Autobús eléctrico puro de ahorro energético TEG6661BEV01 Autobús de gestión inteligente

Autobús eléctrico puro de ahorro energético TEG6661BEV01 Autobús de gestión inteligente

Ventajas del TEG6661BEV01

El cuerpo es compacto y fácil de mover:
Cuerpo pequeño, longitud, anchura y altura 6645 × 2250 × 3020 mm, distancia entre ejes 3450 mm, diámetro de giro en relación con los autobuses de transporte urbano y rural de 8 metros reducidos en un 10%, pueden desplazarse libremente en carreteras estrechas,elevación > 20%, perfectamente adaptado a las condiciones de las carreteras urbanas y rurales.

Las zonas de pasajeros y de carga están separadas:
Piso plano trasero de dos escalones, transición de un escalón de la zona del pasajero central a la zona del pasajero trasero, con la mejor utilización del espacio; el número de asientos es de hasta 18,todo hacia la dirección delantera de la disposición del asiento, la organización de asientos de autobuses urbanos, aumentar el número de asientos al mismo tiempo que se amplía el espacio de pie; gestión de la partición de personas y equipaje,proporcionar una operación urbana y rural más segura y una experiencia de conducción más humana.

Ahorro energético y autonomía de conducción de larga duración:
Con la nueva capacidad de combinación de energía, diseño y control del ferrocarril de alta velocidad de CSR, todo el vehículo tiene la mejor economía energética de la industria.que puede maximizar el kilometraje y reducir el costo de operaciónEl motor de magneto permanente de alta eficiencia mejora la eficiencia en un 5% y el diseño ligero reduce el consumo de energía en un 10%;

Inteligente, comprueba el estado del autobús en tu teléfono celular en cualquier momento:
Con la característica plataforma de gestión inteligente, puede controlar de forma remota el estado de funcionamiento actual del vehículo las 24 horas del día en el terminal del teléfono celular,proporcionar la gestión de los cargos de los clientes, y proporcionar la evaluación y el análisis de las especificaciones de funcionamiento del conductor, las rutas de funcionamiento históricas del vehículo y el consumo de energía, y otros datos de gestión de la operación;todo el vehículo es impermeable, a prueba de fuego y diseño resistente a colisiones.

Modelo Se aplicará el procedimiento siguiente:Parámetro de detalle

Imágenes detalladas:

Perfil de la empresa

La Comisión ha examinado la información facilitada por la Comisión a los Estados miembros y a la Comisión.Somos un fabricante de automóviles internacional bien conocido y una corporación de inversión de automóviles en el extranjero en China.Nuestras inversiones incluyen capital y tecnología de fabricación automotriz, marcas, equipos clave, kit de repuestos para automóviles y apoyo al crédito en condiciones de garantía.Somos una empresa conjunta controlada por la Corporación Nacional de Automóviles de China y la Corporación de Inversiones de Capital Financiero de China..El gobierno chino ha propuesto "Un cinturón y una carretera".Los fabricantes de automóviles chinos están dispuestos a "volverse globales".Al ayudar a los países en desarrollo a lograr la industrialización,También debemos desarrollarnos..http://chainautoassembly.com es también otro sitio oficial nuestro.

Ventajas de nuestra cooperación en el proyecto de montaje de automóviles

1Ventajas tecnológicas:China se ha convertido en el país número uno de fabricación de automóviles en el mundo desde 2009, y la tecnología de fabricación de automóviles ha sido muy madura.Especialmente el nuevo nivel de la ciencia y la tecnología del automóvil de energía está en la posición de liderazgo mundial.

2010, China se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.

Producción de automóviles de China en 2016 alrededor de 28 millones de unidades > Producción de automóviles japoneses + producción de automóviles de EE.UU. + producción de automóviles de Corea

2016, la producción de vehículos de nueva energía en China fue de 700,000, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía en todos los demás países.

2017, la producción de vehículos de nueva energía en China fue de 860,000, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía en todos los demás países.

2018, el gobierno chino dio a conocer las últimas noticias de que el estándar de fabricación de vehículos eléctricos es superior al estándar europeo.

2Ventaja de coste:Somos el grupo de fabricación de automóviles, la ventaja de la escala de operación de la cadena en el extranjero hace que las piezas de KD que ofrecemos tengan una mayor relación de rendimiento de costos.Además, el ahorro de costos de la diferencia del arancel de importación entre CBU y CKD da a nuestro producto final ventaja competitiva absoluta.

3- Ventaja de capital:Auto Manufacturing Group + Capital Group provee suficientes fondos de inversión para operaciones en el extranjero.y la estrategia nacional del gobierno chino de la Franja y la RutaEl desarrollo de la localización de las piezas, así como el desarrollo de las instalaciones de ensamblaje de la cadena de automóviles en el extranjero, constituyen una garantía de crecimiento sostenible.La industrialización del país del proyecto mejorará muchoSe trata de una estrategia nacional en la que todos ganan.

