Carruaje de transferencia eléctrico de 30 t con batería
Número de modelo:KPX
Lugar de origen:Henan, China
Cantidad mínima de pedido:1 conjunto/conjuntos
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:1500 fijados/sistemas, por año
Tiempo de entrega:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Carruaje de transferencia eléctrico de 30 t con batería
Descripción del producto del carrito eléctrico de transferencia de trenes de 30 t alimentado por baterías
El carrito eléctrico de transporte ferroviario es un carrito móvil de baterías diseñado para el transporte eficiente y seguro de baterías y fuentes de energía.Este carrito está alimentado por batería y hecho de acero para una durabilidad duradera y un rendimiento fiablePermite el transporte preciso y seguro de células de batería y fuentes de energía, y está disponible tanto en control remoto como en control de cabina para una operación conveniente.Este producto es personalizado y puede adaptarse a las necesidades individuales, lo que lo hace perfecto para cualquier aplicación.
BEFANBY KPX carro de transferencia eléctrica de tren se utiliza ampliamente para el transporte de la batería pesada con la capacidad de carga de hasta 1500 juegos por año.Es un carrito de transferencia alimentado por baterías con modo de control remoto, y la velocidad puede ser de hasta 0-25m/min. El carrito de transferencia está equipado con un sistema de protección de parada/sobrecarga de emergencia para una operación segura.Las piezas serán enviadas en la caja de madera de alta calidadLa cantidad mínima de pedido es de 1 juego y el precio es negociable. El tiempo de entrega es de 40-50 días como de costumbre, 30-40 días para entrega urgente. Los términos de pago son L / C, T / T, Western Union.El carrito de baterías móviles está certificado por CE.
El carrito de transporte eléctrico BEFANBY está especialmente
diseñado para el transporte de baterías de potencia, que es una
especie de carrito de transferencia de baterías.Se utiliza
ampliamente en el campo de la producción de baterías de potencia y
la investigación, y puede realizar el transporte flexible y
eficiente de baterías de potencia.
Apoyo y servicios:
Nuestro experimentado equipo de servicio al cliente está aquí para
ayudarle con cualquier problema técnico que pueda tener.desde la
instalación hasta la operación y el mantenimientoTambién ofrecemos
servicios adicionales como formación, consultoría y apoyo in
situ.Nuestros expertos están siempre disponibles para brindarle
cualquier ayuda que necesite.
Nuestro equipo está disponible para responder a cualquier pregunta y ayudarle a resolver cualquier problema que pueda tener.También proporcionamos manuales detallados e instrucciones paso a paso para garantizar que obtenga el máximo provecho de su transporte de tren eléctrico.
En el carro de transferencia de trenes eléctricos, nos enorgullecemos de proporcionar a nuestros clientes el mejor soporte técnico y servicio.Nos dedicamos a asegurar que nuestros clientes estén completamente satisfechos con su compraSi tiene alguna pregunta o necesita ayuda, no dude en contactarnos.
Detalles del producto del carrito eléctrico de transferencia de trenes de 30 t alimentado por baterías
Parámetro del productoCarruaje de transferencia eléctrico de 30 t con batería
| Modelo | El KPX-10t | El KPX-16t | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El KPX-63t | Se trata de un sistema de control de velocidad | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
| Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base de las ruedas | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Gauge interior de las vías férreas | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltado de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Carga máxima de las ruedas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
Aplicación
Características del producto
Nuestras ventajas
Transporte marítimo
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Carruaje de transferencia eléctrico de 30 t con batería
Carro de la investigación
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