Cama baja con pilas 0 del carro plano ferroviario Q235 - 20m/Min Running Speed
Number modelo:KPX
Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:1 juego/juegos
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
capacidad de la fuente:1000 juego/juegos, por año
Plazo de expedición:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Carro plano ferroviario de la cama baja con pilas en venta
Introducción de productos
El carro plano ferroviario es un vehículo de transporte favorable al medio ambiente conducido en la tierra por un motor de DC con una batería o una batería de litio como la fuente de energía; el sistema de control eléctrico publica comandos de hacer que el carro plano ferroviario eléctrico hace diversas acciones, y el teledirigido envía adelante, los comandos tales como retratamiento y regulación de la velocidad, porque el sistema operativo está en un ambiente de baja presión, puede garantizar bien la seguridad de la vida del operador. Por otra parte, los carriles de acero del transporte no necesitan el aislamiento, que hace la construcción de pista conveniente y baja en coste.
Xinxiang Co. eléctrico y mecánico del ciento por ciento, Ltd es fabricante y un exportador profesionales de equipo de manipulación de materiales desde 2003. podemos suministrar diversa carretilla accionada de la transferencia, tal con pilas, carril accionado, tambor del conductor de cable accionado, arrastramos el cable accionado, barra de distribución accionada, accionado no y así sucesivamente. el carro de la transferencia puede correr en los carriles o piso común del cemento.
Modificado para requisitos particulares según el material del objeto de los cargces del transporte
1-1500T puede ser modificado para requisitos particulares
Parámetro de la técnica
| Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-16t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-63t | KPX-80t | KPX-100t | KPX-150t | |
| Carga clasificada | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la tabla | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base de rueda | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Carril Gauage interno | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Separación de tierra | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Poder del motor | 1 | 1,2 | 2 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacidad de la batería | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltaje de la batería | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Max Wheel Load | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 | |
| Peso de la referencia | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | 12,8 | 14,6 | 26,8 | |
Nuestra ventaja
¿Cuáles son las ventajas de usar un carro de la transferencia?
1. Para cargas más pequeñas, las carretillas manuales se pueden
dedicar a las actividades de trabajo específicas tales como ida y
vuelta acompasada de los materiales. Esto a menudo hace las
carretillas más disponibles para el uso. Las carretillas de la
transferencia son que acomodan más para mover cargas largas a
través de caminos de paso restrictivos o de entradas.
2. Para cargas más pesadas las carretillas de la transferencia son una
opción asequible excelente para que su capacidad maneje cargas
pesadas. Las carretillas de la transferencia son compactas en
diseño y funcionan bien en áreas con superficie cubierta limitada.
Otra ventaja sobre las carretillas de la elevación es cómo la
cubierta del carro se puede modificar para requisitos particulares
para adaptarse a cargas específicas.
Cama baja con pilas 0 del carro plano ferroviario Q235 - 20m/Min Running Speed
Carro de la investigación
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