Equipo de perforación de petróleo de tamaño cuadrado rotativo / hexagonal
Número de modelo:Kelly cuadrado y Kelly hexagonal
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:5 PCS
Condiciones de pago:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:500 PC por mes
Tiempo de entrega:Entre 20 y 30 días
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Equipo de perforación de petróleo de tipo Kelly cuadrado/hexagonal
Kelly es el motor principal de toda la cuerda de perforación. Transmite energía de torsión desde la mesa giratoria a través de la cuerda de perforación hasta el bit en el fondo del agujero.Kelly es un cuadro largo o hexagonal.una barra de acero pesado de mecanizado de precisión que se sostiene por el giro a través de la mesa giratoria y se conecta a la primera unión de la tubería de perforación en la cuerda de perforación.
La rectitud de la kelly es muy crucial en el proceso de fabricación, por lo que la inspección de rectitud se lleva a cabo antes, durante y después de cada operación de mecanizado.Los planos están fresados con precisión según las especificaciones de API.Todos los procesos de fresado se realizan en molinos de kelly rígidos especialmente diseñados para garantizar tolerancias ajustadas y una sección de accionamiento de alta calidad. Cada kelly está equipado con protectores de hilos de acero prensados.
Características y beneficios
Fabricado en acero de aleación modificado con AISI4145H, totalmente tratado térmicamente, con un rango de dureza Brinell de 285-341BHN y un valor de impacto Charpy promedio mínimo de 40ft-Ibs;
Sección de extremos y accionamiento, identificadores y conexiones mecanizados e inspeccionados con arreglo a las especificaciones de la API;
La inspección por ultrasonido se realiza en todas las secciones.
Enviados en una funda de acero protector;
Cuando haga el pedido, especifique:
Tipo Kelly (cuadrado o hexagonal)
Tamaño nominal y longitud total
Conexión superior e inferior
Especificación técnica y parámetros
| Tamaño estándar para una caja cuadrada | ||||||||||
| Tamaño (en) | Duración (ft) de la articulación superior | Inmoción en el fondo | Aburrido | Sección de accionamiento | Peso | |||||
| A. No | B. El trabajo | LH | OD C (en) | RH | OD (en) | E (en) | F (en) | G (en) | (Ib) | |
| 2 y medio | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 3/8 SI | 3 3/8 | 1 y 1/4 | 3 y 1/4 | 2 y medio | 902 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 3/8 SI | 3 3/8 | 1 y 1/4 | 3 y 1/4 | 2 y medio | 1023 | |
| 3 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | Apr-73 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 y 3⁄4 | 3 7/8 | 3 | 1089 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 y 3⁄4 | 3 7/8 | 3 | 1232 | |
| 3 y medio | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 3 1/21F | 4 y 3/4 | 2 y 1/4 | 4 7/16 | 3 y medio | 1320 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 3 1/21F | 4 y 3/4 | 2 y 1/4 | 4 7/16 | 3 y medio | 1474 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 3 1/21F | 4 y 3/4 | 2 y 1/4 | 4 7/16 | 3 y medio | 1716 | |
| 4 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 y medio | 4 1/4 | 1815 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 y medio | 4 1/4 | 2068 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 y medio | 4 1/4 | 2354 | |
| 5 y 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | Los demás productos | 7 | 3 y 1/4 | 6 7/8 | 5 y 1/4 | 2750 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | Los demás productos | 7 | 3 y 1/4 | 6 7/8 | 5 y 1/4 | 3146 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | Los demás productos | 7 | 3 y 1/4 | 6 7/8 | 5 y 1/4 | 3674 | |
| 6 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 6 5/8 FH | 8 | 3 y medio | 7 5/8 | 6 | 3674 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 6 5/8 FH | 8 | 3 y medio | 7 5/8 6 | 6 | 4224 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 6 5/8 FH | 8 | 3 y medio | 7 5/8 | 6 | 4950 | |
| Tamaño estándar para el hex-kelly | ||||||||||
| Tamaño | Duración (ft) | La articulación superior trastornada | Inmoción en el fondo | Aburrido | Sección de accionamiento | Peso | ||||
| (en) | A. No | B. El trabajo | LH | OD C (en) | RH | OD (en) | E (en) | F (en) | G (en) | (lb) |
| 3 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 3/8IF | 3 3/8 | 1 y media | 3 3/8 | 3 | 990 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 3/8IF | 3 3/8 | 1 y media | 3 3/8 | 3 | 1100 | |
| 3 y medio | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 y 3⁄4 | 4 15/16 | 3 y medio | 1276 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 y 3⁄4 | 4 15/16 | 3 y medio | 1474 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 2 7/8IF | 4 1/8 | 1 y 3⁄4 | 4 15/16 | 3 y medio | 1716 | |
| 4 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 3 1/21F | 4 y 3/4 | 2 y 1/4 | 4 25/32 | 4 1/4 | 1650 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 3 1/21F | 4 y 3/4 | 2 y 1/4 | 4 25/32 | 4 1/4 | 1848 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 3 1/21F | 4 y 3/4 | 2 y 1/4 | 4 25/32 | 4 1/4 | 2156 | |
| 5 y 1/4 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 SI | 6 | Las demás: | 5 29/32 | 5 y 1/4 | 2244 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 29/32 | 5 y 1/4 | 2574 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 SI | 6 | 2 13/16 | 5 29/32 | 5 y 1/4 | 2970 | |
| 6 | 40 | 37 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 1/2IF | 7 | 3 y medio | 6 13/16 | 6 | 2904 |
| 46 | 43 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 1/2IF | 7 | 3 y medio | 6 13/16 | 6 | 3300 | |
| 54 | 51 | 6 5/8" Reg | 7 y 3/4 | 4 1/21F | 7 | 3 y medio | 6 13/16 | 6 | 3894 | |
| - ¿ Qué quieres decir? | ||||||||||
| OD: 4 3/4, 5 5/16, 6 5/8, 7, 7 1/4, 7 3/4, 8 pulgadas. La carrocería está hecha de una sola pieza de acero aliado modificado AISI 4145 H forjado, totalmente tratado a dureza Brinell 285-341 y 40 pies-libra | ||||||||||
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Carro de la investigación
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