Detalles del producto
Camión usado Shacman X3000 Tractor con motor de GNL Maestría en
Daul pesado con bajo precio
Introducción del producto:
El tractor Shacman X3000 no es sólo un camión es una inversión
estratégica en eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad.Este titán
alimentado por GNL ofrece un menor TCO, mayor tiempo de actividad y
una huella más ecológica.
¿Por qué elegir el tractor Shacman X3000?
1- Potencia de GNL respetuosa con el medio ambiente
- WP13NG460E61 Motor: Un motor de GNL de 6 cilindros que produce 460
CV y un par de 2300 N.m garantiza una fuerza de tracción masiva al
tiempo que reduce las emisiones de CO2.
- 12.54L: optimizado para la eficiencia del combustible y el
cumplimiento de las normas mundiales de emisiones.
2. Desempeño para trabajos pesados
- Capacidad de peso bruto de 38 toneladas: Construido para manejar
cargas útiles de 25 toneladas sin esfuerzo, incluso en pendientes
empinadas o terreno accidentado.
- 12 + 2 Transmisión manual: La caja de cambios FASY16JSD240TA ofrece
un control preciso, adaptabilidad y durabilidad para diversas
condiciones de conducción.
3Seguridad y estabilidad sin compromiso
- Freno antibloqueo ABS: asegura paradas controladas bajo cargas
pesadas, mejorando la seguridad del conductor.
- 7,000kg Eje delantero / 18,000kg Eje trasero Carga: el chasis y el
sistema de ejes reforzados garantizan estabilidad y longevidad.
Parámetros del producto
Parámetros básicos | Descripción |
Formulario de conducción | 6X4 |
Base de las ruedas | 3775+1400 mm |
Duración*Ancho*Alta | 7.46m * 2.55m * 3.6m |
Base de las ruedas delantera/trasera | 2036 mm/ 1860 mm |
Peso del vehículo | 8.8 toneladas |
Peso bruto | 25 toneladas |
Peso bruto del tractor | 38 toneladas |
Velocidad máxima | 110 km/h |
Tipo de energía | GNL |
Parámetros del motor | Descripción |
Marca del motor | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de
escape. |
Las demás | 6 cilindros |
Tipo de combustible | GNL |
Disposición del cilindro | en línea |
El desplazamiento | 12.54L |
Max. Potencia de caballos | 460 CV |
Potencia de salida máxima | 338 kW |
Par máximo | Las demás: |
Velocidad máxima del par | Las demás partidas |
Parámetros de transmisión | Descripción |
Modelo de transmisión | Las condiciones de las pruebas de seguridad se especifican en el
anexo II. |
Modo de cambio | Cambios de velocidad manuales |
El engranaje delantero | 12 |
El cambio de marcha atrás | 2 |
Parámetros de la cabina | Descripción |
El taxi. | Techo alto |
Número de pasajeros | 3 personas |
Las filas de asientos | Una fila y media. |
Parámetros del chasis | Descripción |
Carga admisible en el eje delantero | 7 000 kg |
Carga admisible del eje trasero | 18000 (grupo de dos ejes) kg |
Relación de velocidad | 3.7 |
Número de placas de resorte | Se pueden utilizar para la fabricación de productos químicos con un
valor de fabricación superior a 100 kg/m2 |
Sillín | 90# |
Parámetros de los neumáticos | Descripción |
Número de neumáticos | 10 |
Tamaño del neumático | Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el
caso de las empresas que no cumplan los requisitos del presente
Reglamento y que no cumplan los requisitos del presente Reglamento. |
Configuración de la operación | Descripción |
Sistema antibloqueo del ABS | - ¿ Qué? |
Detalles del producto
Perfil de la compañía
CIENCIA GRANDE de CHONGQING y el DESARROLLO de TECNOLOGÍA CO.,
LIMITADO, somos un manffacturer auto internacional bien conocido y una
sociedad de inversión auto de ultramar en China.
Nuestra misión es centrarse en la inversión de ultramar en
proyectos automotrices de la cadena de la fábrica de montaje.
Nuestras inversiones incluyen tecnología de fabricación capital y
automotriz, marcas, el equipo dominante, recambios del coche del
equipo y la ayuda del crédito bajo condiciones de la garantía.
Somos un control conjunto de la sociedad por la sociedad financiera
nacional de la inversión de la sociedad del automóvil de China y de
capitales de China. El gobierno chino ha propuesto “una correa y un
camino”. Los fabricantes de automóviles chinos tienen interés “van
globales”. Mientras que ayudan a países en vías de desarrollo para
alcanzar la industrialización, debemos también desarrollar
ourselves.http: //chainautoassembly.com es también otro sitio
oficial los nuestros.
Hay dos maneras de desarrollar la industria del automóvil. Uno es
inversión en grande, tantas multinacionales grandes hace. Su
ventaja es eficacia eficaz, alta. Pero no para los países en vías
de desarrollo. Los países en vías de desarrollo deben encontrar una
manera conveniente de desarrollar la fabricación del automóvil. Es
una pequeña inversión, un pequeño paso. Después de más de diez años
de exploración, creemos que la teoría de “subir las escaleras” es
más conveniente para la situación real de países en vías de
desarrollo. La llave al desarrollo del proyecto de cadena de
ultramar del automóvil de China es hacer la inversión ordenada
gradual, de cambio cuantitativo al cambio cualitativo, y realiza el
objetivo estratégico de la industrialización.