos de la herramienta.creando un enlace fundido entre los dos materiales. |
La elección del método de ensamblaje depende de factores como el tipo de herramienta, el diseño de los botones de carburo, la compatibilidad del material y la resistencia y durabilidad requeridas del enlace.Cada método tiene sus ventajas y consideraciones en términos de coste, la eficiencia y los requisitos específicos de la aplicación.
Aplicaciones:
Inserciones de acero de tungsteno de carburo de Zhuzhou personalizadas con diseño de botón de cúpula
Carro de la investigación
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