Encienda la vávula de bola segura del muñón/la función completamente soldada con autógena de las vávulas de bola del cuerpo DBB

Número de modelo:2" - 48", CL150-2500, API 2000-15000
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1pcs
Condiciones de pago:Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:2000-5000pcs por mes
Plazo de expedición:30-60days
Contacta

Add to Cart

Miembro del sitio
Shanghai Shanghai China
Dirección: Sitio 2933, 1ª planta, edificio 5, No.556, camino de Liuyuan, distrito de Putuo, Shangai
Proveedor Último login veces: Dentro de 30 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

DBB, DIB-1, vávula de bola del muñón de la forja DIB-2 de 2" - 48" CL150-2500

 

Kelite vávula de bola montada muñón forjada 3 pedazos se adapta idealmente para la tubería y otros usos dentro de la infraestructura global de la energía donde está crítico cero cierre positivo de la salida. El API con monograma y obediente con todas las especificaciones relevantes de la industria, vávulas de bola del muñón de Kelite debe ser un componente integral de su red aflautada.

  • Tamaños 2" a 48"; Clase 150 a 2500 de ASME
  • API 6D/ISO 14313/ISO 5208
  • NACE MR0175/ISO 15156-1
  • API con monograma
  • Dimensional obediente con ASME B16.5, B16.10 y ISO 5211
  • Rastreabilidad material a ASME B31.1

Diseño

 

Las vávulas de bola de acero de KELITE se diseñan manufacturado para proporcionar vida y formalidad máximas de servicio. Todas las vávulas de bola se viran hacia el lado de babor y cumplen los requisitos de diseño del estándar británico estándar BS 5351 del instituto americano API 608&API 6D del petróleo y se ajustan por completo generalmente a la sociedad americana de ingenieros industriales que las válvulas estándar de ASME B16.34 están disponibles en una gama completa de cuerpo/de materiales y de ajustes del capo.

Gama de materiales

Los materiales del órgano estándar/del capo incluyen nueve grados de acero del carbono, poco aleado e inoxidable, porque los usos especiales pueden ser suministrados en otros grados de aliado y de acero inoxidable, hay una gama completa de materiales del ajuste para hacer juego cualquier embalaje opcional del servicio y los materiales de la junta están disponibles para una gama completa de condiciones del servicio.

 

SERVICIO DE ALTA TEMPERATURA


Algunas válvulas tienen temperaturas de funcionamiento que puedan ser muy peligrosas a la gente o a los animales. Para evitar cualquier clase de operadores de lesiones debe asegurarse que las superficies de la válvula que alcanzan tales temperaturas están protegidas convenientemente contra contacto accidental.
Recomiendan los operadores para proporcionar siempre una protección/un aislamiento eficientes de las superficies de la válvula que se pueden tocar por los personales y/o los animales y que se exceden, en más bajo o adentro más alto, los límites tolerables humanos (como el  -4 a +140 F  F del uso de la sugerencia).


SERVICIO DE LA BAJA TEMPERATURA


Antes de la exposición a las temperaturas de congelación, altamente se recomienda la válvula se drene. Riegue que se puede atrapar en la cavidad de cuerpo podría congelar y empeorar la operación de la válvula o dañar la válvula. Si la válvula tiene una colocación de la grasa en el dren más bajo, una cantidad suficiente de anticongelante inyectado en la cavidad de cuerpo vía la colocación más baja de la grasa del dren evitará que el agua acumulada congele. Es también recomendable inyectar una cantidad suficiente de lubricante de la válvula en las colocaciones de la grasa de la válvula y del operador (si presente) antes de la exposición fría extendida de la temperatura. El agua atrapada debe ser extensiones escurridas del tronco. Algunas extensiones del tronco en el campo se equipan de los enchufes plásticos que se pueden quitar al agua atrapada dren de la extensión instalada tubos.

 

PRUEBA APROPIADA DE LA VÁLVULA
Realice siempre una prueba de presión del API 6D antes de reinstalar la válvula en la línea para verificar que la operación del mantenimiento se ha realizado satisfactoriamente y re-para certificar la capacidad de la contención de la presión de la válvula.

