Estación de llenado de GNC de alta flexibilidad montada en patín

Estación de llenado de GNC de alta flexibilidad montada en patín

Introducción de la estación de llenado montada en patinaje
A skid-mounted refueling station is a modularly designed compressed natural gas (CNG) refueling facility that consists of standardized skid blocks that contain all the key components required for a refueling stationEste diseño facilita la instalación y el desmontaje rápidos de la estación de reabastecimiento de combustible montada en un tramo para necesidades temporales o móviles de reabastecimiento,Además, es fácil de mantener y actualizar..

Ventajas de las estaciones de llenado montadas en trineos
1- Alta flexibilidad: puede ajustarse y desplazarse rápidamente según las necesidades reales, adaptándose a diferentes lugares y condiciones de trabajo.
2- Ciclo de construcción corto: los módulos estandarizados son fáciles de ensamblar rápidamente, acortando el ciclo del proyecto.
3- bajo coste de mantenimiento: el diseño modular facilita el mantenimiento centralizado y la solución de problemas.
4- Alto rendimiento de la inversión: inversión inicial relativamente baja y alta eficiencia operativa.
5Seguridad y fiabilidad: normas de producción estrictas y control de calidad garantizan el funcionamiento seguro del equipo.
6- Amistoso con el medio ambiente: reducción de las emisiones, propicio para el desarrollo sostenible.

Escenarios de uso de las estaciones de reabastecimiento montadas en patín
1Áreas industriales: suministro de energía limpia para vehículos y equipos industriales.
2. yacimientos petrolíferos: prestación de servicio de llenado de gas para vehículos de transporte en yacimientos petrolíferoslas zonas.
3. los parques logísticos: suministro rápido de combustible para los camiones en los parques logísticos.
4. zona de servicio de la carretera: como estación de reabastecimiento en la zona de servicio de la carretera.
5Proyectos temporales: por ejemplo, obras de construcción, plantaciones agrícolas, etc., para facilitar el uso temporal.
6- Áreas remotas: suministro de energía en zonas remotas para apoyar el desarrollo económico local.
7Respuesta militar y de emergencia: Se despliega rápidamente en operaciones militares o emergencias para garantizar el suministro de energía.
8. Atracciones turísticas: proporcionar servicios de reabastecimiento de combustible para autobuses turísticos y vehículos de trabajo en lugares escénicos.
9. transporte público urbano: proporcionar puntos de reabastecimiento para autobuses urbanos y otros transportes públicos.

10. gasolineras privadas: ofrecen soluciones de reabastecimiento personalizadas para particulares o empresas.

Parámetros de la estación de servicio móvil de GNC MB-1

Imagen detallada

Chongqing BIG AUTO Negocio principal:

Ⅰ: Proyectos de plantas de ensamblaje de automóviles de cadena en el extranjero:
Entre los proyectos de plantas de ensamblaje de automóviles de empresas conjuntas en el extranjero en los que se invirtieron sucesivamente se incluyen: Siria, Ghana, Nigeria, Togo, Angola, Ruanda, Tanzania, Zambia, Bangladesh y otros países.

Entre los proyectos en los que se ha participado de forma llave en mano figuran: la fábrica de autobuses eléctricos de Mongolia y el proyecto de fábrica de SUV de los EAU.

Los productos de las plantas en el extranjero incluyen automóviles, SUV, camionetas, autobuses, furgonetas y vehículos eléctricos de nueva energía.El "Proyecto de actualización del motor diesel con motor de GNC" ha acelerado el desarrollo de proyectos de fábricas de automóviles en el extranjero..

Ⅱ: Proyecto de motor diesel mejorado con motor de GNC:
Muchos gobiernos en África están promoviendo plenamente el uso de la tecnología de gas natural CNG.
Hemos firmado acuerdos con las compañías locales de petróleo y gas en Costa de Marfil, Nigeria, Kenia, Tanzania, Togo y otros países.
Kenia, Tanzania, Togo y otros países o compañías locales de petróleo y gas han firmado acuerdos de cooperación estratégica para invertir conjuntamente en proyectos de popularización de la utilización del GNC.
Hemos firmado acuerdos de cooperación estratégica con compañías locales de petróleo y gas en Costa de Marfil, Nigeria, Kenia, Tanzania, Togo y otros países para invertir conjuntamente en proyectos de popularización de GNC.Actualmente, el proyecto está progresando según lo planeado. Esta tecnología está en la posición de liderazgo en el mundo y ha sido aplicada maduramente en China. Es la tecnología única de China.

CIENCIA GRANDE de CHONGQING y el DESARROLLO de TECNOLOGÍA CO., LIMITADO, somos un manffacturer auto internacional bien conocido y una sociedad de inversión auto de ultramar en China.

Nuestra misión es centrarse en la inversión de ultramar en proyectos automotrices de la cadena de la fábrica de montaje. Nuestras inversiones incluyen tecnología de fabricación capital y automotriz, marcas, el equipo dominante, recambios del coche del equipo y la ayuda del crédito bajo condiciones de la garantía. Somos un control conjunto de la sociedad por la sociedad financiera nacional de la inversión de la sociedad del automóvil de China y de capitales de China. El gobierno chino ha propuesto “una correa y un camino”. Los fabricantes de automóviles chinos tienen interés “van globales”. Mientras que ayudan a países en vías de desarrollo para alcanzar la industrialización, debemos también desarrollar ourselves.http: //chainautoassembly.com es también otro sitio oficial los nuestros.

Hay dos maneras de desarrollar la industria del automóvil. Uno es inversión en grande, tantas multinacionales grandes hace. Su ventaja es eficacia eficaz, alta. Pero no para los países en vías de desarrollo. Los países en vías de desarrollo deben encontrar una manera conveniente de desarrollar la fabricación del automóvil. Es una pequeña inversión, un pequeño paso. Después de más de diez años de exploración, creemos que la teoría de “subir las escaleras” es más conveniente para la situación real de países en vías de desarrollo. La llave al desarrollo del proyecto de cadena de ultramar del automóvil de China es hacer la inversión ordenada gradual, de cambio cuantitativo al cambio cualitativo, y realiza el objetivo estratégico de la industrialización.