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El carro de transferencia de trenes motorizado de 30 toneladas es uno de nuestros productos de manipulación de materiales de venta caliente entre fábrica, es alimentado por batería.La máquina de corriente continua recibe su energía del sistema de control eléctrico, que hacen que el carrito de transferencia para comenzar, detenerse, avanzar y moverse hacia atrás.También podemos instalar sistema de elevación hidráulica si es necesario.
2. ¿Por qué elegir el tranvía de transferencia eléctrica a en lugar del tranvía de transferencia de mano de obra
a) el Bajo ruido el carrito de transferencia produce un bajo nivel de ruido.
b.Seguridad máxima BEFANBY se preocupa mucho por la seguridad de todos los que
participan en el trabajo.
c.Fácil de utilizarEstos carros de transporte son fáciles de conducir, por lo que tan
pronto como los obtenga podrá usarlos para transportar sus cargas.
d. Capacidad personalizada de 1 a 1500 tEl carrito eléctrico de transferencia es ideal para transportar
cargas pequeñas y extremadamente pesadas por su fabricación modular
y sus altas cargas útiles: hasta 1500 toneladas por carrito.
- ¿ Qué?Para aumentar la producciónEl carrito de transferencia alimentado por baterías minimiza el uso
de carretillas elevadoras y grúas,debido a la cubierta de elevación
que permite a estos carros de transferencia de baterías
polidireccionales levantar y mover las cargas donde sea necesario.
f.No hay límites para los espaciosEl carrito de transporte de trenes motorizado es bastante compacto y dispone de todos los tipos de dirección: 90 grados, carrusel, diagonal, brújula, etc. Y puede funcionar incluso en espacios muy estrechos.
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | El KPX-10t | El KPX-16t | Se aplican las siguientes condiciones: | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El KPX-63t | Se trata de un sistema de control de velocidad | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
Carga nominal | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
Alturas (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
Base de las ruedas | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
Gauge interior de las vías férreas | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de la rueda | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
Velocidad de ejecución | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potencia del motor | 1 | 1.2 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
Capacidad de la batería | 180 | 180 | 160 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
Voltado de la batería | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
Tiempo de funcionamiento a plena carga | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
Carga máxima de las ruedas | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
Peso de referencia | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado |
4Embalaje y entrega
BRFANBY han fijado el transportista con la cooperación a largo plazo. y vamos según la situación real para proporcionar una solución de transporte adecuada para ahorrar el costo.