4Ventajas operativas:En los últimos 10 años, ocho empresas conjuntas en el extranjero han sido gestionadas y operadas con éxito.

1) La planta de automóviles de Siria A&B;

2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd;

3) Angola ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd;

4) Eastern Vehicle Co.,Ltd;

5) Asia del Sur, planta de automóviles Brilliant;

6)Middle East Brilliance-Bavarian motor Ltd. y sus subsidiarias;

8)Fábrica de ensamblaje de autobuses de Mozambique;

5- Muy eficiente.Modo de inversión personalizado:Los esquemas de inversión refinados y adaptados a las condiciones locales permiten invertir en empresas de alta capitalización.proyectos de fabricación de automóviles de alta tecnología que estarán disponibles en los países en desarrolloNuestra competitividad principal incluye: bajo el principio de ganar-ganar, proporcionamos tecnología de fabricación, invertimos en equipos críticos, formamos a trabajadores locales, transferimos tecnología de fabricación,y proporcionar apoyo financiero garantizado de crédito. De acuerdo con la situación real del proyecto, proporcionar el plan de implementación del proyecto personalizado (paso a paso,desglosar el gran objetivo en varias tareas pequeñas que se pueden implementar paso a paso).

6.Excelente modo de cooperación de ganar-ganar:Por otra parte, la industria de la Unión no está en condiciones de mantenerse en el mercado de la Unión.

Cooperación para compensar las debilidades de los demás: China es buena en la gestión de la producción, ventajas técnicas, los socios locales están familiarizados con el mercado local, red gubernamental.

El socio local que posee la mayoría puede movilizar plenamente el entusiasmo de trabajo del socio.

Los socios locales que poseen la mayoría pueden considerarse una industria nacional, más fácil de obtener apoyo de política preferencial del gobierno y pedidos del gobierno.Es más fácil obtener más apoyo de los bancos y los consumidores, y la fábrica conjunta será identificada como industria nacional; será más fácil y mejor gestionar relaciones sociales complejas que favorezcan el desarrollo de las empresas.

En resumen, sólo la unidad de intereses, la cooperación, la cohesión y la cooperación beneficiosa para todos pueden tener un crecimiento sostenible.

7.El modo de obtener beneficios del proyecto de planta de ensamblaje de KDes hacer un uso efectivo de la diferencia tarifaria y de flete entre las partes CBU y KD,y combinar con la política de subvención del desarrollo industrial del gobierno local para producir los productos que son buenos y baratos y satisfacen las necesidades del mercado.

Cuantificación de las fuentes de beneficio:

A. Los automóviles chinos presentan la mayor relación de rentabilidad y competitividad en el mercado (la ventaja es de aproximadamente un 20-30%).

B.Al importar CKD, puede ahorrar aranceles y fletes en comparación con el término CBU.- SKD/CKD términos en comparación con los términos CBU, los aranceles de importación tienen una diferencia del 25-35%.

C.Con SKD/CKD, puede enviar más mercancías que CBU, ahorrando carga (ahorro de costes del 5-10%).

D.Cuando se desarrolla el mercado, hay tiendas 4S y nuestro suministro de tecnología, y se puede proporcionar un buen servicio postventa.representa alrededor del 20-30% del valor total. (20-30%)

E.Puede utilizar su propia marca para el coche, que es un activo intangible. (valor total superior al 50%) Proporcionamos apoyo técnico y crédito.

CIENCIA GRANDE de CHONGQING y el DESARROLLO de TECNOLOGÍA CO., LIMITADO, somos un manffacturer auto internacional bien conocido y una sociedad de inversión auto de ultramar en China.

Nuestra misión es centrarse en la inversión de ultramar en proyectos automotrices de la cadena de la fábrica de montaje. Nuestras inversiones incluyen tecnología de fabricación capital y automotriz, marcas, el equipo dominante, recambios del coche del equipo y la ayuda del crédito bajo condiciones de la garantía. Somos un control conjunto de la sociedad por la sociedad financiera nacional de la inversión de la sociedad del automóvil de China y de capitales de China. El gobierno chino ha propuesto “una correa y un camino”. Los fabricantes de automóviles chinos tienen interés “van globales”. Mientras que ayudan a países en vías de desarrollo para alcanzar la industrialización, debemos también desarrollar ourselves.http: //chainautoassembly.com es también otro sitio oficial los nuestros.

Hay dos maneras de desarrollar la industria del automóvil. Uno es inversión en grande, tantas multinacionales grandes hace. Su ventaja es eficacia eficaz, alta. Pero no para los países en vías de desarrollo. Los países en vías de desarrollo deben encontrar una manera conveniente de desarrollar la fabricación del automóvil. Es una pequeña inversión, un pequeño paso. Después de más de diez años de exploración, creemos que la teoría de “subir las escaleras” es más conveniente para la situación real de países en vías de desarrollo. La llave al desarrollo del proyecto de cadena de ultramar del automóvil de China es hacer la inversión ordenada gradual, de cambio cuantitativo al cambio cualitativo, y realiza el objetivo estratégico de la industrialización.