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Engranaje de reducción del robot rv, reductor de velocidad Cycloidal como Nabsteco rv 120C
Uso del engranaje de reducción de rv
Industria inteligente de gama alta del equipo tal como robots industriales, ejes externos, máquinas-herramientas de la precisión, radares, y aparatos médicos.
Ventajas del engranaje de reducción de rv
Nantong Zhenkang ha desarrollado con éxito los reductores de rv
para los robots debajo 300 kilogramos, con un total de 17
productos.
Serie RV-20E, RV-40E, RV-80E, RV-110E, RV-160E, RV-320E, RV-450E de
E
Serie C RV-10C, RV-27C, RV-50C, RV-100C, RV-120C, RV-200C, RV-320C,
RV-320CA.
Y serie RD-20E, RD-50C del RD.
El adelanto tecnológico de Zhenkang miente en las tecnologías
claves de los principios de diseño, diseño estructural,
optimización material, los procesos del proceso y de asamblea,
tratamiento térmico, inspección y control de calidad de proceso, y
prueba de funcionamiento completa de los reductores de alta
precisión de rv. Nantong Zhenkang tiene patentes para las
invenciones en la tecnología de base de los reductores de rv.
Desarrolló independientemente la rueda cycloidal que formaba
tecnología, usando el método más avanzado de la modificación de
ThinkCore del mundo, solucionó el problema de la modificación de la
forma del reductor de rv por primera vez en China. Esta tecnología
se ha hecho en un módulo de programación del diseño, rompiendo el
software especial extranjero del diseño de la práctica. Bloqueo. Ha
tomado la ventaja en la producción en masa de los reductores del
robot rv en China.
De acuerdo con el funcionamiento completo de la importación del
reductor de Nantong Zhenkang rv, sus mentiras de la competitividad
del mercado en precios razonables. Con un funcionamiento costado
más alto, la misma capacidad de intercambio de la calidad y de la
instalación, ha ganado el reconocimiento extenso en el mercado.
Desde 2012, más de 30.000 reductores de rv se han puesto en el
mercado, y la reacción de usuario ha sido buena. Al mismo tiempo,
en 2018, el reductor de Nantong Zhenkang rv tiene una capacidad de
producción de 30.000 unidades, y ha sido favorecido por cada vez
más los fabricantes del robot con su plazo de expedición corto,
alto funcionamiento costado y calidad estable. El 18 de diciembre
de 2016, el edificio de la fábrica de 25.000 metros cuadrados del
parque industrial del robot de soldadura de Nantong Zhenkang se ha
terminado básicamente. Después de que el proyecto se ponga
completamente en la operación, la meta del desarrollo del parque es
producir 200.000 reductores de rv y 10.000 robots de soldadura.
Principio de funcionamiento de engranaje de reducción de rv
La impulsión de rv es un nuevo tipo de transmisión desarrollado en
base de impulsiones cycloidal del molinillo de viento.
El reductor de rv consiste en un mecanismo de reducción planetario
del engranaje cilíndrico espiral y un mecanismo de reducción
planetario del piñón cycloidal.
El engranaje planetario espiral se integra con el cigeñal como
entrada a la sección cycloidal de la impulsión del piñón.
El cigeñal conduce la rueda cycloidal para el movimiento
excéntrico.
La manivela gira a la derecha a la derecha para 1 semana y la rueda
cycloidal mueve 1 diente a la izquierda.
Los componentes de la base del reductor de rv son la vivienda del
perno, el eje inestable y la rueda cycloidal.
