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El sello de presión echó la válvula de puerta, cuña flexible,
OS&Y, capo empernado
| Tamaño | ″ Del ″ ~24 de NPS 2 |
| Grado de la presión | Clase 600~2500 |
| Material | WCB, WCC, WC6, WC9, C5, C12, LCB, LCC, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CN7M, CF8C |
| Diseño y estándar de fabricación | API 600, BS 1414 |
| Cara a cara | ASME B 16,10, EN558 |
| Dimensión ensanchada | ASME B16.5 |
| Dimensión de la soldadura de extremo | ASME B16.25 |
| Temperatura de la presión | ASME B16.34 |
| Prueba e inspección | API 598 |
| Operación Methed | Manual, Beree, actuador eléctrico, actuador neumático, actuador hidráulico |
Estándares aplicables:
VÁLVULAS de PUERTA DE ACERO, API600/API 6D
VÁLVULAS de PUERTA de ●STEEL, ISO 10434/ISO 14313
VÁLVULAS DE ●STEEL, ASME B16.34
● CARA A CARA, ASME B16.10
●END ENSANCHA ASME B16.5
EXTREMOS DE ●BUTTWELDING, ASME B16.25
●INSPECTION Y PRUEBA, API 598/API 6D
Descripciones de diseño:
●PSB, CAPO DEL SELLO DE PRESIÓN
CUÑA DE ●FLEXIBLE, DIRIGIDA COMPLETAMENTE
●CHOICE DEL SÓLIDO O DE LA CUÑA DE LA FRACTURA
ANILLOS DE ●RENEWABLE SEAT
TRONCO DE LA CULATA EN T DE ●FORGED
TRONCO DE ●RISING Y VOLANTE DE DIRECCIÓN DE NON-RISING
EXTREMOS DE ●FLANGED O DE BUTTWELDING
●AVAILABLE CON EL OPERADOR DE BG
CUERPO Y CAPO
El diseño del cuerpo y el capo se calcula para alcanzar la
distribución más regular de la tensión en todas las direcciones,
así como la turbulencia y la resistencia mínimas al flujo. Los
capos de la válvula se equipan de un buje del asiento trasero. El
yugo se echa integralmente en clases de la presión 150 y 300 hasta
12" y hasta 10" en la clase 600 y grados más altos.
PUERTA
Todas las puertas se dirigen completamente a los asientos. Mientras
que el estándar nuestras válvulas se suministra una puerta flexible
sólida que tenga un corte transversal afilado de H. La cuña
flexible se echa o se trabaja a máquina con un surco
circunferencial para permitir que las superficies de asiento se
muevan independientemente y ajusten al movimiento de los asientos
del cuerpo. Este diseño es beneficioso donde está probable la línea
cargas o extensión termal del sistema torcer la cara del asiento en
la válvula. Este diseño de puerta se adapta idealmente para el
vapor u otros servicios des alta temperatura y es especialmente
útil de evitar el pegarse de donde están cerradas las válvulas
cuando son calientes y abiertas cuando frío.
ANILLO DE SEAT
Los anillos de Seat se diseñan para reducir y/o para prevenir
cualquier turbulencia y para evitar grandemente los daños debido a
la corrosión. Los anillos del asiento se forjan o se ruedan en una
pieza, y después sellan soldado con autógena y sobrepuesto, si
procede. Después de que la soldadura y todo el calor requerido que
tratan, las caras del anillo del asiento se trabajen a máquina,
limpiado a fondo y examinado antes de irse para la asamblea.
TRONCO
La conexión del tronco a la puerta es un diseño de la culata en T
que es integral (sin la soldadura) con el tronco. La exactitud en
las dimensiones y los finales aseguran una larga vida con una
tirantez perfecta en el área que embala, dando por resultado
emisiones fugitivas más bajas. La conexión de la tronco-a-puerta se
diseña a
prevenga el torneado o la retirada de proviene la cuña mientras que
la válvula está en servicio. Con cálculos y la prueba extrema, la
fuerza de la conexión de la tronco-a-puerta ha demostrado exceder
la fuerza del tronco en la raíz de su hilo del funcionamiento.
EMBALAJE DEL TRONCO
El embalaje del tronco se diseña y se arregla para asegurar un
sello máximo a lo largo del tronco durante la operación o mientras
que en la posición,
así teniendo en cuenta una mayor reducción en emisiones fugitivas.
Nuestro embalaje es tipos de NONASBESTOS.
La válvula de Kelite puede suministrar cualquier estilo del
embalaje requerido por nuestro cliente.
CAJA DE RELLENO
La profundidad de la caja de relleno permite una cantidad
suficiente de embalaje, que hace el sello del tronco. Nuestro
diseño estándar de la caja del arreglo y de relleno del embalaje se
encuentra <100 ppm="" fugitive="" emission="" requirements="">
GLÁNDULA DE EMBALAJE
El diseño de la glándula de embalaje es un tipo autoalineador de
dos piezas. La glándula de embalaje tiene una cabeza esférica que
monte dentro de la junta esférica del reborde de la glándula. La
glándula de embalaje tiene un hombro, que restringe la entrada
completa en el diámetro interior de la caja de relleno. Este diseño
particular asegura una compresión recta del embalaje como los
pernos de argolla de la glándula se están ajustando igualmente, sin
la herida del tronco.
NUEZ DEL TRONCO
El arreglo y el diseño de la nuez del tronco permite el retiro
del volante de dirección sin permitir que el tronco y la puerta
caigan en la posición cerrada si se quita el volante de dirección
mientras que la válvula está en la posición abierta. Los
rodamientos se proporcionan en el arreglo de la nuez del tronco de
las válvulas de la clase 150 de NPS 14", en las válvulas de la
clase 300 de NPS 12: , en las válvulas de la clase 600 de NPS 6", y
en clases 900-1500 válvulas de NPS 2".
VOLANTES DE DIRECCIÓN
Los volantes de dirección se diseñan para la operación fácil y un
apretón cómodo. Nuestras válvulas están también disponibles con el
engranaje, actuadores del motor o actuadores del cilindro para los
servicios más exigentes.
PERNOS Y NUECES
Para las condiciones normales del servicio, la clase 2H de ASTM
A194 y ASTM A193 califican las nueces B7 y se suministran los
pernos del perno prisionero. Si están especificadas para las
condiciones das alta temperatura del servicio, la clase 4 de ASTM
A194 y se suministran las nueces del grado B16 de ASTM A193 y los
pernos del perno prisionero. El empernado estándar equipado para
nuestras válvulas del acero inoxidable consiste en nueces de la
clase 8 de ASTM A194 y del grado B8 de ASTM A193 y los pernos del
perno prisionero.
La válvula de Kelite puede suministrar el empernado de acuerdo con
del cliente.