Motor impulsor RV-27C de Nabtesco del eje rv del reductor del engranaje 2 de la reducción hueco de la etapa

Reducción hueco de la etapa del engranaje 2 del reductor del eje rv, motor impulsor RV-27C de Nabtesco

Historia del desarrollo del engranaje del reductor de rv

1. 1926 Lorenz Brown alemán explica el principio de reductor de rv creativo.

2. En 1931, Lorenz Brown creó el “Segule” Co., Ltd. en Munich, Alemania, y primero comenzó la fabricación y la venta de los reductores de velocidad cycloidal.

3. En 1939, Sumitomo Corporation de Japón y la compañía de “Secule” firmaron un acuerdo de cooperación técnico, y producción y las ventas.

4. En 1944, el Teijin japonés Seiki fue establecido. Este overlord futuro del reductor de rv ha alcanzado resultados fructuosos en muchas industrias tales como fabricación de los aviones, maquinaria de la materia textil y máquinas-herramientas.

5. A partir de 1950 a 1960, el aspecto de la amoladora cycloidal solucionó el problema de la precisión baja de la forma cycloidal del diente, y la transmisión cycloidal fue desarrollada más a fondo.

6. En 1956, Nabok Japón lanzó la primera puerta automática del mundo, que hizo su marca en el mercado.

7. Hacia 1980, el Teijin japonés Seiki introdujo la teoría de la transmisión de rv y comenzó a aplicarla a la industria del robot industrial.

8. En 1986, el reductor japonés de Teijin Seiki rv fue producido en masa y tenido éxito oficialmente.

9. En 2003, Teijin Seiki y Nabok se combinaron para formar Nabtesco y alcanzaron el desarrollo rápido. Ahora ha sentido bien al líder de la industria del reductor de rv, ocupando más el de 60% del mercado, especialmente en China. En los robots industriales resistentes, su cuota de mercado del reductor de rv es tan alta como el 90%.

En 2010, Nantong Zhenkang que soldaba con autógena Co. electromecánico, Ltd (nuestro socio cooperativo) fue desarrollado para el reductor industrial de gama alta de los componentes rv de la base de la transmisión de los usos (robots industriales) y los motores servos de la CA de la serie, y puesto en la producción en masa, que se ha reconocido extensamente en el mercado. En 2013, la salida era más de 200 unidades.

Características y usos del engranaje del reductor de rv

Menos de 1 arco - contragolpe mínimo, resistencia de impacto, muy compactos fuertes con alta rigidez torsional, la versión en línea componente para el mayor diseño y la flexibilidad del ahorro de espacio, gama grande del ratio de la transmisión, alta eficacia de la transmisión, vida laboral de largo.

Uso a la industria inteligente de gama alta del equipo tal como robots industriales, ejes externos, máquinas-herramientas de la precisión, radares, y aparatos médicos.

Ruido y lifttime del engranaje del reductor de rv

1. El reductor del engranaje se actúa a la velocidad clasificada con un ruido < 75="" dB=""> del nivel de ruidos se relaciona con la exactitud de la instalación, la lubricación, la temperatura, la carga y otros factores.

2. El reductor del engranaje se actúa en las condiciones clasificadas con una vida de > 6000 horas.
No es recomendable actuar para más de largo que la velocidad clasificada o el esfuerzo de torsión clasificado, si no la vida será reducida.
Para asegurar la exactitud y la longevidad de la unidad del engranaje, substituya por favor la grasa después de cada 2000 horas de operación.

Parámetros técnicos del engranaje RV-27C -36,57 del reductor de rv

 
Parámetro de funcionamiento
 

Nota: el esfuerzo de torsión clasificado es el esfuerzo de torsión de la salida cuando la velocidad de la salida está en 15r/min.
 
 
Parametrización para la optimización del tratamiento
 

 
 
Parámetro de la instalación del engranaje RV-27C -36,57 del reductor de rv

 
 
Dibujos de instalación del engranaje RV-27C -36,57 del reductor de rv

Clientes del engranaje del reductor de rv

El genio Co. industrial, Ltd de Shangai es la rama de la maquinaria Co., el Ltd de Nantong Zhenkang, que fundó en 1993, con 30 años de experiencia en la producción de alimentador del alambre de soldadura del CO2, nosotros ocupa hoy en día el mercado chino del 70% y el mercado global del 50% para el alimentador del alambre, socios largos de PANASONIC y OTC Daihen.

En 2009, encendimos la alta caja de cambios de la reducción del precison rv del R&D, ésta somos pieza de la base de robots industriales, con 4 años de investigación y desarrollo, en 2013, nuestra producción del bulto del comienzo de la caja de cambios de la reducción de la alta precisión rv. Hacemos hoy en día el fabricante más grande de la caja de cambios de la reducción de China rv, realizamos robótico automáticamente para producir la caja de cambios de la reducción de rv, también nosotros somos proveedor de la compañía famosa ABB, FNUC, YASKAWA para la caja de cambios.

Como ventaja tenida del reductor del alimentador del alambre y del engranaje de rv, con años acumulados de experiencia de soldadura, decidimos al robot de soldadura del R&D, después de más de una prueba del año, nuestro robot de soldadura se convirtió con éxito en 2016, mucho anteriores que otros fabricantes en China, ahora nuestro robot del robot ya en mercado durante 5 años, todavía trabajar bien, consiguieron buenos comentarios de clientes.

Fuerza completa de Genius Zhenkang Company

* el genio Zhenkang ocupa un área de 32.000 metros cuadrados, con un área de la planta de 25.000 metros cuadrados.
* 72 ingenieros técnicos mayores, 42 ingenieros técnicos del R&D.
* tiene más de 200 sistemas de equipos y de prueba de fabricación avanzados
instrumentos, máquinas herramientas CNC, cortadoras lentas del alambre y otros equipos.
* los activos totales alcanzan a USD 14.200.000.
* sistema de garantía de calidad, certificaciones estrictos del sistema ISO9001 e ISO14001, medios de prueba completos.
* realice el control numérico de la producción, inteligencia de la asamblea, ofimática,
gestión avanzada del ERP, sitio de primera clase de la producción.