Filtro EMI de la serie YB11E 220V 6A Filtro de energía de fase única para suministro de energía
Número de modelo:El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:1000pcs
Capacidad de la fuente:500000 pedazos/pedazos por mes
Plazo de expedición:10-20 días
Detalles de empaquetado:los 56.5*28.5*22.5cm (una caja)
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
23A, edificio de Kechuang, ciencia y parque de la innovación de la tecnología, calle de Shajing, distrito de Bao'an, Shenzhen de Quanzhi
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Detalles del producto
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Detalles del producto
Filtro EMI de la serie YB11E 220V 6A Filtro de energía de fase única para suministro de energía
Especificación técnica:
| Punto de trabajo | Filtro de línea eléctrica |
| Modelo | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades |
| Función de transferencia | Paso bajo |
| Tipo de paquete | Montura de la superficie |
| Frecuencia nominal del centro | 10 K-30 MHz |
| Pérdida de inserción | 60 ~ 90 dB |
| Impedancia de entrada | 50Ω |
| Voltagem nominal | Las partidas de los demás componentes |
| Corriente nominal | 1 ~ 10A |
| Temperatura del medio ambiente | 40 °C |
| Rango de temperatura | 25 / 085 / 21 |
| Frecuencia de funcionamiento | 50/60HZ |
| Línea a línea | 1450 VDC |
| Línea a tierra | Se aplicará el método siguiente: |
| Corriente de fuga máxima | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
Características:
-- Corrientes nominales de 1 a 10 A
-- Eficiencia de filtración de uso general
-- Versiones médicas opcionales (tipo R5)
-- Productos personalizados de acuerdo con los requisitos del cliente.
Aplicaciones típicas:
-- Equipos eléctricos y electrónicos
-- Equipo médico
-- Equipo de computación
-- Equipo de automatización de oficinas
Cuadro de selección de filtros:
| La parte No. | El caso | Corrientes nominal (A) | Conexiones de salida |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | E1 | 1 | Terminal de encendido rápido |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | E1 | 3 | |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | E1 | 6 | Para el ensayo de la velocidad de entrada, el valor de la velocidad de entrada debe ser igual o superior a: |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | E2 | 10 | |
| YB11E1-15A | E1 | 15 | El cable |
* Q: rápido en 6.35x0.8 mmS: Espoleta de tornilloW: UL1015 18awg
Las tabletas:
| Número de modelo. | Corriente nominal @ 40°C | Opciones de terminales* | Resistencia de sangrado (opcional) | Corriente de fuga 250V/50Hz | Esquema eléctrico | Válvulas de carga de la unidad | Frecuencia de funcionamiento ((Hz) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1a | - ¿ Qué? | - | No | - | de una potencia de descarga de 0,8 mA | El Fig.1 | Los demás | 50/60 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 2A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 3A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el método siguiente: | 4A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 8A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 10A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 1a | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11E2-3A | 3A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11E2-4A | 4A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 8A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11E2-10A y sus componentes | 10A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 1a | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 2A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11E3-3A | 3A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 4A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 6A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 8A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10A | - ¿ Qué? | - | No | - | El Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema eléctrico:
Se aplicarán las siguientes medidas:
| El caso | A. No | B. El trabajo | C. Las | D | - ¿ Por qué? | F: el precio | G. | H. | Yo... | J. | - ¿ Qué? | |||||||||||||||
| E1 | 24 | 44 | 19 | 54.5 | 64.5 | 23 | 9.5 | 4.5 | 6.3 por 0.8 | |||||||||||||||||
| E2 | 44 | 29 | 22 | 40 | 50 | 15 | 8 | 4.5 | 3.5 | Las condiciones de los productos | ||||||||||||||||
| E3 | 32 | 46 | 22.5 | 54 | 62 | 24 | 12.5 | 4.5 | 6.3 por 0.8 | |||||||||||||||||
| Las tolerancias Diferencia | ± 1 | ± 1 | ± 1 | ± 015 | ± 1 | ± 05 | ± 05 | ± 015 | ± 015 | ± 015 | ||||||||||||||||
Imagen del filtro EMI YB11E1-6A-W:
Tabla de pérdidas de inserción ((En el sistema de 50 ohms según el
IEC/CISPR No.17)
Filtro EMI de la serie YB11E 220V 6A Filtro de energía de fase única para suministro de energía
Carro de la investigación
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