Fabrica de V-Deck marco de bobina eléctrica de movimiento del carrito
Número de modelo:KPJ
Lugar de origen:Henan, China
Cantidad mínima de pedido:1 conjunto/conjuntos
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro:600 fijados/sistemas, por año
Tiempo de entrega:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
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Xinxiang Henan China
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Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Fabrica de V-Deck marco de bobina eléctrica de movimiento del carrito
Descripción del productoFabrica de V-Deck marco de bobina eléctrica de movimiento del carrito
Con el continuo desarrollo de la producción industrial, la demanda de transporte de materiales en las fábricas también está aumentando.Con el fin de mejorar la eficiencia del transporte y reducir los costes operativosEntre ellos, el carro de movimiento de bobina como una fábrica multifuncional que utiliza un carro de transferencia eléctrico, ha sido favorecido por las empresas.
El carrito de movimiento de bobinas es una herramienta de transporte especial utilizada especialmente para manejar materiales de bobina.Los transportadores de bobina son fáciles de operar y compactosAl mismo tiempo, el vehículo de transporte por bobina también tiene las características de una gran capacidad de carga y una alta estabilidad,que puedan garantizar la seguridad de los materiales en el proceso de transporte.
El carro de transferencia de bobinas se utiliza ampliamente en el proceso de producción de las fábricas. Se puede utilizar para manejar una variedad de materiales de bobina, como rollos de acero, rollos de papel, rollos de tela y así sucesivamente.Tanto las bobinas pesadas como las ligeras se pueden manejar fácilmenteLa capacidad de carga del carrito de transferencia de bobinas es generalmente entre decenas de toneladas y más de 100 toneladas, que se puede ajustar de acuerdo con las necesidades reales de la fábrica.el carrito de transporte por bobina también puede estar equipado con una variedad de equipos adicionales, tales como dispositivos de traducción, dispositivos de rotación, etc., para proporcionar más opciones de transporte, más adecuadas para las necesidades diversificadas de materiales dentro de la fábrica.
El uso de transportadores de bobina trae una serie de beneficios significativos.La función de operación automática del carrito de transferencia de bobinas puede manejar rápidamente los materialesEn segundo lugar, el carrito de transferencia de bobina tiene un buen rendimiento de manejo, operación simple, reduciendo la intensidad de trabajo de los trabajadores,y reducir los riesgos potenciales para la seguridadAdemás, el carrito de transferencia de bobinas se puede personalizar de acuerdo con las necesidades de la planta, y la flexibilidad para satisfacer una variedad de necesidades especiales.
Además de mejorar la eficiencia del transporte de la planta, el carrito de transferencia de bobinas también contribuye positivamente a la protección del medio ambiente.utiliza energía eléctrica como fuente de energíaEn el contexto social actual de la defensa de la protección ecológica del medio ambiente, la protección de la salud y la protección del medio ambiente se ha convertido en una prioridad.El uso de carretillas de transferencia de bobinas también ha sido ampliamente considerado y reconocido.
Como equipo de transporte de materiales eficiente, el carrito de bobina juega un papel importante en la fábrica.Pero también garantiza la seguridad de los materiales durante el transporteAl mismo tiempo, el uso de vehículos de transporte por bobina también cumple con los requisitos sociales actuales de protección del medio ambiente.Se cree que con el continuo progreso de la tecnología y la creciente demanda de transporte en las fábricas, los vehículos de transporte por bobina se utilizarán más ampliamente en varias industrias.
Detalles del productoFabrica de V-Deck marco de bobina eléctrica de movimiento del carrito
Parámetro del productoFabrica de V-Deck marco de bobina eléctrica de movimiento del carrito
| Modelo | El KPJ-2T | El KPJ-5T | El KPJ-10T | El KPJ-16T | El punto de partida es el siguiente: | El KPJ-25T | El KPJ-30T | El KPJ-40T | El KPJ-50T | El KPJ-63T | El KPJ-80T | El KPJ-100T | El KPX-150 | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la tabla | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| La longitud de la línea de cruce (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Dia de las ruedas. | Frente a la luz | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
| Cuantidad de ruedas (pcs)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución ((mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor ((kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distancia de marcha(- ¿ Qué?) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia (t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
| Modelo de ferrocarril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado | |
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- ¿ Qué es eso? Vehículo de traslado conducible,Vehículo de transporte de carga pesada
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