Carrito de transferencia de cable móvil de 20T personalizado
Número de modelo:KPT
Lugar de origen:Henan, China
Cantidad mínima de pedido:1 conjunto/conjuntos
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:1500 fijados/sistemas por año
Tiempo de entrega:Entre 20 y 30 días como de costumbre
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Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Carrito de transferencia de cable móvil de 20T personalizado
Breve introducción
El vehículo de manipulación de materiales es un equipo de manipulación muy práctico. Puede transportar convenientemente varios artículos mediante la colocación de vías. Es fácil de operar, flexible y conveniente,y se utiliza ampliamente en diversos campos como las fábricas, almacenes, puertos, etc.
En el uso real, el vehículo de manipulación de materiales mejora en gran medida la eficiencia del trabajo y reduce los costos laborales.Al mismo tiempo, el diseño de la vía del vehículo de manipulación de materiales le permite recorrer una trayectoria preestablecida, que es fácil de operar, reduce los requisitos técnicos del operador y mejora la eficiencia del trabajo.
Además, el vehículo de manipulación de materiales también tiene las ventajas de una estructura simple y un mantenimiento conveniente.El operador solo necesita realizar un mantenimiento diario sencillo para garantizar su funcionamiento estable a largo plazo.También se puede personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente y un equipo profesional proporciona servicio postventa.
En resumen, la aparición de vehículos de manipulación de materiales ha traído gran comodidad a nuestra producción y vida,y se ha convertido en un equipo mecánico indispensable en la industria moderna y la industria logísticaNecesitamos promover y aplicar activamente este equipo para contribuir a nuestra producción y desarrollo social.
Las partes
Ventajas
Parámetro de técnica
| Modelo | KPT-2t | KPT-5t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-20t | El KPT-25t | El KPT-30t | KPT-40t | KPT-50t | KPT-63t | Las demás: | KPT-100t | El número de unidades de producción | |
| Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 850 | 1200 | |
| Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia | 2.3 | 3.3 | 3.8 | 5 | 5.5 | 6 | 6.3 | 7.2 | 7.6 | 10.3 | 12.1 | 13.9 | 26 | |
| Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado | |
Aplicación
Entrega
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