Carruaje de transporte mecánico de trenes de 70 T de capacidad
Número de modelo:El KPT-2T
Lugar de origen:Xinxiang
Cantidad mínima de pedido:1 juego
Condiciones de pago:Depósito del 30% por T/T por adelantado, saldo del 70% por T/T antes del envío
Capacidad de suministro:1500 establece un año
Tiempo de entrega:30-40 días como entrega usual, 20-30days para la entrega urgente
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 48 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Carruaje de transporte mecánico de trenes de 70 T de capacidad
Descripción del producto
El carrito de transferencia en este artículo es un carrito de transferencia móvil de cadena de arrastre de 70 toneladas personalizado para fábricas de acero.Es simple y fácil de usarPuede entregar con precisión los granos pesados, rollos o acero acabado a cada estación de trabajo clave.
Las piezas del cuerpo se seleccionan, el marco de empalme de acero, el motor de CA a prueba de explosión, el sistema de control eléctrico inteligente y otros componentes de alta calidad.Su robusto marco de acero ha sido sometido a un tratamiento térmico especial, que no sólo es fuerte en resistencia a la presión y resistencia al desgaste, sino que también puede resistir la radiación de alta temperatura y la erosión de polvo metálico única en las aceras,garantizar la vida útil del carrito de transferencia.
La mesa de mesa puede estar equipada con un dispositivo de bobina o una barandilla, etc. Se puede operar mediante control remoto o manija.Trae gran comodidad a los clientes..
Principales partes deTransporte de materiales eléctricos en el astillero
Parámetro técnico
| Modelo | El KPJ-2T | El KPJ-5T | El KPJ-10T | El KPJ-16T | El punto de partida es el siguiente: | El KPJ-25T | El KPJ-30T | El KPJ-40T | El KPJ-50T | El KPJ-63T | El KPJ-80T | El KPJ-100T | El KPX-150 | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la tabla | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| La longitud de la línea de cruce (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Dia de las ruedas. | Frente a la luz | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Cuantidad de ruedas (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución ((mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor ((kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distancia de marcha(- ¿ Qué?) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia (t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
| Modelo de ferrocarril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado | |
Ventajas
Transporte marítimo
Aplicación
Perfil de la empresa
Carruaje de transporte mecánico de trenes de 70 T de capacidad
Carro de la investigación
0