Motor Cycloidal en línea RV-160 Nabtesco de la caja de cambios de la alta precisión
Number modelo:RV-160E
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:5000 / mes
Plazo de expedición:5-10 días laborables
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No.6 camino de Yungu del carril 599, distrito de Jiading, Shangai 201800 China.
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Motor Cycloidal en línea RV-160 Nabtesco del reductor del engranaje de la alta precisión
El reductor cycloidal del engranaje es la pieza del brazo mecánico que se aplica al alto - los ejes comunes de la carga una, dos, y tres. Tiene el ratio de reducción grande, el esfuerzo de torsión ligero, grande, la colocación exacta, la alta rigidez, y resistencia de impacto. Más de cinco veces el esfuerzo de torsión, incluyendo la revista de la herramienta, el cuarto eje de la máquina-herramienta, el eje de rotación, el equipamiento médico, el equipo aeroespacial y otros usos.
En el campo de los componentes globales de la base de robot industrial, la marca japonesa Nabtesco del reductor ha ocupado de largo el 60% al 80% de la cuota de mercado internacional de los reductores de la precisión para los robots industriales.
Zhenkang que el reductor cycloidal del engranaje ha ganado muchos pedidos grandes de AGV acobardó los camiones en el mundo. Aunque las especificaciones del AGV acobardaran las furgonetas son numerosas, Zhenkang son uno de los pocos fabricantes en el mundo que puede emprender los reductores de velocidad modificados para requisitos particulares.
Zhenkang tiene la plataforma completa de la prueba de funcionamiento del reductor cycloidal más completo del engranaje, que puede medir rápidamente y con eficacia exactitud del contragolpe de la caja de cambios de rv, exactitud de la transmisión, eficacia, ruido, tiesura, la vibración y otros indicadores de funcionamiento. La caja de cambios de rv produjo debe pasar la detección de la exactitud, del ruido y de la tiesura del contragolpe, y los productos que cumplen los estándares de la empresa pueden ser enviados.
Parámetros técnicos Cycloidal del reductor RV-160E del
engranaje
Parámetro de funcionamiento
| Velocidad rotatoria de la salida r/min | 5 | 15 | 25 | 35 | ||||
| Esfuerzo de torsión de la salida | Capacidad entrada | Esfuerzo de torsión de la salida | Capacidad entrada | Esfuerzo de torsión de la salida | Capacidad entrada | Esfuerzo de torsión de la salida | Capacidad entrada | |
| Modelo | Nanómetro | kilovatio | Nanómetro | kilovatio | Nanómetro | kilovatio | Nanómetro | kilovatio |
| 160E | 2215 | 1,49 | 1600 | 3,41 | 1358 | 4,77 | 1215 | 5,89 |
Nota: el esfuerzo de torsión clasificado es el esfuerzo de torsión
de la salida cuando la velocidad de la salida está en 15r/min.
Parametrización para la optimización del tratamiento
| Modelo | Ratio de la velocidad | Velocidad permisible de la salida | Contragolpe máximo | Esfuerzo de torsión permisible de la aceleración/del decleration | Esfuerzo de torsión permisible máximo momentáneo | Momento permisible | Movimiento permisible máximo momentáneo | Peso | Eficacia | Ruido | |
| 160E | Eje (R) | Housin | r/min | arc.min | Nanómetro | Nanómetro | Nanómetro | Nanómetro | kilogramo | % | DB |
| 81 | 80 | 45 | 1 | 4000 | 8000 | 3840 | 7680 | 26,4 | >80 | <75> | |
| 101 | 100 | ||||||||||
| 129 | 128 | ||||||||||
| 145 | 144 | ||||||||||
| 171 | 170 | ||||||||||
Contragolpe Cycloidal del reductor del engranaje y viaje vacío
- Curva de histéresis: Se fija el extremo de la entrada, y el extremo de la salida aplica el esfuerzo de torsión para obtener la relación correspondiente entre el esfuerzo de torsión y el ángulo de la torsión.
- Contragolpe: En la curva de histéresis, el esfuerzo de torsión está en el “cero ángulo de torsión.
- Espacio vacío: En la curva de histéresis, el esfuerzo de torsión es el ángulo de la torsión en el “esfuerzo de torsión clasificado del ± el 3%”.
Eficacia Cycloidal del reductor del engranaje
Toda la E - las cajas de cambios de la serie son clasificadas para
del > la eficacia 80%.
ejemplo de la eficacia 40E
Ruido Cycloidal del reductor del engranaje
La unidad del engranaje se actúa a la velocidad clasificada con un ruido< 75="" dB=""> del nivel de ruidos se relaciona con la exactitud de la instalación, la lubricación, la temperatura, la carga y otros factores.
Esfuerzo de torsión Cycloidal del reductor del engranaje
Máximo de trabajo del esfuerzo de torsión del reductor Cycloidal del engranaje: refiere al esfuerzo de torsión máximo del reductor durante
comienzo, la operación constante y la parada.
Típicamente, el esfuerzo de torsión que comienza y de detención es
aproximadamente 2,5 veces el esfuerzo de torsión clasificado;
El esfuerzo de torsión durante la operación constante es más bajo
que el esfuerzo de torsión clasificado.
Esfuerzo de torsión máximo del impacto del reductor Cycloidal del engranaje: refiere al esfuerzo de torsión máximo que el reductor puede
soportar cuando está sujetado a la parada externa del choque o de
emergencia.
Observe que el esfuerzo de torsión del impacto se debe evitar tanto
cuanto sea posible, si no el funcionamiento del reductor
disminuirá.
Momento de flexión Cycloidal del reductor del engranaje
Momento Cycloidal del funcionamiento del máximo del reductor del engranaje: refiere al momento de flexión máximo del reductor durante la
operación y la parada de lanzamiento, estables.
El momento de flexión de trabajo es llevado por el rodamiento de
bolitas profundo del surco dentro del reductor, y el reductor de
velocidad no debe exceder su valor máximo cuando está corriendo.
Momento máximo del impacto del reductor Cycloidal del engranaje: refiere al momento de flexión máximo que el reductor puede
soportar cuando está sujetado a la parada externa del impacto o de
emergencia.
Observe que el momento de flexión del impacto se debe evitar tanto
cuanto sea posible, si no el funcionamiento del reductor
disminuirá.
Reductor Cycloidal ZKRV - parámetro del engranaje de la instalación 160E
| perno interno del hexágono Dimensión nominal (milímetros) | esfuerzo de torsión de sujeción (nanómetro) | fuerza de sujeción | requisito del perno |
| M8 × 1,25 | 37,2 ± 1,86 | 23960 | GB/T 70,1 - 2000 intensidad: 12,9 requisito del hilo: GB/T 1167-1996 |
| M16 × 2,0 | 318,5 ± 15,9 | 103410 |
Reductor Cycloidal ZKRV - dibujos del engranaje de instalación 160E
Motor Cycloidal en línea RV-160 Nabtesco de la caja de cambios de la alta precisión
Carro de la investigación
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