Carreta de transferencia de la fábrica de trenes de batería de 27 toneladas
Número de modelo:El KPX-15T
Lugar de origen:Henan, China
Cantidad mínima de pedido:1 conjunto/conjuntos
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:1500 fijados/sistemas, por año
Tiempo de entrega:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Detalles del producto
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Carreta de transferencia de la fábrica de trenes de batería de 27 toneladas
Descripción del producto
El coche plano eléctrico de rieles de batería es un equipo de transporte automatizado impulsado por baterías.
En primer lugar, el mecanismo de funcionamiento del coche plano
eléctrico de pista de batería tiene una excelente seguridad y
estabilidad.Los coches planos pueden correr con precisión a lo
largo de las pistas predeterminadas, evitando lesiones accidentales
y daños a objetos causados por una operación humana inadecuada.
En segundo lugar, los coches eléctricos planos de pista de batería
son extremadamente adaptables y flexibles.El trazado de la pista
del coche plano se puede ajustar de forma flexible de acuerdo con
las diferentes necesidades de trabajo para adaptarse a diferentes
escenarios de trabajo y necesidades de transporte de artículos.
En tercer lugar, el coche eléctrico de pista de batería tiene un
rendimiento excepcional en la conservación de energía y la
protección del medio ambiente.que puede utilizarse durante mucho
tiempo después de cargarse sin suministro de energía externo.
En resumen, el coche eléctrico plano de pista de batería es una
herramienta logística avanzada con un gran potencial y amplias
perspectivas.Sus excelentes prestaciones y características hacen
que desempeñe un papel importante en la logística y el transporte
modernos.
Detalles del producto
Parámetro del producto
| Modelo | El KPX-10t | El KPX-16t | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El KPX-63t | Se trata de un sistema de control de velocidad | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
| Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base de las ruedas | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Gauge interior de las vías férreas | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltado de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Carga máxima de las ruedas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
Aplicación
Características del producto
Nuestras ventajas
Transporte marítimo
Perfil de la empresa
Carreta de transferencia de la fábrica de trenes de batería de 27 toneladas
Carro de la investigación
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