 

PRUEBA DE SHELL
No habrá ninguna salida bajo presión cuando la bola está parcialmente abierta y se esconden ambos extremos. La presión de prueba es 1,5 veces la presión de funcionamiento máxima. La duración de la prueba es 2min para 4" y debajo de las válvulas, de 5min para 6" a 10" las válvulas, de 15min para 12" a 18" y de 30min para 20" y más grande.

  • Quepa la válvula de respiradero y fíjela en la posición abierta.
  • Actúe la válvula a la posición medio abierta.
  • Complete la válvula del flúido (expresando el aire a través de la válvula de respiradero)
  • Cierre la válvula de respiradero y aplique la presión de acuerdo con la presión de funcionamiento máxima de la tubería.
  • Compruebe visualmente el exterior de la vávula de bola para saber si hay salida.
  • Despresurice la válvula.

PRUEBA HIDROSTÁTICA DE SEAT
Las válvulas deben ser sujetadas a una prueba hidrostática del asiento. Hay no ser salida bajo presión de prueba. La presión de prueba debe ser aplicada al extremo apropiado de la válvula. Presiones de prueba presión de funcionamiento máxima de 1,1 veces. Las duraciones de la prueba son 2min para 4" y debajo de las válvulas, de 5min para 6" a 18" y de 10mim para 20" y válvulas más grandes.

  • Actúe la válvula a la posición completamente cercana y abra la válvula de respiradero.
  • Presurice un lado de acuerdo con la presión de funcionamiento máxima de la tubería.
  • Del respiradero del cuerpo o de la colocación de corrimiento, compruebe para saber si hay la salida posible del asiento.
  • Repita las mismas operaciones según los puntos (b) y (c) en el lado opuesto de la válvula.
  • Despresurice la válvula.

DOBLE EL BLOQUE Y SANGRE LA PRUEBA (DBB)
Si los asientos de válvula tienen función de DBB, después la prueba del asiento será realizada como sigue:

  • Con la válvula quitada el puesto y ábrase parcialmente, la cavidad de la válvula será llenado totalmente del líquido de la prueba.
  • La válvula entonces será cerrada y la válvula de respiradero abierta para permitir que exceso del líquido de la prueba desborde forma la válvula – conexión de la prueba de la cavidad.
  • La presión de prueba será aplicada simultáneamente de ambos extremos.
  • La tirantez de Seat será supervisada de la conexión de la cavidad.
  • Despresurice la válvula.

PRUEBA SUPLEMENTAL DE SEAT DEL AIRE

  • La prueba del asiento especificada en 7,2 será repetida en la presión de prueba entre 80 psig y 100 psig usando el aire como el medio de prueba.
Descripción de productovávula de bola Lado-montada del muñón
ModeloVávula de bola del muñón de la forja
Diámetro nominalNPS 2~NPS 48
Temperatura de funcionamiento-196℃~220℃
Presión de funcionamientoCLASE 150~CLASS 2500
MaterialA105, LF2, F304, F316, etc.
Estándar de diseñoAPI 6D, ISO 17292
Longitud estructuralASME B16.10
Extremo de conexiónASME B16.5, ASME B16.25
Pruebe el estándarAPI 598, API 6D
Método de la operaciónManija, gusano, unidad de la motor-impulsión, unidad de impulsión neumática
Campos del usoAgua, petróleo y gas natural
Otro comenta 1Un dispositivo de fijación se proporciona para prevenir el misoperation de la válvula.
Otro comenta 2Diseño de la estructura de la prevención del flyout del tronco de válvula, prevenir el accidente debido al flyout del tronco de válvula causado por la presurización anormal en la cámara
Otro comenta 3Diseño incombustible y antiestático
Otro comenta 4El tronco de válvula y el asiento de válvula se equipan de un sistema de inyección.
Otro comenta 5Función de DBB (bloque y corrimiento dobles)
Otro comenta 6Sin reducción en la sección de paso de la válvula conveniente para pigging, de la pequeña resistencia del flujo y de la alta capacidad de flujo
China Encienda la vávula de bola segura del muñón/la función completamente soldada con autógena de las vávulas de bola del cuerpo DBB supplier

Encienda la vávula de bola segura del muñón/la función completamente soldada con autógena de las vávulas de bola del cuerpo DBB

Carro de la investigación 0