Modelo completo integrado Repace Nabtesco Reducer del engranaje de reducción de rv RV-C

Number modelo:RV-10C
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:5000 / mes
Plazo de expedición:5-10 días laborables
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Engranaje de reducción integrado de rv RV-C, modelo completo Repace Nabtesco Reducer

 

 

Presentador del engranaje de reducción de rv

 

Hay tres tecnologías principales de base en la fabricación del robot: el primer es el reductor de la precisión de rv; el segundo es el motor de la precisión (electrónica de la precisión); el tercer componente de la base es la impulsión. El reductor de rv es el reductor bajo en vibraciones más rígido de robots industriales (los robots principalmente de la rociadura, de la soldadura por puntos, de la soldadura al arco, de la dirección y de montaje). Es muy beneficioso mejorar la exactitud del movimiento y las características dinámicas de robots industriales. Es también el componente de la base de la transmisión del robot industrial.


Como una de las tecnologías de base del robot, el reductor de la precisión de rv explica el cerca de 40% del robot total. Nantong Zhenkang fue fundado en 1993. Comenzó con el alimentador del alambre de la soldadora eléctrica. Es un fabricante que ha estado implicado en el reductor de rv para los robots anterior en China. Tenemos actualmente serie 20E, 40E de RV-E. , 80E, 110E, 160E, 320E, 450E y serie C 10C, 27C, 50C, 100C, 120C, 200C, 320C, 320CA.


El reductor de rv tiene el pequeño volumen, el ratio de reducción grande, la inercia de trabajo baja, la rigidez torsional de poco ruido, alta, la resistencia de carga de alto impacto (puede soportar el esfuerzo de torsión clasificado de 5 veces), la alta precisión de trabajo (contragolpe menos que 1arcmin) y vida de servicio larga. El nivel técnico está llevando nacionalmente e internacionalmente avanzado.


ABB es también nuestro cliente, ABB ha comprado los productos de Zhenkang RV-50C en los lotes para las líneas de montaje automatizadas, y ha acumulado no más que 15 meses de problemas de rendimiento.

 

 

Principio de funcionamiento de engranaje de reducción de rv

 

La impulsión de rv es un nuevo tipo de transmisión desarrollado en base de impulsiones cycloidal del molinillo de viento, el reductor de rv consiste en un mecanismo de reducción planetario del engranaje cilíndrico espiral y un mecanismo de reducción planetario del piñón cycloidal. El engranaje planetario espiral se integra con el cigeñal como entrada a la sección cycloidal de la impulsión del piñón. El cigeñal conduce la rueda cycloidal para el movimiento excéntrico. La manivela gira a la derecha a la derecha para 1 semana y la rueda cycloidal mueve 1 diente a la izquierda. Los componentes de la base del reductor de rv son la vivienda del perno, el eje inestable y la rueda cycloidal.

 

 

Uso del engranaje de reducción de rv

 

Robot industrial           Poner en un índice el mecanismo

SCARA                        Tabla rotatoria

Colocación de eje           Plataforma del elevador
 AGV                             Mecanismo de la energía eólica
Máquina-herramienta                Pórtico

Equipamiento médico      Aeronáutica

 


Parámetros técnicos del engranaje de reducción de rv RV-10C -27


 
Parámetro de funcionamiento
 

Velocidad rotatoria de la salida
r/min
5152535
Esfuerzo de torsión de la salidaCapacidad entradaEsfuerzo de torsión de la salidaCapacidad entradaEsfuerzo de torsión de la salidaCapacidad entradaEsfuerzo de torsión de la salidaCapacidad entrada
ModeloNanómetrokilovatioNanómetrokilovatioNanómetrokilovatioNanómetrokilovatio
10C1360,09980,21840,29760,38

Nota: el esfuerzo de torsión clasificado es el esfuerzo de torsión de la salida cuando la velocidad de la salida está en 15r/min.
 
 
Parametrización para la optimización del tratamiento
 

ModeloRatio de la velocidadVelocidad permisible de la salidaContragolpe máximoEsfuerzo de torsión permisible de la aceleración/del declerationEsfuerzo de torsión permisible máximo momentáneoMomento permisibleMovimiento permisible máximo momentáneoPesoEficaciaRuido
10C

Unidad del engranaje de reducción

Valor del ratio de la velocidad

r/minarc.minNanómetroNanómetroNanómetroNanómetrokilogramo%DB
2780124549068013004,6>80<75>

 
 
Parámetro de la instalación del reductor RV-10C -27 del engranaje de rv

 

perno interno del hexágono
Dimensión nominal (milímetros)
esfuerzo de torsión de sujeción (nanómetro)fuerza de sujeciónrequisito del perno
M8 × 1,2537,2 ± 1,8623960GB/T 70,1 - 2000
intensidad: 12,9
requisito del hilo: GB/T 1167-1996

 
 

Servicio de garantía del engranaje de reducción de rv

 

Proporcionamos una garantía de la calidad del año para nuestra serie de ZKRV de reductores del engranaje a condición de que se utilizan bajo condiciones clasificadas, están montados correctamente o aplicados bajo buenas lubricaciones. Durante este período de garantía, el reembolso o el reemplazo libre es garantizado por nuestra compañía cuando el funcionamiento del reductor del engranaje se retrocede seriamente o funcionado incorrectamente, sin embargo, no seremos responsables de los otros costes presentados de esto.


Las situaciones siguientes se eximen de nuestro alcance de la garantía mientras que el servicio pagado está disponible

  1. El reductor del engranaje no se utiliza basado en condiciones dadas
  2. Los objetos extranjeros entran en el reductor del engranaje
  3. La especificación del material de la lubricación y de apoyo utilizó no cumple con condiciones dadas
  4. Desmonte o vuelva a montar el reductor del engranaje sin la autorización

 


Dibujos de instalación del engranaje de reducción de rv RV-10C -27

 

 

 

 


 
 
 
 

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