OEM de goma reforzado tela de la resistencia de desgaste de los diafragmas Nylon6 disponible

Número de modelo:EPM60 EPM90
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:Negociado
Capacidad de la fuente:100 MT/Month
Plazo de expedición:30-45 días laborables
Detalles de empaquetado:Embalaje estándar de la exportación
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Evaluación de proveedor
Wuxi Jiangsu China
Dirección: No.2, Cuizhu Rd., zona industrial de Hudai, distrito de Binhu, Wuxi, 214161, China
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

Tela de goma del diafragma Nylon6 en la membrana, moldes de goma

 

 

 

Uso

Las telas son ampliamente utilizadas como los materiales reforzados en el sistema de frenos del automóvil y otros moldes de goma con alta estabilidad.

 

 

Característica

La misma estructura en la deformación y la trama

Las mismas propiedades físicas en la deformación y la trama

El mismo nivel de la adherencia en la deformación y la trama

 

 

 

Nuestra ventaja

Somos el fabricante más grande de China que produzca las telas de goma del diafragma.

Qué nos hace diferentes es que tenemos cortadoras del laser y podemos suministrar los pedazos redondos directamente. Puede reducir en gran parte el coste de producción y aumentar la productividad de los clientes.

 

 

Especificación

 

EPM60

ARTÍCULOEstándar
DeformaciónTrama
MaterialNylon6Nylon6
Estructura (negador)840*1840*1
Densidad (Ends/2.5cm)28±228±2
Rompiendo la tenacidad (N/mm)≥60≥60
Alargamiento en la rotura (%)≥25≥25
Contracción del aire caliente (%) (150℃, 3min)≤2.5≤2.5
Adherencia (N/cm)≥70N/cm
Peso (g/m2)250±20
Grueso (milímetros)0.48±0.08

 

EPM90

ARTÍCULOEstándar
DeformaciónTrama
MaterialNylon6Nylon6
Estructura (negador)1260*11260*1
Densidad (Ends/2.5cm)25±225±2
Rompiendo la tenacidad (N/mm)≥90≥90
Alargamiento en la rotura (%)≥25≥25
Contracción del aire caliente (%) (150℃, 3min)≤2.5≤2.5
Adherencia (N/cm)≥90N/cm
Peso (g/m2)325±20
Grueso (milímetros)0.65±0.08

 

Descripción

El producto implica un nuevo tratamiento de productos finales y de métodos de fabricación para mantener el funcionamiento (resistencia a ruptura, alargamiento en la rotura, tarifa de la contracción del calor) lo mismo la deformación y la trama, para asegurar las propiedades excelentes de la cámara de aire del freno del automóvil y de otros productos de goma.

 

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