20 toneladas Capacidad de carga Carro de transporte ferroviario de bobina de cable para las necesidades de la planta de molde
Número de modelo:KPT
Lugar de origen:Henan, China
Cantidad mínima de pedido:1 conjunto/conjuntos
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:1000 juegos/juegos por año
Tiempo de entrega:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
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Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Carro de transporte por cable con planta de moho
Descripción del producto
Con el continuo desarrollo de la producción industrial, la demanda de manipulación de materiales también está aumentando.Los carros eléctricos de transporte ferroviario surgieron.Este artículo presentará en detalle las características y ventajas de los carros de transferencia eléctricos ferroviarios, así como su aplicación y lugares aplicables en situaciones a prueba de explosiones,para que pueda tener una comprensión completa de esta herramienta de transporte eficiente.
Los carros eléctricos de transporte ferroviario utilizan ruedas de acero fundido de alta resistencia con excelente resistencia al desgaste y capacidad de carga, y pueden hacer frente fácilmente a varios entornos de transporte complejos.Al mismo tiempo, las ruedas de acero fundido de alta resistencia también tienen un menor coeficiente de fricción, lo que reduce efectivamente el consumo de energía y mejora la eficiencia del transporte.
Con el fin de satisfacer las necesidades de transporte a largo plazo y de alta frecuencia, los carros de transferencia eléctricos ferroviarios utilizan un suministro de energía de cadena de arrastre, que tiene la ventaja de un suministro de energía continuo.Adopción de un sistema de control del motor CAEl sistema de control del motor CA permite un control preciso del vehículo, incluyendo arranque, parada, aceleración y desaceleración.el sistema de control del motor CA puede ajustarse de acuerdo con las necesidades reales para satisfacer los requisitos de diferentes escenarios de transporteYa se trate de transporte de larga distancia o de corta distancia, los vagones eléctricos eléctricos pueden responder con flexibilidad para garantizar el transporte seguro y eficiente de materiales.
En algunos lugares de trabajo especiales, como las plantas químicas, las minas de carbón y otros lugares a prueba de explosiones, los carros de transporte eléctricos ordinarios no pueden cumplir con los requisitos de seguridad.Los carros eléctricos de transporte ferroviario adoptan un diseño a prueba de explosiones, cumple con los requisitos de resistencia a la explosión y puede utilizarse en situaciones de resistencia a la explosión.
En resumen, los carros eléctricos de transporte ferroviario se han convertido en la primera opción para un transporte eficiente debido a sus ruedas de acero fundido de alta resistencia, suministro de energía de la cadena de arrastre y control del motor CA.Ya sea en situaciones a prueba de explosiones o en lugares con alta frecuencia de uso, los vagones eléctricos planos pueden desempeñar un papel excelente y aportar una experiencia de manejo de materiales segura y eficiente.
Detalles del producto
Parámetro del producto
| Modelo | El KPD-2T | El KPD-5T | El KPD-10T | El KPD-16T | El KPD-20T | El KPD-25T | El KPD-30T | El KPD-40T | El KPD-50T | El KPD-63T | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tamaño de la tabla | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| La velocidad máxima de deslizamiento es de 0,01 m/s. | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Dia de las ruedas. | Frente a la luz | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
| Cuantidad de ruedas (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Velocidad de ejecución ((mm) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | |
| Potencia del motor ((kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Transformador | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Transformador Cantidad个 y 个) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de marcha | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Peso de referencia (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Modelo de ferrocarril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Aplicación
Características del producto
Ventajas
Transporte marítimo
Nuestra empresa
20 toneladas Capacidad de carga Carro de transporte ferroviario de bobina de cable para las necesidades de la planta de molde
Carro de la investigación
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