Parámetros técnicos del engranaje de reducción de rv RV-120C -36,75
Modelo | 10C | 27C | 50C | 100C | 120C | 200C | 320C | 320CA |
Ratio de reducción * | 27 | 36,57 | 32,54 | 36,75 | 36,75 | 34,86 | 35,61 | 140 210 |
Esfuerzo de torsión clasificado (nanómetro) * | 100 | 270 | 500 | 1000 | 1200 | 2000 | 3200 | 3200 |
Esfuerzo de torsión de trabajo máximo (nanómetro) | 250 | 675 | 1250 | 2500 | 3000 | 5000 | 8000 | 8000 |
Esfuerzo de torsión máximo del impacto (nanómetro) | 500 | 1350 | 2500 | 5000 | 6000 | 10000 | 16000 | 16000 |
Velocidad de la salida máxima (r/min) | 80 | 60 | 50 | 40 | 40 | 30 | 25 | 25 |
Contragolpe/movimiento ocioso (arc.min) | 1 | 1 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
Rigidez torsional (Nm/arc.min) | 46 | 145 | 255 | 510 | 600 | 976 | 1960 | 1960 |
Esfuerzo de torsión permisible (nanómetro) | 680 | 980 | 1760 | 2450 | 2450 | 8800 | 20550 | 20550 |
Fuerza empujada permisible (n) | 5880 | 8800 | 11750 | 13700 | 13700 | 19600 | 29350 | 29350 |
Peso (kilogramos) | 4,5 | 8,5 | 14,5 | 19,6 | 21 | 55,5 | 80 | 80 |
* nota: Este ratio de reducción del engranaje es el ratio de
reducción del engranaje de la unidad, excepto eso generada por el
engranaje de la entrada y el engranaje grande bidireccional
* el esfuerzo de torsión de la salida es el esfuerzo de
torsión clasificado cuando la velocidad de la salida está en
15r/min
Tabla de la dimensión externa del engranaje de reducción de rv RV-120C -36,75
Unidad: milímetro
Modelo | 10C | 27C | 50C | 100C | 120C | 200C | 320C | 320CA |
59 | 67,5 | 79 | 82,5 | 82,5 | 120,5 | 126 | 148,5 | |
¢B | 110 h7 | 140 h7 | 176 h7 | 199 h7 | 199 h7 | 260 h7 | 340 h7 | 360 h7 |
¢C | 31 | 43 | 57 | 71 | 71 | 70 | 138 | 132 |
¢D | 146 h7 | 181 h7 | 222 h7 | 250 h7 | 250 h7 | 346 h7 | 440 h7 | 450 h7 |
E | 26.35±0.6 | 31.35±0.65 | 34.35±0.65 | 39.35±0.65 | 39.35±0.65 | 56.2±0.85 | 71.75±0.9 | - |
F1 | 6 | 8 | 9 | 9 | 6 | 9 | 9 | 12 |
F2 | M8 | M8 | M10 | M12 | ¢5 | M16 | ¢20 | M16 |
F3 | 15 | 18 | 20 | 20 | - | 25 | - | 25 |
¢G | 82 | 116 | 133 | 160 | 140 | 194 | 252 | 328 |
H1 | 4 | 4 | 4 | 6 | - | 4 | 4 | 3 |
H2 | M3 | M4 | M4 | M6 | - | M6 | M6 | M6 |
H3 | 8 | 8 | 10 | 10 | - | 13 | 10 | 12 |
¢I | 40 | 56 | 73 | 83 | - | 116 | 152 | 144 |
J | 8 | 12 | 8 | 14 | 14 | 8 | 18 | 16 |
¢K | 6,6 | 6,6 | 9 | 11 | M10 | 13 | M12 | 13 |
¢L | 134 | 169 | 208 | 233 | 233 | 324 | 415 | 425 |
Principio de la estructura de engranaje de reducción de rv
Reducción del engranaje planetario de la etapa del st de la forma the'1, realizando diverso ratio de reducción del engranaje con el cambio del engranaje.
Forme la 2da reducción del engranaje de la etapa, alcanzando alta rigidez y alta exactitud con la tarifa que enreda cicloide más alta el de 80% y el casi cero. - ajuste de la calidad del contragolpe.
Realizando el transmmision y la salida del esfuerzo de torsión por la conexión el 1r y 2do mecanismo de reducción del engranaje de la etapa.
Proporciona momentos de flexión extremadamente altos y capacidad portadora.
Servicio de garantía del engranaje de reducción de rv
Proporcionamos una garantía de la calidad del año para nuestra serie de ZKRV de reductores del engranaje a condición de que se utilizan bajo condiciones clasificadas, están montados correctamente o aplicados bajo buenas lubricaciones. Durante este período de garantía, el reembolso o el reemplazo libre es garantizado por nuestra compañía cuando el funcionamiento del reductor del engranaje se retrocede seriamente o funcionado incorrectamente, sin embargo, no seremos responsables de los otros costes presentados de esto.
Las situaciones siguientes se eximen de nuestro alcance de la
garantía mientras que el servicio pagado está disponible.
* refiera por favor al dibujo de instalación para el montaje real